汽車行業關注(autochat.com.cn)9月9日報道——

近段時間，寶馬在韓國陷入“自燃門”，韓國國土交通部高度重視，已下令要求韓國寶馬緊急召回10.6萬輛問題車，並對這些車輛實施緊急安全檢查。在召回期間，竟然也發生寶馬車自燃事故。據統計，韓國今年以來已經發生近40起寶馬汽車自燃事件，僅8月就有10起。

在8月30日，韓國警方派出約30名調查人員突擊寶馬韓國辦公室，以調查寶馬韓國公司是否隱瞞了車輛缺陷，導致寶馬自燃事件的發生，這也是韓國警方首次採用強制措施獲取相關調查資料。

自燃事故對頻發對車主的生命安全將造成威脅，寶馬韓國公司對外宣稱是因爲尾氣排放再循環(EGR)系統存在缺陷，但並沒有得到韓國本土專家的認可。更爲嚴重的是，寶馬韓國公司除了有掩蓋引發自燃真實原因的嫌疑之外，還被指最早在2015年底或2016年初就已經知道搭載廢氣再循環裝置(EGR)裝置的發動機可能導致自燃的發生。

鑑於此，韓國政府坐不住了，對外發表聲明，將嚴懲隱瞞缺陷汽車製造商，提高罰款力度。

韓國交通部官員與總理辦公室發表的聯合聲明指出：“寶馬汽車的一系列火災引發了當地消費者對車輛安全的擔憂。政府已採取加強措施，防止汽車製造商對其車輛故障部件延遲召回，並敦促他們及時解決問題以避免造成相關傷亡。”

據聲明指出，若汽車製造廠商縮小化或隱瞞其汽車缺陷，政府將對其處以相當於相關車型總銷售額3%的罰款。另外，政府將把延遲召回的罰款比例從目前的1%，增加至該車型總銷售額的3%。

假如調查證實汽車製造商在發現車輛存在製造缺陷之後，並未採取任何措施解決問題的，汽車製造商將被處以缺陷車輛成本五倍以上的罰金。

目前，該提案已送交國民議會，等待進一步審批。

數據顯示，在自燃事件之後，寶馬在韓國銷量出現暴跌，其中寶馬520d車型8月份在韓國的銷量只有107輛，較7月份的523輛暴跌79.5%。

對於汽車廠商隱瞞或欺詐行爲，大衆排放醜聞在美國已經受到教訓，完善法律法規，嚴懲廠家隱瞞或欺詐，將對社會及消費者有利。

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