上世紀80年代，《航空知識》有一個叫做【海外談中國】的欄目。在那個信息傳播並不便捷的年代，《航空知識》每期選登國外媒體對中國武器裝備發展的觀點，讓讀者有了一個全新的視角。

這是一篇來自1994年第4期《航空知識》的文章，題目爲《中國空軍實力一瞥》。時隔20餘年，在《航空知識》61年之際，我們重新找出這篇文章，再回頭看一看當年的中國。

本刊《海外談中國》專欄曾介紹過國外報刊對我空軍情況的一些報道，大都來自西方。這期我們選用一篇俄羅斯軍事雜誌上的文章，供讀者對照參閱。本刊發表譯文，並不意味同意其觀點或證實其報道。

50年代，中國航空工業在蘇聯的支持下組建發展。在當時的建軍規劃中提出優先發展殲擊機，作爲主要的防空力量。在較短的時間內，中國建立了航空武器的科研、生產和裝備基地。

60年代末，中國空軍建設進入了新階段，其標誌是核武器開始裝備部隊。70年代，中國努力加快空軍在數量和質量上的發展，特別加強了與蒙古、前蘇聯交界軍區的空軍力量。80年代，在軍隊全面實現現代化的進程中，中國致力於提高空軍的作戰能力，所採取的主要措施有：更新飛機及其武器裝備，改進部隊、管理部門和後勤保障部門的組織體系，完善戰役和戰術訓練。

目前，儘管中國對空軍進行部分裁減，但中國空軍仍居世界第三位。

一些外國軍事專家認爲，在中國整個武裝力量體系中空軍發揮着首要作用，因爲中國空軍不僅擁有常規武器，還是戰略核力量的重要組成部分。此外，它還是唯一擁有戰術核武器的軍種。

根據中國軍事理論，空軍肩負以下任務：擔負國土防空、空中進攻和防禦作戰、爭奪制空權、對地面部隊給予直接空中支援、進行戰術偵察、空運部隊和物資。

組織和人員

中國空軍包括轟炸、強擊、殲擊、偵察、運輸等航空兵、地勤部隊和防空部隊。

中國空軍由中國人民解放軍總參謀部通過空軍司令部和空軍總部進行指揮，全國共設7個軍區，每個軍區均部署有空軍部隊。

空軍總部負責制定人員和資金的使用計劃，組織並監督部隊的戰鬥訓練，負責部隊的武器裝備和技術保障，確定部隊的人員編制。空軍總部下設以下部門：作戰部、軍訓部、政治部、後勤部、通訊部、學院部、工程技術部、氣象部等。

中國空軍總兵力47萬人，作戰飛機5000餘架，運輸機600餘架，直升機400餘架，防空導彈綜合系統近100部，防空高炮近16000門。

中國空軍的編制序列：空軍軍(每個軍區1～2個)、空軍師及獨立團，其中空軍師是主要作戰單位，根據慣例空軍師均採取三三制，即每個師下轄3個團，每個團下轄3個飛行大隊，每個飛行大隊下轄3個飛行中隊(1箇中隊約裝備3～4架飛機)。

轟炸機部隊：轟炸機部隊系中國空軍的主要打擊力量，裝備有H-6(轟－6)120架，H－5(轟－5)近350架。H－6和H－5是分別在前蘇聯轟炸機伊爾－28和伊爾－16的基礎上仿製生產的，均可攜帶常規武器和核武器。其中H－6還是中國戰略導彈部隊的組成部分，可向目標發射百萬噸級的核彈。H-6的作戰半徑約爲2300公里，H－5的作戰半徑約爲1000公里。南亞，東南亞的廣大地區，日本，朝鮮，俄羅斯的遠東地區、西伯利亞和中亞地區均在中國轟炸機部隊的作戰範圍之內。

轟-5

多年後，轟6進化出了轟6K

強擊機部隊：共有500架Q5(強5)殲擊轟炸機。該機可攜帶的主要武器有炸彈、航炮和不可控導彈。強擊機部隊的主要任務是給地面部隊以直接空中支援，在戰術戰役縱深(近500公里)範圍內破壞敵人的聯繫。

強5

殲擊機部隊：系中國空軍數量最多的一支部隊，它與地面防空系統及海軍的殲擊機部隊共同承擔防空任務，並支援其它軍種進行作戰。該部隊約有60個空軍飛行團，約有作戰飛機4000架，其中J－5(殲－5)400架、J－6(殲－6)3000架、J－7(殲7)500架(有迷彩色僞裝)、J-8(殲－8)100架。新近裝備部隊的J－8被認爲是最先進的，裝備有兩枚紅外製導的霹靂－2、霹靂－2L空空導彈(仿製美國的AIM－9“響尾蛇”)和兩門30毫米的航炮。根據英國1992－1993年《軍事平衡》資料介紹，中國已擁有28架蘇－27飛機。

中國殲擊機部隊95%的作戰飛機都是較落後的J－5、J－6和J－7，其中J－7具有較好的機動性和強大的火炮系統。部分已裝備了機載雷達系統的J－7飛機，能在複雜的天氣情況下對空中目標實施攔截。現役的J-5(1957年開始裝備部隊)正在被新機種所更換。

偵察航空兵：約有飛機300架，其中主要是適於空中偵察的戰鬥機或轟炸機的改型，如HZ－5(轟偵－5)、JZ－5(殲偵－5)、JZ－6(殲偵－6)。但西方軍事家認爲，必要時將有更多的飛機和直升機用於空中偵察。

運輸航空兵：它所肩負的任務是輸送部隊、戰鬥技術裝備、物資技術保障器材和空投陸戰隊員。該部隊共有飛機650架，大部分(300架)爲輕型雙翼飛機Y－5(運－5)，其餘爲裏－2、伊爾14、Y－7(運－7)、Y－8(運8)、Y－11(運－11)、Y－12(運－12)和“三叉戟”等中型運輸機。此外，約有400架直升機(直5、米－6、AS－332、貝爾－214、S－70、SA－342)也屬於運輸航空兵。中國運輸機種的下一步發展是更新舊機種、研製新機種。

中國空軍飛機的標誌爲長方形，中間有一紅色五角星。

中國空軍約有400個軍用機場，可容納8000架飛機。其中跑道長度在2500米以上的機場35個，跑道長度在1800～2400米的機場150個，跑道長度在1200～1700米的機場60餘個。將近60%的機場有混凝土覆蓋層，大部分機場設備先進，可保證飛機在複雜天氣情況下晝夜正常飛行。許多機場都設有拱形隱蔽體和用於貯存彈藥、燃料、潤滑劑及其它物質、技術保障器材的倉庫。

地面部隊和防空部隊：包括防空導彈部隊、高炮部隊和雷達部隊。防空導彈部隊有28個營，裝備有CSA－1中程導彈系統，共有100個發射架，射程可達28公里高空。防空導彈部隊的任務是掩護部隊、重要的軍事工業中心和戰略目標。防空炮兵營和獨立團組成的高炮部隊負責打擊低空入侵的敵人，該部隊共有100毫米、85毫米、57毫米和35毫米口徑的高射炮16000餘門。

每個軍區劃分爲若干個空防區域，區域內的航空兵部隊、防空部隊和雷達部隊由統一領導指揮。此外，區域內還劃定防空地段和分地段，並按防空區域和防空高度實施防空系統的戰術和火力支援。

一切均是那麼自然，那麼和諧，正如人世間的情感，由緩到急，再到起伏不定。讓人琢磨不透，卻又讓人情不自禁。

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一切均是那麼自然，那麼和諧，正如人世間的情感，由緩到急，再到起伏不定。讓人琢磨不透，卻又讓人情不自禁。訓練

爲維持部隊的日常戰備，需要進行戰術和戰鬥訓練。提高飛行人員、地勤人員、司令部參謀和其它管理人員的技能，讓他們掌握使用常規武器、化學武器和核武器也需要訓練。訓練主要採取各種規模的演習、操練、定期檢查、集訓和指揮人員的培訓等形式。

防空部隊的訓練(特別是在複雜的天氣情況下)和防空部隊與陸軍、海軍的協同演練佔有重要地位。中國空軍尤其重視提高在敵空軍進行大規模襲擊的情況下，使用早期預警系統時防空部隊的應戰能力。

殲擊機空勤組的訓練是在機場值班狀態下或在空中巡航中如何攔截空中目標。最近，據國外報道，目前中國空軍非常重視提高飛行員對地面目標實施攻擊的訓練。

低空飛行和各種機動狀態下對地面、海上目標發射導彈或投擲炸彈是中國殲擊轟炸機的訓練科目，其中重點在於如何摧毀敵人強大的防空系統。

中國空軍的幹部培訓主要集中在國內不同專業的軍事院校。飛行人員在兩年制的飛行學院進行學習，每年從8個飛行學院中有近1000名飛行員畢業。飛行員從高中和大學畢業生中挑選，他們將在航校學習兩年，其間要進行身體訓練、練習跳傘、練習駕駛CJ－6教練機。兩年後，考試合格者將被飛行學院錄取，在學院的第一年內他們練習單機飛行和編隊飛行，以掌握飛行和儀表領航技術，每個學員的飛行時間爲150小時。飛行學院畢業後，他們將進入教導隊，一年內他們要掌握一定種類飛機的駕駛技術，在教導隊他們每人的飛行時間爲120～150小時。之後，年輕的飛行員們被分配到戰鬥部隊，在那裏接受空戰和攻擊地面目標等大強度訓練。

目前，中國沒有預備役飛行員的訓練系統，但近期中國將計劃組建這一系統。

現狀和發展前景

正如國外報道的那樣，中國空軍的大部分飛機是在五六十年代裝備部隊的，目前中國計劃用新技術來裝備自己的空軍，並改進空軍的體制，通過空軍各兵種的協調發展來提高其作戰能力。而這些問題的解決有賴於中國航空工業的現代化，爲此北京計劃引進西方資本。現在，中國的航空工業擁有較發達的生產基地，並已掌握了包括H－6、H－5、J－6、J－7、J－8和輕型運輸機Y－5在內的多種型號飛機(其中部分出口)及其輔助設備的生產。

中程轟炸機H－7(轟－7)於1992年開始裝備部隊，該機裝有推力爲12423公斤力的WS－6型國產發動機，中國空軍可能需要500架。J－7的改進型命名爲J－7M，該機安裝了西方先進電子設備(包括機載雷達系統和環境顯示器)，估計目前已被改裝的J－7有近250架。

殲轟7A

中國空軍正在對新型殲擊轟炸機Q－5M進行飛行試驗。意大利公司爲其安裝了先進的瞄準領航設備(同意大利與巴西聯合研製的AMX輕型攻擊機使用的領航設備類似)。空軍司令部還計劃在1993年對Q－5M進行改進，改進型命名爲Q－5K，機上將安裝使用壽命更長的WP－6AZ國產發動機、馬丁－貝克公司的彈射座椅、意大利公司的早期預警系統，該機的戰時載重可達到3000千克。

目前正在進行試飛的還有中國和巴基斯坦聯合研製的K－8飛機。該機裝備有西方生產的雷達和導航設備，它將作爲輕型攻擊機和目標指揮機。首批20架於1993年底裝備部隊。中國空軍計劃訂購1000架K－8飛機。

中國以安－24爲樣機研製的Y－7運輸機，能運輸38名全副武裝的士兵或39名陸戰隊員或24名傷員。

在Y－11的基礎上研製了裝有美國普拉特·惠特尼公司的PT－6A型發動機的Y－12飛機。中國空軍訂購200架，1993年可能接收了其中的18架。

殲-20

運-20

你懂得。

　　崔松編譯自俄羅斯《外國軍事評論》雜誌1993年第7期

原作者：M.MAPKOB上校　A.KOPИH少校

校對：楊祿榮　冷欣