關注【指尖摩托】，品讀摩托車保養、維修新鮮資訊！

作者：大道行思

車友的一輛本田王摩托車，他老是反映這車反常，低速時感覺震動特別大，顛得屁股發麻，但跑到中高速則就正常了，跟其它車友的車剛好相反，很是讓人納悶。他也找修理工檢查過，行駛系統沒發現有什麼異常。

這天他又來了，剛好有空，就跟他去試車，上路試騎，逐個換擋，感受每個檔位每個速度的震動程度，當緩加油門到25km/h時，頓覺整車震動較大，隨着車速的不斷提高，震動略有好轉，提速到50km/h後，震動感基本消失。

看來車友的感覺沒錯，按發動機原理分析，發動機和整車產生震動應該在50km/h～60km/h左右最明顯，而不會出現在低速階段。這從其它一些車友的感受能證明。

試騎一圈回來，我感覺這車好像雙缸不平衡，不然低速這麼震說不過去。回到店裏，分別檢查化油器兩節氣門的初始開度和左、右缸壓縮壓力及磁電機左、右缸觸發間隙等，均未發現異常現象，整車的行駛系統及前後輪胎氣壓也都在正常範圍內。

經查閱資料，這車發動機點火系統在低速，也就是1500轉左右及其以下時點火提前角爲15°，當轉速上升到6000轉時，點火提前角也隨之加大爲40°左右，這也是最大提前角，轉速再高也不變了。由於這車是雙缸的，如果兩缸提前角不一樣，由於燃燒不平衡，可能會導致爆震，難道是點火器問題？我把點火器互換了一下再試車，果然感覺有差異，跟之前感覺有所不同。

果斷更換了兩隻高壓包一體的多能勇士，裝復後，震動情況有明顯改善，再也不致於顛得屁股發麻啦！據我分析，應該是原來兩隻點火器質量不一致，點火提前角低速時差異大，導致燃燒不平衡而引發震動，到中高速後提前角趨同，所以震動明顯減弱。