海警、海军都看上国产支线客机

摘要：很多年前，就有运-7-200BF“无畏信天翁”海上巡逻机模型出现，应该是西飞面向外贸推出的军用改型，模型机翼下可见反舰导弹、格斗导弹、鱼雷等武器，必然有内部弹舱设计，机鼻外形可以推测装备了搜索雷达，用于海上巡逻，一架飞机就可控制相当大的海域，如今数年时间过去，“新舟”-60平台已经成熟，机载雷达、武器可选择范围更加广阔，为其提供支援的战机无论质、量都今非昔比，海军此时才考虑这种巡逻机并不意外，它可以作为“高新-6”反潜巡逻机的补充，我国海域非常广阔，对海上巡逻机需求量很大，“高新-6”的运9平台用途广泛，产能不可能全部用于海巡机的生产，而新舟-60产能充沛，搭载合成孔径雷达可对数百公里海域进行搜索，客机的舒适性也能更好保持机上成员的体能。搜索巡逻和电子侦察都是非战争时期进行的另一种形式的战争，“新舟”-60的加入，可以尽快扩展中国军队的这一能力，后续今年底将试飞的“新舟”-70性能更佳，ARJ-21也同样可以改装类似EMB-145的预警机等出口平台，这些支线客机虽然使用了很多国外公司设备部件，但毕竟技术复杂程度比大型客机低，国产替代品成熟，国产支线客机在军用领域前景广阔。

继中国海警局采购西飞“新舟”-60海上巡逻机之后，近日有消息称，中国海军也可能采购数十架新舟-60作为巡逻机使用，最大航程达2000多公里的“新舟”-60，已在2017年完成投掷副油箱试验，作为军用型，携带副油箱增加航程顺理成章，作为一款成熟可靠客机，“新舟”-60订单总数已达300多架，交付全球用户百架以上，运营在260多条航线上。

“新舟”-60原型机被称为运7-200A，首飞于1993年，1999年被正式命名为“新舟”-60支线客机。“新舟”-60才有了新机身材料及多种先进技术改进，比运-7-100减重1吨，采用双人制驾驶体制，油耗、噪音等指标接近国际先进水平。

很多年前，就有运-7-200BF“无畏信天翁”海上巡逻机模型出现，应该是西飞面向外贸推出的军用改型，模型机翼下可见反舰导弹、格斗导弹、鱼雷等武器，必然有内部弹舱设计，机鼻外形可以推测装备了搜索雷达，用于海上巡逻，一架飞机就可控制相当大的海域，如今数年时间过去，“新舟”-60平台已经成熟，机载雷达、武器可选择范围更加广阔，为其提供支援的战机无论质、量都今非昔比，海军此时才考虑这种巡逻机并不意外，它可以作为“高新-6”反潜巡逻机的补充，我国海域非常广阔，对海上巡逻机需求量很大，“高新-6”的运9平台用途广泛，产能不可能全部用于海巡机的生产，而新舟-60产能充沛，搭载合成孔径雷达可对数百公里海域进行搜索，客机的舒适性也能更好保持机上成员的体能。

高新-6反潜巡逻机

而中国海警局副局长王秋彧2014年11月就赴西安飞机公司参观了“新舟”-60生产线，海警现在大小吨位船舶已经拥有相当数量，质量也非常高，但空中巡逻除了直升机，一直是运-12小型飞机，航程仅1000公里，数量也仅有6架，机型过小搭载的探测设备不足，必须装备更大的巡逻机。

新舟-60MPA

海警使用的新舟-60MPA巡逻机不携带武器，但装备合成孔径雷达和光电传感器，相较于运-12对海上目标控制范围广，精度高，而海警巡逻机也同样可以挂载副油箱增大航程。

巴西EMB-145“爱立眼”预警机

使用支线民航机改装巡逻机是各国通行做法，瑞典的“爱立眼”预警机是使用SAAB-340、SAAB-2000为平台开发的“爱立眼”预警机，巴西航空工业公司也使用其生产的ERJ-145支线客机机体与瑞典爱立信微波系统公司研制了EMB-145“爱立眼”预警机。下面这个飞机大家可能更眼熟：

洛克希德L188支线客机

这是美国洛克希德公司设计于上世纪50年代的L188支线客机，在其基础上改装的P-3C反潜巡逻机，EP-3C电子侦察机，一共生产了649架，现在还在多个国家大量装备，不少国家或地区现在还去美军飞机坟场淘机，当宝贝一样高价弄回去。

搜索巡逻和电子侦察都是非战争时期进行的另一种形式的战争，“新舟”-60的加入，可以尽快扩展中国军队的这一能力，后续今年底将试飞的“新舟”-70性能更佳，ARJ-21也同样可以改装类似EMB-145的预警机等出口平台，这些支线客机虽然使用了很多国外公司设备部件，但毕竟技术复杂程度比大型客机低，国产替代品成熟，国产支线客机在军用领域前景广阔。