我們都知道，汽車出廠的時候都會有一個合格證，表示這輛車各方面都合格，符合出廠標準。可是，開了幾年後年檢卻發現汽車尾氣老是檢測不合格，這到底是什麼原因呢？是車輛本身的原因還是我們使用習慣的原因？

新車買回來後前6年都是免上線檢測的，我們只需要在車管所每兩年領取一次合格標誌即可，但是在6年之後我們就需要進行上線檢測了，在上線檢測的過程中很容易被檢測出尾氣不合格。

而尾氣不合格的原因也有很多種，在汽車使用的過程中能夠造出排放物的增加，原因就在於發動機碳污染嚴重，最終導致工況變差，看污染也是我們平時所說的發動機積碳火花塞積碳嚴重的話，容易造成點火，效率下降是火力升高，燃燒速度變慢導致自燃，燃燒不充分，將會產生遊離碳，導致尾氣排放物超標。

另一種會引起車輛尾氣檢測不合格的原因可能是以下幾種，噴油嘴積炭導致噴射系統性能下降或者是噴油量不足，節氣門積碳則會導致進氣不暢，或者是進氣不足；前後氧傳感器積碳嚴重會錯誤，讀取排氣中的氧含量，導致eco噴油量錯誤，這幾種情況都會導致汽車尾氣檢測不合格。

如何提高車輛尾氣檢測通過率

1、掛4檔，大油門跑5檔的速度，跑幾十公里

掛4檔，大油門跑5檔的速度，跑幾十公里。若車輛的車況不是很有信心，最好先進行一次車輛的保養，再去拉高速。

原因：城市道路擁擠，開開停停，燃燒不充分，產生污染物附着在三元催化器表面。高轉速時汽油燃燒的排放污染物最低，高速氣流還可以將三元上附着的污物沖掉。

2、保持熱車，怠速不關發動機

檢測前在你的前面還有兩三輛車時啓動車輛，原地高轉速轟油門幾分鐘。一般3-5分鐘就可以了，這個時候時不要吝嗇那點油，此時再檢測尾氣排放肯定合格。

原因：三元催化器的最佳工作溫度是400到800度，從冷車到400度時間要很長。檢測前猛轟油門幾分鐘，可使三元催化器溫度迅速達到400度以上，並能保持熱度一段時間。

3、換97#汽油

把原低標號汽油用完，用了97#汽油，跑幾十上百公里以後，再去檢測。

原因：高標號油污染小。還有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油裏摻有10%乙醇，尾氣排放也會相應減少10%。

4、定期清洗三元催化器

這個是例行保養，必須的。每一萬公里必須清洗三元催化器(不是清洗油路進氣門發動機積碳等)；每2年年檢前最好也清洗一次三元。

原因：中國的汽油含硫磷高，在氧傳感器和三元催化器表面形成化學絡合物。油路進氣道積碳、顆粒物都會污染三元催化器。造成三元排氣不暢，背壓提高、廢油、動力下降，三元淨化功能降低甚至失效，10-20萬公里使用壽命會縮短3-5萬公里。嚴重時會阻塞三元，造成車輛自燃。

5、嚴重失效時，才考慮更換三元催化器

尾氣不合格，治理點、維修點，一般都會直接痛宰你，非要你直接換掉三元催化器，花掉上千元。其實，如果超標不是很多，一般不用更換三元，最多清洗三元就行了。