摘要:也因膜的作用,在破碎時,碎片會被粘在薄膜上,破碎的玻璃表面仍會保持整潔光滑,這就是常說的防爆性,在目前市面上所有的前擋均是採用雙層夾膠玻璃 所以對於貼膜防爆也是多餘的。那爲什麼歐美等國家不允許貼膜呢,一貼上路就會被罰款,因爲歐美市場的車玻璃本身有淺色且具有防曬防紫外線功能,但在中國,多數車都是純透明玻璃,對於炎熱的夏季來說,肯定會被曬出油。

對於網上說的那些汽車太陽膜有隔熱防紫外線,防爆等特點,貼膜費用也是要好幾千塊,那麼太陽膜真的作用有這麼大嗎大家也是議論紛紛。

對於貼膜來說,確實可以減少車內的溫度,質量好的貼膜具有防曬、防紫外線的功能,能夠過濾太陽的直射,不僅能夠在陽光強烈時,保護皮膚,還能夠使車內溫度相對較低,降低空調負荷,節省油耗但是這點油也可以說是九牛一毛。

隱私方面,貼了膜的車隱私方面比較好,從車外看不到車內的情況,保護人員隱私,同時如果有貴重物品不小心落車裏,也不會被別人所注意到。

安全方面的話有人認爲貼膜對於汽車玻璃碎裂不會產生碎玻璃對人員造成損害。

那爲什麼歐美等國家不允許貼膜呢,一貼上路就會被罰款,因爲歐美市場的車玻璃本身有淺色且具有防曬防紫外線功能,但在中國,多數車都是純透明玻璃,對於炎熱的夏季來說,肯定會被曬出油。(小編在考駕照的時候開的就是那種普通的教練車就被曬成了非洲雞)

那麼貼膜有沒有必要呢,其實這個根據個人情況而定,但個人推薦前擋風玻璃還是不要貼膜了吧,因爲前擋風玻璃需要保持清晰的視野和高透光度,就算膜做的再好也沒有玻璃本身的通透性好,所以貼膜會影響駕駛時的視線感。

對於玻璃碎裂安全來說,出於對安全的考慮,汽車玻璃是不能使用普通玻璃的,所有汽車採用的玻璃有兩種,一種是鋼化玻璃,還有一種是夾膠玻璃。而夾膠玻璃——即夾層玻璃,是將有機聚合物中間膜貼在二層或多層玻璃之間,將膜的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。也因膜的作用,在破碎時,碎片會被粘在薄膜上,破碎的玻璃表面仍會保持整潔光滑,這就是常說的防爆性,在目前市面上所有的前擋均是採用雙層夾膠玻璃 所以對於貼膜防爆也是多餘的。

最後個人建議,如果想貼膜,車窗玻璃可以貼一下,既保護了隱私還可以防止側面太陽光,而前風擋來說,還是不建議貼。

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