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我想但凡是開車或者喜歡汽車知識的老鐵們都知道,發動機的對於汽車的重要性。如果發動機一旦發生故障,輕則檢測大修無非是金錢的損失,重則造成人員傷亡釀成家庭慘劇。就在18年底的時候我接到一通請求幫助維權的電話,什麼維權呢?是關於“一位女士17年購買的一輛阿特茲在高速上爆缸的事情”。當時我也很納悶爲什麼她會知道我的號碼?經過細問才知道原來是以前幫助的老鐵們,在網上發帖子的時候給好心做的宣傳,在此我得感謝那位老鐵。那麼爲什麼我今天才來說這件事呢?因爲從12月份接觸這個事件到今天爲止,此事也歷經波折但一直沒有得到廠家的解決和4S店的具體解釋,一味的腔調是車主自身的問題導致的,而我也一直跟蹤此事到如今。最後沒辦法那位車主只有選擇走法律維權的道路!

爲什麼消費者維權投訴鋪天蓋地,汽車廠商卻無動於衷?

與一汽馬自達阿特茲車主對話

今天我就來給老鐵們講講具體的事情經過。話說,這位阿特茲的車主朋友是在返回湖南老家的高速上,因爲是女車主所以車速並不是太快。突然她就聽到一聲巨響,之後車子失去動力,這位女車主當時也莫名其妙,但是此時車子依然在高速行駛中,無法快速停止,隨後車子靠着慣性停到路邊。聽這位女車主講當時幸好路上車不多,不然可能性命就沒了。當車子停下後她就下車打開發動機艙蓋,拆開發動機護板才發現發動機爆缸、炸裂了一個大洞,空調壓縮機也被炸爛!隨後他便打電話給賣車的4S店告知相關情況,要求派車拖回檢查原因並做出相應的賠償。因爲這個時候車主已經在湖南境內,所以賣車給她的4S店裏的相關人員就告訴她,讓她直接打拖車電話拖到湖南馬自達的電維修就好,他們是全國授權的只要是馬自達的店都可以維修,前提是必須在保修期內。當然這位車主的車當然是在保修期內的,隨後車主便自行叫了拖車將車拉回了湖南境內的馬自達維修點,進行系統的檢查與維修。還貼了3千多元的拖車費

就此事情還沒有結束,在經過我與這位女車主朋友的溝通,發現了一個問題。那就是在此之前,她的車借給朋友使用過,然後在朋友洗車的時候不小心把水搞到發動機裏面去了。我心想這完了,發動機進水那可是可大可小的事。如果真的是自己的過失,那就跟別人的車沒什麼關係了。在後面的溝通中,這位車主朋友表示,在得知發動機進水之後她自己也很擔心會發生什麼事故。然後一共前後幾次講車開到4S店進行清洗,檢測和更換機油。而且這些做完之後4S店給出的答案是,完全沒有問題已經清理乾淨了,這纔有了後來這位車主朋友上高速爆缸的事情發生。

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與一汽馬自達阿特茲車主對話

後來她就一直想要去4S店鬧,我就建議她理性維權鬧事是沒有用的,問題解決不了反而不好。讓她積極與4S店溝通協商解決方法,隨後4S店的技工把發動機也拆開了,各部件也詳細檢查了都沒有說明是發動機進水導致的。然後也進行的發動機的檢測,但是檢測結果卻說是發動機進水導致的,最主要的是檢測結果卻不肯給這位車主,而是讓湖南境內的4S店經理給口頭轉達的。隨後車主便說進水之後找過賣車的這家店前後進行保養和檢測多次,他們說沒事沒問題才上的路。這證明是他們在檢測的時候出現的錯誤,才導致她的直接損失。準備找他們維權要解釋。但是找到這家店後他們一直在強調是發動機進水的原因,拒絕賠償。

那麼我想說的是,車子發動機進水是沒錯,但是車主並沒有刻意去隱瞞,反而是實事求是的將事情告知,並且積極的相應了4S店的各項檢測和維修保養的建議,還一件不剩的全部做完。然而在你們通過種種檢測手段之後,告知車主沒有問題之後纔出現的發動機爆缸事件,難道你們就不應該負責人嗎?這樣的說辭你們覺得有可行度嗎?

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縱使是這般,這件阿特茲高速爆缸的事情依然沒有解決,隨後我通過領導的關係聯繫上了馬自達的領導,本以爲領導介入後這件事應該能有解決的餘地,奈何依然是石沉大海,問題還是拋給了車主還是說經檢查還是發動機進水的原因,廠家不予賠償。在這期間,這位車主也聯繫了不少的媒體,像交通廣播,還有一些網媒和消費者協會進行維權,依然是沒法解決。就在昨天這位車主在微信上給我留言說,沒有辦法只有走法律維權這條路了。而我雖然盡力了,卻沒有幫助她解決此事,也深感愧疚。

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最後我想說的是,在現今國家高速發展汽車工業高速進步的時代,汽車對於咱們出行的重要性是必然的,但是車賣的好質量卻不能下滑,一旦出現事故造成人員傷亡,對企業對大家的影響都不好。問題出現了能不能去解決問題這事關態度,與其他無關,只有把消費的放在你服務的根本上,你的品牌知名度和銷售業績才能提升。希望看到這篇文章的老鐵能將其轉發出去,傳播給更多的車主朋友。讓他們引以爲戒。我在這裏代替車位車主感謝各位了!

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