據美國《防務新聞》網站與5月16日報道，美國貝爾直升機公司的V280型傾轉翼飛機已經完成了第一次平飛測試，並且成功進行了由垂直轉平飛的測試。最大速度甚至達到了350千米左右，這已經超過了一般直升機的飛行速度，相對於上一代V22的速度雖然還是略有不足，但在接下來的試飛中這款戰機就會衝擊更快的速度，最高可以達到500千米以上。但客觀地說，這種戰機的極限並不僅僅在這個地步，上一代傾轉翼飛機V22在試飛中曾經達到過647千米的高速，這種新一代的直升機理論上完全可以更快一些，就目前來看，這款直升機已經展開了數十次測試，總計測試時間已經接近100個小時，按照西科斯基公司的計劃，這架飛機很可能在2019年即可完成測試工作。

　　傾轉翼飛機實際上是現代戰機中非常奇特的一種，綜合了戰術運輸機的載重量以及直升機的垂直起降能力，相對於上一代的V22型，V280要先進的多，這架戰機的巡航速度就快出不少，達到了519千米，而巡航速度下作戰半徑也可以達到1500千米左右，即使不加油的航程都可以超過4000千米，這很明顯是一般直升機根本無法做到的。

　　傾轉旋翼機最大的作用實際上並不是用於運輸以及快速部署上，而是用於執行低空火力壓制任務，美空軍目前裝備了大量的A10攻擊機，這種攻擊機可以掛載7噸彈藥，以低速在目標上空巡航數個小時，除了可以使用導彈、炸彈和火箭彈執行打擊任務以外，還可以使用其30毫米機關炮來直接執行打擊任務，這種全裝載重量接近2噸的重型加特林可以使用30毫米貧鈾穿甲彈輕鬆摧毀絕大多數坦克的頂部裝甲，這也是A10攻擊機被美空軍暱稱爲“開罐器”的原因。

　　但隨着技術進步，這種戰機實際上已經無法滿足需求了，技術較低是一方面，改進潛力不足也是非常重要的原因，美空軍雖然計劃用F35戰機來替代A10，但這很明顯是不可能的事情，價格其實是次要的，最重要的原因就是F35戰機不可能像A10一樣直接頂着對方的防空火力執行打擊任務，而這是A10可以輕鬆做到的。

　　在這種情況下，使用新的傾轉翼戰機實際上是非常合適的選擇，這種戰機的航程達到了4000千米，巡航速度相對也慢得多，因爲足夠的載彈量和起飛重量，這架戰機可以在覆蓋厚重裝甲的同時，保證強悍的火力，因爲作戰半徑超過1400千米，這款戰機完全可以替代現有的A10攻擊機和AH64武裝直升機，實際上是非常強悍的一種先進武器。類似V280的戰機我軍也同樣在研製，並且已經展出模型以及部分配套設備，相信我空軍的下一代先進傾轉翼戰機裝備只是個時間問題，這種戰機在未來完全有可能取代直升機，成爲下一代的低空霸主。