不同于ESCAPE的引擎为其带来了别样魅力

摘要：自从福特公司推出新款Escape以来，林肯公司重新设计的基于Escape的豪华跨界车——2020年的林肯海盗船就显得很合理了。但海盗船的最低配置便是escape的顶级引擎，一个2.0升涡轮增压直列四缸发动机，产生250马力和275磅英尺的扭矩。

栗子译

自从福特公司推出新款Escape以来，林肯公司重新设计的基于Escape的豪华跨界车——2020年的林肯海盗船就显得很合理了。基于MKC改造的新的跨界车的推出便是为了取代ESCAPE。

值得一提的是，海盗船在建造上的聪明之处是A柱底座和前轮之间的短距离伸展。否则，海盗船看起来就像一个缩小版的飞行员。虽然不是特别开创性的，但它远不是一个糟糕的选择，因为它的外观拥有宽阔和光滑的车头设计和轻轻下降的车顶线。

更棒的是，内部空间设计明显从更大的林肯跨界车和SUV受到影响，大量的铬配饰，带来了一种上世纪中叶的现代感。海盗船确实设计了独特的触感，如全宽的通风口设计，和一个不接近于仪表板的中控台设计。它与飞行员和导航器控中控台设计相反。林肯的24向电动可调前排座椅将作为一种可选项，而手动滑动和倾斜后排座椅是标准配置。林肯还推荐它的隔音功能，如双壁防火墙面板和主动消声作为标准功能。车主还可以用手机作为钥匙，从远处进入汽车并控制相关功能，存储信息娱乐、座椅和气候控制等。随车提供遥控钥匙，如果手机死机，仍可通过外部键盘和中控屏访问和启动汽车。手机也可以用来远程关闭汽车，以防被盗或丢失。

有了ESCAPE的技术支持，海盗船的动力系统就和那辆跨界车类似了。但海盗船的最低配置便是escape的顶级引擎，一个2.0升涡轮增压直列四缸发动机，产生250马力和275磅英尺的扭矩。海盗船标配是前轮驱动，但提供全轮驱动的版本。据海盗船的首席工程师约翰·贾雷切（JohnJraiche）说，全轮驱动系统可以将100%的动力转移到前后。它还可以在不需要提高效率时停止驱动后轮。另外的引擎信息是全轮驱动版的发动机是2.3升涡轮增压直列四缸发动机，功率280马力，扭矩310磅英尺。这个引擎在不适合搭载在escape，但是它却与海盗船形成了良好的配合。

Jraiche还说，还有一种混合动力车型即将问世，但林肯还没有准备好宣布这一消息。自从escape开始使用混合动力之后，这似乎已经成为了一种汽车市场的风向。我们猜测林肯混合动力车将使用上述其中的一个涡轮发动机，想成为混合动力车的标杆，类似于飞行员的混合动力版本。这也将是区分海盗船和escape的一个地方。