要說到在國內中型SUV當中關注度和影響力比較高的幾款車型，我想許多讀者的第一反應，應該就是豐田漢蘭達，大衆途觀L，寶馬x3和奧迪Q5之流，其中寶馬x3和奧迪Q5在品牌上面更勝一籌，成爲許多展示自身經濟實力和社會地位的高端人士所追求的座駕，漢蘭達和途觀L則憑藉着豐田和大衆的影響力緊隨其後，銷量也表現出色，不過近幾年來，隨着各大品牌之間市場競爭力逐漸增大，一些品牌影響力較差的車型漸漸失去了市場競爭力，銷量也是一跌再跌，今天要說的這款車型正是其中之一。

它就是來自於福特旗下的銳界，作爲一款美系的中型SUV，銳界也有過一段風光的日子，巔峯時期的月銷量基本穩定在1萬臺左右，年銷量在10萬臺以上，當初近24萬的起步價格，可以說是和豐田漢蘭達正面對抗，卻不落下風，不過近幾年來福特的影響力已經不復從前，蒙迪歐，金牛座，福克斯的銷量並不理想，福特銳界也是如此，4月份的銷量只有2000多臺，看上去略顯慘淡，尤其適合昔日進口版車型的風光作對比，現如今的福特銳界確實讓人感到比較唏噓。昔日年銷10萬輛，漢蘭達也拿它沒轍，如今跌破20萬，卻沒人理睬！

現在市場上銷售的仍舊是2018款的福特銳界，新款車型並沒有亮相的消息，其實福特銳界降價之後銷量越來越低的原因之一，還是它的外觀設計。前臉的設計沒有什麼吐槽點，作爲一款中型SUV來說，多邊形的進氣格珊，粗壯的鍍鉻飾條，匹配大尺寸的日行燈，大氣感還是展現得相當出色的，媲美漢蘭達，奧迪Q5等同級別的中型SUV還是不成問題的。比較致命的一點，也是許多網友放棄福特銳界的一點，就是現款的福特銳界在車頂設計上並不盡如人意，上窄下寬，和老版進口版的福特銳界相比，視覺上的質感相差比較大。

至於內飾的設計，2018款的福特銳界在這方面做得比較出色，全車採用主流的暗色調，將穩重的氛圍烘托得比較明顯，對稱設計的環抱式中控臺格調感很強的，簡潔又不失檔次感，很好的滿足了衆多消費者對一款中型SUV的需求。舒適性方面，雖然說達不到同級別車型的頂尖水準，但是整體的表現並不會遜色於漢蘭達，奧迪Q5，除了懸架減震偏硬，其它的並沒有太大的槽點，近4米9的車身長度，2850mm的車身軸距，也讓福特銳界的空間足以媲美大多數的中型SUV。

動力的表現上，2018款的福特銳界依舊搭載的是2.0t和2.7t的渦輪增壓發動機，傳動系統匹配的是主流的6擋手自一體的變速箱，最大功率可以達到245馬力和329馬力，單從數據上來說30萬以下的價位，還是可圈可點的，如果對動力有要求，可以選擇2.7t的版本，爆發力非常的強勁，遠不是奧迪Q5漢蘭達能夠與之媲美的，當然油耗也偏高，平均在11.5升左右，低功率版本的大概在9.5升左右。

如果說性價比的話，以小編的個人觀點來說，這款福特銳界應該可以排到前3，漢蘭達和冠道之類的中型SUV也許操控和油耗之類有所優勢，但是在動力和配置方面，確實比不上福特銳界，而且福特銳界的保值率也不算低，開幾年轉手賣掉，實際上二手車的價格，要比當時同價位低配置的二手漢蘭達之類的中型SUV更加止損，這也間接的提高了這款福特銳界的性價比。

對於這一款福特銳界，各位讀者有什麼看法？如果你想選一款中型SUV，你會選擇福特銳界，還是豐田漢蘭達，奧迪Q5和大衆途觀l等其他主流的中型SUV呢？