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商圈停車難的問題，已經困擾長春市多年。近日，長春市民發現，桂林路商圈、光復路商圈、黑水路商圈都紛紛豎立起藍色收費公示牌、收費二維碼，商圈主要街路停車泊位也用黃色油漆進行重新編號，長春商圈停車位即將收費的消息不脛而走。

事情到底是怎樣的？真的要開始收費了嗎？5月20日，新文化報· ZAKER吉林記者走訪桂林路商圈、光復路商圈，並採訪了有關部門，對這一問題進行了詳細瞭解。

爆料

1.路邊出現了“收費牌”

“桂林路要停車收費了？”近日，有市民在微博上曬出一張圖片，一個藍色收費公示牌上醒目地噴塗着自助繳費二維碼，收費單位是長春城投停車場建設管理有限公司。

公示牌上的“長春市路內泊位停車繳費管理須知”還提醒車主，“該路段停車泊位已經實現監控全覆蓋並進行智能化收費管理，停車信息將上傳至管理平臺，不繳費的車輛信息將上傳至交管部門，同時計入個人信用記錄，並納入停車管理黑名單。”嚴厲的措辭，讓市民感覺到，爭論多年的長春商圈是否停車收費問題，幾成定局。

2.發現招聘停車收費員的信息

與此同時，有市民發現，在桂林路、光復路、黑水路等商圈，一些路邊停車泊位被用黃色油漆重新刷上了編號。而且還有市民在商圈附近小區的廣告板上，意外發現招聘室外停車收費員的信息。

招聘信息顯示，“工作時間：從早8點到晚6點。”“工作地點：桂林路、西康路、西康衚衕、隆禮路、百匯街、立信街、西四馬路、永春路、崇智路、崇智衚衕、建和街、新華路、南京大街、富錦路、勝利大街、黑水路、長白路、黃河路、五馬路、東三條、東四條、長江路、東廣場、光復路、凱旋路東一衚衕、鐵北二路北一衚衕、上海路、西三馬路等繁華街路。”

這些收費員的工作時間恰好與商圈內小區居民開車上班時間一致，而

工作地點也恰好覆蓋長春二環內多個商圈。

覈實 與去年徵集意見的《方案》基本一致

新文化報·ZAKER吉林記者梳理發現———

●2017年1月，長春市建委就召開了“關於停車設施建設與管理新聞通氣會”，宣佈將從當年5月份開始，對二環路以內路內停車泊位和“兩橫三縱”高架橋下的2618個停車位進行收費，南關區、朝陽區、寬城區作爲試點區域，將開展地磁感應試點收費。

●2018年5月，長春市發改委也曾就《二環內試點區域停車泊位及“兩橫三縱”快速路橋下停車場運營管理方案》公開徵集意見（以下簡稱《方案》），再次引起社會各界對停車收費的關注，但並未公佈意見徵集的最終結果。

A 擬收費區域驚人吻合

記者注意到，在《方案》中，擬收費區域爲朝陽區、南關區、寬城區3個城區的7個繁華商業圈（紅旗街、桂林路、重慶路、黑水路、長春站、永春路、光復路商圈）周邊28條道路（路段）3929個停車泊位。

近日市民發現的停車收費員招聘信息中的工作地點與此前《方案》提出的收費區域驚人吻合。

B 收費方式也基本一致

網上曝光的收費方式也與《方案》中提出的採用智能化管理方式相一致。

據瞭解，《方案》提出，試點商圈停車泊位採取智能化中央平臺進行分散式管理，利用“地磁感應+智能手機終端”進行智能化收費管理，車主通過手機作爲停車付費的主要手段，實現App、微信、支付寶等方式自助繳費，並通過移動端手機App或微信公衆號查詢停車場剩餘車位數量，實現預定、導航至停車場。

《方案》還提出，對智能停車管理平臺對泊位的使用率、週轉率和繳費情況等進行大數據採集、分析、整理，實現與停車主管部門及交警等相關單位信息共享。

C 已開始安裝地磁感應裝置

●從2018年年初以來，長春城投停車場建設管理有限公司就陸續開始在各大商圈停車泊位上安裝地磁感應裝置。5月20日，新文化報·ZAKER吉林記者實地踏查桂林路商圈時，有路邊商戶反映，2018年路邊泊位就已經安裝了地磁感應裝置。

●在桂林路商圈的百匯街和立信街中間，一個白色桅杆豎立在人行道旁，緊靠交警部門的監控攝像頭。商戶反映，這是即將安裝的監控攝像頭，用來監控停車情況。

●收費App的開發商———長春城投智慧城建信息科技有限公司，與長春城投停車場建設管理有限公司同屬於長春城投集團。

踏查 有人上門通知附近商戶：收費標準“5-3-3”

20日上午9點，儘管週一不是商圈客流高峯，新文化報· ZAKER吉林記者駕車在桂林路商圈繞着百匯街、桂林路、立信街、隆禮路開了20分鐘才找到一個停車位。“除了春節，桂林路附近從來沒有空車位的時候。”百匯街經營食雜店的孫女士說，“就因爲沒地方停車，送貨的人都不願意來。”

記者注意到，在這幾條街路上都已經豎起了收費公示牌，百匯街和立信街（自由大路到隆禮路之間）、桂林路和隆禮路（人民大街和長慶街之間）車位都刷了新編號。

採訪中，多位商戶介紹，兩天前就有人上門通知附近商戶臨街停車位將要收費的消息，但很多商戶將信將疑。據在桂林路經營美髮店的張先生介紹，“來人說6月初就會收費，每天按照‘5-3-3’的標準收費，即第一個小時收費5元錢，每增加1小時加收3元。”商戶介紹，最近經常看見有人拿着類似罰款記錄儀的機器在路邊來回走，但還沒開始收費。

12時許，記者又來到光復路，同樣一位難求。亞泰大街與光復路交會處也豎立着收費公示牌，路邊停車位上除了噴塗新編碼，一些商家門前還用黃色油漆專門劃出了商家專用停車位。記者在黑水路等街路也看見路邊停車位噴上了編碼。

回應 在正式文件出臺前，任何收費行爲都違法

長春商圈到底何時開始停車收費？停車收費的範圍、車輛數量、收費標準是什麼？20日，新文化報·ZAKER吉林記者帶着問題來到長春市發改委。

長春市發改委有關人士表示，目前有關停車收費的方案正在制定當中，正按照有關辦事程序等待相關部門審批。在政策出臺前不便透露相關內容，預計6月份將會向社會公佈，接受社會監督。

該人士表示，在正式文件出臺前，任何單位和個人收費行爲都屬於違法行爲，可以向政府部門舉報。

而立牌子的長春城投集團辦公室有關人士在詢問長春城投停車場建設管理有限公司有關負責人後向記者透露，公司去年已經制定停車收費方案上報給政府部門，在沒有政府批准收費前公司不便介紹情況，但公司確實已經開始着手準備停車位設置佈設、人員招聘，爲停車收費進行準備。

聲音 周圍商家市民反應不一

針對停車收費問題，新文化報·ZAKER吉林記者曾多次對桂林路商圈周邊商戶和市民進行走訪，但此次市民的意見出現了細微變化。多數人認爲，收費可以增加車位利用率，但同時對小區周圍亂停車問題表示擔憂，對停車收費持觀望態度。

記者瞭解到，目前路邊停車位上的車輛，有附近商家的、居民車，還有逛街市民的，由於不收費，一停就是一天，利用率很低。“現在顧客剪一次頭髮少說百八十塊錢，只要能有地方停車，花個10多塊錢也不會太在意。”桂林路一家高檔理髮店的經營者表示，收費可以增加車位利用率，有利於吸引顧客。有餐館老闆也認爲，停車收費對餐館影響不大，如果增加車位利用率真能吸引更多的消費人羣，未嘗不是一件好事。

但一些在商圈上班的人士和附近居民擔心，停車收費後很多車輛會在自家小區的房前屋後停車，而且收費會增加自己的經濟負擔。還有人擔心，趕在週末或節假日，如果不開車出門，全天都要交停車費，否則就要起早挪車，對於住在商圈周邊的居民來說不公平。

新文化報·ZAKER吉林記者 李德慶 文/圖