川航機長"超淡定"錄音疑曝光 網友：聽得眼眶都溼

　　其中顯示，在飛機出現故障後，機長十分沉着冷靜地與ATC進行聯繫，“現在…有點故障”，申請下降高度和返航。而在報告完航班將備降成都後，機組便於ATC失去聯繫。ATC和空中其他機組人員嘗試多次連續呼叫，“四川8633”，都無人作出應答。

　　19日，觀察者網聯繫了視頻的發佈者，她表示不方便透露自己的身份和視頻來源。隨後觀察者網也聯繫了四川航空公司，工作人員表示，他也是在網絡上纔看到錄音視頻的，該視頻不是由川航提供的，目前他們也無法覈實其真實性。

　　14日，3U8633航班從重慶起飛，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。

　　機長劉傳健在接受採訪時表示，巡航過程中，他看到駕駛艙右座前風擋玻璃呈網狀破裂，機組立即向ATC報告，“出現故障，準備返航。”

　　18日網絡上曝光了一段機組和ATC的通話錄音，還原了事發當時的危急情況。

　　錄音中可以聽到，機長在意識到出現故障後，便聯繫ATC報告說，“現在…有點故障，申請下降高度”。

　　ATC同意申請，要求8633航班“下8400米保持”。而機長則告知說，航班因風擋破裂，需要返航。

　　ATC立即和機長確認航班的返回地點，機長表示將會備降成都。

　　之後錄音中便聽到了一段疑似風擋破裂的風噪聲。

　　20幾秒後，ATC連續呼叫8633航班，要求其連續右轉飛崇州。

　　但此時機組已和ATC失去聯繫……

　　在接下來的幾分鐘裏，ATC嘗試多次呼叫8633航班，但都一直未得到機組回應。

　　之後ATC啓用緊急頻道121.5，和空中其他機組一起呼叫8633航班。

　　ATC：“成都叫你”

　　其他機組：“四川8633，成都叫你”

　　西藏9823：“四川的8633，成都叫你”

　　121.5其他機組：“8633，123.7（成都頻率）叫你”

　　但直至錄音結尾，8633機組始終沒有應答。

　　據媒體此前報道，8633航班機長劉傳健事後接受採訪時曾表示，他在向ATC報告後不到一秒鐘，便“聽到‘砰’的一聲巨響，轉頭看到副駕駛半個身子飛出窗外，隨之飛機開始下落、速度增加。”

　　十分慶幸的是，當天在民航各保障單位密切配合下，機組正確處置，8633航班最終安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，有序下機並得到妥善安排。

　　但在看完這段事發時的通話錄音，網友們還是表示：聽着真緊張啊……

　　感覺空管都要坐不住了。

　　失聯的時間越長，空管就越來越慌。

　　有專業的民航人士指出，視頻第56秒出現的噪音，就是風擋破裂後的氣流聲。駕駛艙內嘈雜的環境讓飛行員根本聽不到空管的呼喚。

　　各機組的呼叫，“8633，成都在叫你”，聽得眼眶都溼潤了。

　　還有民航人士指出，在這樣複雜的特殊情況下，空管人員的操作十分專業。

　　此外，8633航班的機組人員應對此次突發事件也十分沉着冷靜，非常棒了。

　　不管看多少遍，都還是忍不住要爲他們點贊！

　　在這起事件發生後，民航局第一時間成立調查組。調查過程中發現，此次的3U8633航班飛機於2011年7月26日新機加入川航運營，脫落的右側風擋玻璃是該機原裝件，投入運營至事發前，沒有任何故障記錄，也未進行過任何檢修和更換工作。

　　下一步，法國航空事故調查局和空客公司將派出專業技術人員來華參與事故調查工作。