摘要:隨着科技發展,無人駕駛技術應用成爲不少人關注話題,人們出行公共交通工具之一的列車也開始涉及到無人駕駛技術,10月23日,我國自主研發的全球首列智軌列車在湖南株洲正式上路運行,智能軌道快運系統是一種採用虛擬軌跡跟隨、高效電傳動技術的全新軌道交通運輸系統,預計明年正式上線運營。據瞭解,該車輛採用自主研發的“虛擬軌道跟隨控制”技術,以車載傳感器識別路面虛擬軌道,通過中央控制單元的指令,調整列車牽引、制動、轉向的準確性,精準控制列車行駛在既定虛擬軌跡上。

隨着科技發展,無人駕駛技術應用成爲不少人關注話題,人們出行公共交通工具之一的列車也開始涉及到無人駕駛技術,10月23日,我國自主研發的全球首列智軌列車在湖南株洲正式上路運行,智能軌道快運系統是一種採用虛擬軌跡跟隨、高效電傳動技術的全新軌道交通運輸系統,預計明年正式上線運營。

 

中國“智軌”列車運行

中國“智軌”列車運行

中國“智軌”列車運行

中國“智軌”列車運行

據瞭解,該車輛採用自主研發的“虛擬軌道跟隨控制”技術,以車載傳感器識別路面虛擬軌道,通過中央控制單元的指令,調整列車牽引、制動、轉向的準確性,精準控制列車行駛在既定虛擬軌跡上。此外,智軌列車以膠輪取代鋼輪,無需鋪設有形軌道,可在城市道路上行駛。

 

據瞭解,“智軌”列車充電10分鐘就能續航25公里,最高時速70公里,車廂內的裝飾則與火車相似,有電子顯示屏提醒到站。值得一提就是,它支持無人自動駕駛,試驗線就已經可以做到,司機靜靜坐在方向盤後即可,當然也可以隨時干預。預計2019年做到半自動駕駛,2020年實現全自動。

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