自主品牌經過這麼多年的發展，目前從品牌到車型都廣爲大衆所接受，在本屆北京車展上，自主品牌在“轎車”這一領域將有哪些大動作呢？讓我們一起先來劃一下重點吧。

自主品牌經過這麼多年的發展，目前從品牌到車型都廣爲大衆所接受，在本屆北京車展上，自主品牌在“轎車”這一領域將有哪些大動作呢？讓我們一起先來劃一下重點吧。

奇瑞艾瑞澤6

新車看點：外觀改進明顯，搭載1.5T動力

日前，網上曝光了奇瑞全新車型艾瑞澤6的測試諜照，這款車可能會在北京車展期間正式發佈。

艾瑞澤6的外觀設計與艾瑞澤5有一些相似之處，但是整體看上去要更加時尚和大氣。新車前臉採用了家族式設計，不過細節設計相比艾瑞澤5有很多調整，大燈的線條更加流暢，前臉加入了更多鍍鉻裝飾、前包圍也更加動感。

在車尾，這款車也採用了新的設計，全新的尾燈組採用鍍鉻飾條進行連接，後備廂蓋左下方的ARRIZO6標識則暴露了這款車的真實身份。同時，該車還採用了雙邊共兩出的排氣裝飾。

在內飾部分，艾瑞澤6的設計更上檔次，新車車內採用了簡潔的設計風格，中央採用了大尺寸的液晶顯示屏，上方的空調出風口則採用了貫穿式的設計。該車預計也會搭載奇瑞最新的雄獅智雲系統。

動力系統部分，新車預計繼續搭載1.5T動力，參考艾瑞澤5，這款發動機的最大功率爲147馬力，峯值扭矩爲210牛·米。在傳動系統部分，其匹配的是5速手動變速箱或者CVT變速箱。

比亞迪新一代秦

新車看點：比亞迪全新家族設計理念，動力仍爲1.5T混動系統。

比亞迪主流緊湊型車秦即將在北京車展上迎來其第二代產品，新車採用了比亞迪全新的DragonFace家族式設計風格，不僅提升了新車的辨識度，同時也更有運動感，相比現款秦而言，其質感也好了不少。

外觀方面，最新的DragonFace設計手法是最大亮點，多邊形的LED前大燈組搭配與全新一代唐相似的大嘴式進氣格柵，營造了非常獨特的前臉造型。在車身側面，全新秦採用了簡潔的設計，沒有明顯的腰線。與現款秦不同的是，新一代車型在C柱上增加了一扇小窗，而車頂線條則呈現出了近似於溜背的走勢。

車尾部分，全新的貫穿式尾燈組相比現款秦有着重大的改變，平直的線條看上去更加沉穩利落，中央嵌入的鍍鉻飾條也進一步提升了質感。尺寸方面，全新秦的長寬高分別爲4765mm×1837mm×1495mm，軸距爲2718mm，數據均比現款秦更大。

根據申報信息來看，新車還將提供兩種樣式不同的鋁合金輪圈，分別搭配215/55R17和225/60R16規格的輪胎。動力方面，新車搭載一套插電式混動系統，其由BYD476ZQA型1.5T發動機、電動機和鋰電池組構成，其中發動機最大功率爲143馬力，工信部申報綜合油耗僅爲1L/100km。此外根據車尾標判斷，新車的官方0-100km/h加速時間或爲5.9秒。

全新比亞迪秦的外觀風格更加動感，DragonFace設計風格與全新一代比亞迪唐類似，相比老款更爲高級。同時全LED大燈的設計科技感更強。車尾也運用了當下流行的貫穿式尾燈，同時保留了鍍鉻條，看着比較簡潔。整體來看全新比亞迪秦在外觀上有明顯的提升。內飾部分現在還沒有公佈任何信息，我們推測它的風格和全新比亞迪唐類似，會採用一塊大的中控屏涵蓋大部分功能，功能應該不會少。

長安新逸動EV

新車看點：基於換代逸動打造，動力表現有所增強。

日前，我們從工信部獲得了一組長安全新逸動EV的申報圖。新車外觀與普通版車型基本保持一致，並將採用純電動驅動，動力系統的最大功率達到136馬力（100千瓦），數據表現略高於現款逸動EV300車型。

新車整體外觀造型與全新逸動普通版車型基本保持一致，主要區別在於細節方面的調整。新車前格柵採用了密閉設計，同時中央的品牌LOGO、前保險槓兩則鍍鉻飾條以及輪圈都加入了藍色點綴，尾部擁有“EV”標識，以此彰顯純電動車型身份。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4740mm×1820mm×1515mm，軸距爲2700mm，相比普通版車型車身長度增加了30mm，高度增加了10mm，其餘保持不變。動力方面，新車將搭載一臺重慶長安汽車股份有限公司生產的XTDM10電動機，最大功率達到136馬力（100千瓦）。續航方面目前沒有官方信息，不過作爲參考，現款逸動EV的最大續航里程爲300公里。

純電動領域一直以來都是中國品牌關注的重點，隨着汽油版逸動更新換代，電動版的更新自然也在情理之中。對於純電動車型而言，續航表現是用戶最爲關注的數據之一，雖然官方暫未公佈具體數據，但參考現款車型來看，其續航有望超過300公里，在實用性方面還是有潛力的。

吉利博瑞GE/博瑞GE新能源

新車看點：提供混動和插電混動兩種版本。

4月9日，吉利博瑞GE已正式首發亮相，此次北京車展也將是其首次與公衆近距離見面。

新車提供混動版（博瑞GEMHEV）和插電式混動版（博瑞GEPHEV）兩種車型供選擇。正式上市時間預計在今年7-8月之間。

博瑞GE新車整體造型與現款博瑞較爲相似，尤其是漣漪式的前格柵，品牌辨識度相當高，另外格柵鍍鉻裝飾比現款博瑞細一些，看起來更爲精緻。大燈使用了全LED光源，燈組大體呈內低外高的設計，燈腔內三條轉向燈和流暢舒展的日間行車燈也頗具設計感。

博瑞GE長寬高分別爲4986mm×1861mm×1513mm，軸距2870mm，車長和軸距參數均比現款博瑞稍大。兩款混動車型僅有的區別在於PHEV插電混動版本在左前翼子板上增加了一個充電接口。

兩車尾部均增加了很多時尚元素，和現款博瑞相比，鍍鉻裝飾條改爲橫貫左右的形式，尾燈造型也變得更加狹長，這些都讓尾部視覺感受變得更寬。另外，雙邊共兩出的排氣形式從現款博瑞上保留下來，符合絕大多數朋友的喜好。

內飾方面，博瑞GE採用了吉利家族最新的設計風格，包括環抱式中控臺，整體線條以直線爲主。三輻式多功能方向盤搭配木紋飾板以及鍍鉻裝飾條，從而提升了其豪華感。此外，12.3英寸全液晶儀表、中控臺及車門飾板上的矩形元素氛圍燈、無線充電功能以及中控臺頂部的高音單元都是配置和設計上的亮點。

動力方面，博瑞GE插電式混動版將搭載1.5T發動機與電動機組合的混動系統，並匹配7速DCT雙離合變速箱。該系統正是吉利歐洲研發中心基於CMA架構開發而來，新車將是首款搭載該系統的吉利產品。