12月16日，比亚迪公司宣布：联合国“和平大使”、奥斯卡奖得主莱昂纳多•迪卡普里奥成为比亚迪在中国地区的新能源车代言人。比亚迪负责人表示：“莱昂纳多•迪卡普里奥先生在环保领域里的杰出贡献鼓舞着全世界。作为比亚迪在中国的代言人，他将与我们一起通过推广新能源车来提升公众对气候变化的认知。”

相信关注中国汽车的，关注比亚迪的朋友都在“朋友圈”看到了这条新闻。一个号称新能源汽车引领者，一个是奥斯卡影帝，双方的牵手确实能够吸引足够多的眼球，从目前的传播结果来看，这一目的已经达到。在汽车圈，汽车公司与明星合作已经不算新鲜事儿，自主品牌、合资品牌、进口品牌都玩儿的不亦乐乎。在汽车探秘者看来，汽车公司找明星代言的目的也很简单，一是增加曝光量，二是传递产品价值。在这个见怪不怪的时代，比亚迪与小李子的“牵手”之所以受关注，而且炒的也很热，关键在于小李子的名气实在太大了，谁还不知道“泰坦尼克号”中的“杰克”和“肉丝儿”呢。汽车探秘者者认为，这次比亚迪打破常规，选择了与影响力较大的奥斯卡影帝合作，可能与比亚迪的全球化战略或者规划有关系。

比亚迪是真正吃到“螃蟹肉”的车企

近两年，新能源汽车产业发展十分迅速，个大主流车企也都纷纷布局，值得注意的是在传统乘用车“准生证”几乎不在发放的今天，却有多个企业获得了新能源汽车的生产制造资格。可以遇见的是，在未来的市场竞争中，新能源所占的比重将会越来越大。很多专家学者认为，新能源汽车快速发展，为自主品牌实现“弯道超车”提供了可能。在传统的乘用车市场，由于中国汽车起步较晚，产品质量不被认可，导致中国汽车产品在全球市场的竞争中并无优势可言。但在新能源汽车市场，合资与自主品牌几乎在同一起跑线上，都是刚出生的蚂蚱，谁怕谁呀？其中以比亚迪为代表的中国车企，算是抓住了这一机遇，并凭借纯电动车E6在新能源市场站稳脚跟。

值得一提的是，2012年，比亚迪又与戴姆勒各出资50%，成立“腾势”品牌，汽车探秘者认为，在这场新能源的发展大潮中，比亚迪绝对走在了前面。根据相关资料统计，2015年，比亚迪新能源汽车全年共计销售近6.2万辆，位居全球第一名，这在中国汽车史上也算第一次吧。借助新能源汽车的强势发展，比亚迪也在向着全球化的汽车企业迈进，所以选择与全球知名影星合作看似也是情理之中。

比亚迪低调了一段时间

其实在动手写这篇文章之前，汽车探秘者在很长一段时间都在想，为什么比亚迪突然这么“低调”了？在与小李子签约前，网上和朋友圈关于比亚迪的新闻并不多，也很少看到自媒体同行写比亚迪的稿件。特别是在本月初，多数车企展示漂亮的成绩单时，比亚迪却显得非常安静，当一个曾经高调的车企突然变得如此低调时，汽车探秘者确实不太适应，比亚迪这是怎么了？

翻看比亚迪最新的销量数据，11月比亚迪共计销售新车54，367辆，其中新能源汽车销售超过8000辆，环比下降21%，占比达到15.2%。销量最好的新能源车型为比亚迪—e5，为2113辆，比亚迪—e6以2069辆名列第二位，其它诸如秦、唐、秦EV的销量均超过1000辆。从整个新能源汽车市场销量排名来看，比亚迪可谓惨败，不仅使销量冠军的位置被众泰霸占，在单一车型上，也没有一款车型进入前三，销量最好的比亚迪e5仅位居第六名。从市场表现来看，比亚迪确实有点问题。

新能源汽车表现不佳，在传统汽车领域，相比于长城、吉利等自主车企的高歌猛进，比亚迪依然是暗淡无光。销量过万的车型仅有宋(燃油）和F3两款车型，在SUV如此火热的今天，比亚迪表现这样，真的应该好好找找原因。

比亚迪碗里的汤变味儿了

说句实话，在今年北京车展期间，汽车探秘者曾撰文《请不要低估了比亚迪》，对比亚迪的未来表现出极大的期待。但现在这份期待已经变成了担忧，首先，在诸多自主品牌完成更新换代的同时，比亚迪好像没有什么大的举措，这就直接导致了产品竞争力的衰退。看看奇瑞的2.0产品，看看吉利的3.0产品，比亚迪真的就无动于衷吗；其次，奔驰独立搞起了新能源车型。在“腾势”成立之初，相信大多数人都和汽车探秘者一样为比亚迪竖起了大拇指，奔驰的品牌、技术优势加比亚迪的技术、市场支撑，前途真的是无可限量。可真应了那句话，理想很丰满，现实很骨感。单月150台的销量，腾势绝不能用成功来形容。现在汽车探秘者担心的是在奔驰单独搞新能源车型后，对于比亚迪的支持是否也会相应减弱，如果那样的话，对于比亚迪的影响也是巨大的。

比亚迪终于出手

对于一个企业来说，汽车探秘者想到的这些相信比亚迪也是心知肚明，最近他们挖来了原奥迪的设计总监—沃尔夫冈·约瑟夫·艾格，企图在造型上更进一步。对于大多数中国消费者来说，外观永远是购车前所考虑的首要因素，比亚迪这招确实恰到好处。

当然，除了造型上的改变，汽车探秘者认为，比亚迪想要在未来的市场竞争中占据一席之地，还是应该好好搞搞基本功，只有底子硬了，翅膀才能更硬，产品竞争力也就越强。

如果说，牵手小李子是比亚迪对全球市场的又一次战略布局，那么踏实做产品也是汽车探秘者对比亚迪的一次良心忠告，希望比亚迪且行且珍惜，且造好产品。