根據不同市場採用不同的車名是大衆一貫的市場策略，1985年的美版寬騰（QUANTUM）就是這樣，把在歐洲的桑塔納轎車和帕薩特旅行車更名爲寬騰（QUANTUM）在美國銷售，爲方便閱讀，此文中還稱它爲老桑。

1985年的美版大衆寬騰和其它市場的大衆桑塔納以及帕薩特外觀上最大的不同就是車頭大燈，這並不是爲了美觀，而是要滿足美國轎車車燈法規不得已的設計，顯得有些不倫不類（這個規範轎車車燈規格的法規在上世紀80年代後期廢除）。

1985年款的美版大衆老桑不僅車大燈奇葩，就是前後保險槓也很奇怪，比歐版要更大。這是爲了滿足美國國家公路交通安全管理局（NHTSA） 聯邦機動車輛No.215號安全標準的設計。此法案在上世紀70年代初期由美國保險協會推動通過，目的是降低車輛在碰撞事故中的損失以減少修車費用，這造就了70年代和80年代前期美國市場轎車誇張的保險槓尺寸。

動力配置方面，旅行版的老桑動力爲一臺1.8升4缸燃油噴射發動機，最大功率88英制馬力，轎車版的動力有兩款；2.2升5缸燃油噴射汽油發動機，其最大功率110英制馬力。1.6升四缸渦輪增壓柴油發動機，最大功率68英制馬力。

相比於同時期中國版的老桑塔納，美版老桑配置水平更高，不僅汽油機動力馬力更大和標配5速手動變速箱（三十年前5速手動變速箱是一個高級配置），助力轉向系統也是標配，且電動窗和電動後視鏡也是標配（轎車版）。除此之外，還可以選裝自動變速箱、定速巡航系統以及數字式高級音響。

經歷了70年代的迷茫和衰落後，80年代美國汽車市場中美國本土品牌在繼續衰敗中。這對於其它品牌來說是一個新的發展時機，比如寶馬這時候成功擴大了自己在美國的市場份額並提升了自己的品牌檔次，日本汽車廠商也在一步一個腳印擴大自己在美國的市場份額。但是上世紀80年代對於大衆來說，北美市場則是滑鐵盧，而老桑正是大衆在北美市場衰敗的一個見證者。在老桑在美國停止銷售時的1988年，大衆在美國淪爲二流進口家庭車品牌。