20多萬的預算柯迪亞克與途觀L該如何選擇？
摘要：其實，如果拋開面子問題，從性價比來說柯迪亞克是個合適的選擇，第一它價格確實要優惠不少，而且配置也與途觀L相同，所以性價比很高，適合家用，而途觀L則適合開幾年就換車或者追求品牌知名度的車系的，或者和小編一樣對途觀L年輕運動外觀有獨特情懷的。這兩款車出自同樣的MQB平臺，也可謂是師出同門了，而且他們的三大件（發動機，變速箱，底盤）也是一摸一樣，不過其他地方也是各有各的特色，可能由於崇拜原因，個人還是比較喜歡途觀L 的外觀的，看起來更加年輕炫酷，但是可能每個人的審美觀各異，不喜勿噴。
說起途觀L，小編可謂是熱血沸騰，因爲對SUV有一種特殊的感覺，而且在大學時，學校系部舉行一次車展，當時看到途觀L時可謂是一見鍾情，深深收到了它的吸引，當時就下定決心要努力，以後將他提回家，這也算是自己的一個小小的心願吧。相比於途觀L大衆集團旗下的斯柯達品牌推出一款與其不相上下的車型：柯迪亞克，作爲兩個子公司的車型，這讓那些有買車意向的人們犯糾結了，到底該選擇哪一輛車呢?
這兩款車出自同樣的MQB平臺，也可謂是師出同門了，而且他們的三大件（發動機，變速箱，底盤）也是一摸一樣，不過其他地方也是各有各的特色，可能由於崇拜原因，個人還是比較喜歡途觀L 的外觀的，看起來更加年輕炫酷，但是可能每個人的審美觀各異，不喜勿噴。
變速箱、發動機也是完全相同的，發動機分別是1.8T和2.0T，最大的輸出功率爲162KW和220KW，峯值時的扭矩也能夠達到300N.M和350N.M，與它相搭的都是出色的EA888的變速器。因此無論是從這兄弟倆的動力參數，還是懸掛和底盤的調教來看，它們的表現都是一模一樣，所以動力方面完全沒差。
底盤車身方面結構上大體相同，鋼材用料厚度相同，防撞梁設計相同，但途觀L減配了行人防護橫樑，這點科迪亞克稍顯厚重。
內飾方面，途觀L 還是要比柯迪亞克要好不少，途觀L的用料做工要比柯迪亞克細緻，其他方面除了內部的出風口設計不太一樣，其餘都差不多。不過途觀L 要比柯迪亞克長14mm雖然說材料做功也貴不了多少但是相似配置的途觀L比柯迪亞克貴了三萬多塊，但是貴也有其貴的理由，畢竟品牌在那，雖然柯迪亞克保留了德國生產汽車的水準但是差距還是存在的，相比於柯迪亞克途觀L的保值率要高的多得多。而且從面子方面來說，途觀L 會比柯迪亞克看起來更有面子，畢竟有句老話叫人活一張臉，樹活一張皮 買車有時候也會顧及到面子問題。
其實，如果拋開面子問題，從性價比來說柯迪亞克是個合適的選擇，第一它價格確實要優惠不少，而且配置也與途觀L相同，所以性價比很高，適合家用，而途觀L則適合開幾年就換車或者追求品牌知名度的車系的，或者和小編一樣對途觀L年輕運動外觀有獨特情懷的。大家可以根據自身的實際預算，用途去選擇，畢竟蘿蔔白菜，各有所愛嘛。
