幾十年前，中國談不上擁有什麼發達的造船工業，上世紀50年代時，也只能組裝生產小型艦艇，60年代才能建造第一艘國產護衛艦，其中許多部件尚不能自產，還需要進口，如此水平自然讓西方給了差評，上世紀90年代時，西方曾預言中國造不了航母，沒想到才過了10多年時間，我們繼建了遼寧艦後，如今002也已海試，更讓人喫驚的是，中國造船工業的建造能力超西方總和，成爲世界第一造船大國。

　　中國的造船能力不僅僅是規模大，能力也相當強，僅就目前的統計來說，中國能建造十萬級航母的船塢有34個，全球排名第一，沒誰能與我們比了，那麼爲啥我們卻僅使用其中兩個？實際僅使用大連的一個，上海的尚處於計劃中，沒有正式開始。

　　即然有如此之大的能力，也許可以多使用幾處設施，可以同時建造多艘航母，可惜只是理論上可行，其實不可能，目前，我們的航母技術處於發展中，002艦也只是一個臺階，尚不是我軍期待的型號，這時根本沒有大量建造的必要，自然不能同時建造多艘。

　　即使未來，航母設計達到理想狀態，也一樣不會動員太多的企業參與，航母不是一般的水面艦艇，建造對船廠的硬件設施水平、建造能力要求更高，不是僅僅擁有可以建造航母的船塢或船臺即可，也包括建造軍用艦艇的經驗等因素，對軟硬件的要求複雜而嚴格，最終實際具有建造能力的企業也減少到幾家。

　　航母建造工作相當複雜，絕非一家造船廠就可以全部解決的，實際涉及到大量的配套企業，遼寧艦與002艦之所以在大連建造，除了大連造船廠爲中國最具實力的軍用造船企業之外，也包括其所處的遼東半島地區，也集中了大量配套企業。我們可以動員十家以上的造船企業來建造航母，但是相應的配套企業幾乎無法同時得到解決。

　　也必須考慮到財政問題，航母不便宜，一次建造幾艘航母對財政壓力相當大，這是必須要考慮的。還有生產節奏等問題。我軍對航母總需求是有限的，多動員幾家企業可以快速完成任務，但是隨後在相當長的時期內，不會有新航母建造了，如果中斷過久，那麼好不容易積累的航母建造經驗也就浪費了，以後需要時還得重頭開始。航母建造不是一件相當簡單的事情，難度太大，涉及因素廣，必須綜合考慮，不能過於盲目。（作者署名：浴火）

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