市郊鐵路可通過APP刷碼刷臉乘車

市郊鐵路城市副中心線於昨天東延至喬莊東站，沿途設北京西、北京、北京東、通州和喬莊東5座車站攝影/本報記者黑建軍

爲方便城市副中心和市區的聯繫，市郊鐵路城市副中心線於昨天東延至喬莊東站。北京青年報記者體驗發現，喬莊東站開通運營後，從北京西至通州喬莊東最快只需要39分鐘，到達後乘客還可以無縫對接公交去往城市副中心行政辦公區。據介紹，經過改造，自6月20日起，乘客可通過億通行APP刷二維碼刷臉進站乘車。

最快39分鐘到達喬莊東

據北京市交通委消息，市郊鐵路城市副中心線於昨天東延至喬莊東站。喬莊東站開通運營後，城市副中心線將進一步延伸至城市副中心腹地，線路全長達32.7公里，沿途設置北京西、北京、北京東、通州和喬莊東5座車站。昨天是城市副中心線東延運營首日，北青報記者體驗了通過鐵路、公交到達城市副中心的通勤方式。

與正常乘坐火車不同，乘坐城市副中心線可走北京西站北廣場的專用通道，通過億通行掃碼進站再到站臺僅需要一兩分鐘。7點48分，市郊鐵路城市副中心線S105列車準時發出，乘客可以從中間門進入向兩邊尋找座位。東延首日，上座率在五六成左右。據介紹，市郊鐵路喬莊東站啓用後，城市副中心線早晚高峯時段將開行4對列車，全程最快運行時間39分鐘，將成爲城市副中心地區與中心城區之間最快的交通方式。經常往返於市區和城市副中心的通勤族塗先生告訴北青報記者，副中心線東延後，距離行政辦公區更近，減少了下車後在通州區的穿行距離，保守估計也能節約10分鐘左右的時間。

據北京公交集團客二分公司運營管理部經理王佳男介紹，爲配合城市鐵路副中心線東延至喬莊東站，自6月20日首車起，新開專206路。專206終點爲地鐵東夏園站，也就是城市副中心核心辦公區附近。線路運營距離爲4公里，用時8分鐘左右。

北青報記者注意到，專206站臺緊挨着喬莊東站出口，從火車站臺出來到公交站臺僅需要3分鐘。也就是說，通過火車、公交接駁，從北京西站出發到城市副中心辦公區僅需要50分鐘（其中鐵路39分鐘，公交換乘3分鐘，公交8分鐘）。此外，北京西站和北京站設置專用通道，城市副中心線在北京西站和北京站設置了市郊鐵路專用通道，爲乘客提供專屬服務，大幅節省進出站時間。城市副中心線“京通號”列車車廂內設有衛生間、免費wifi、座椅電源插座等人性化設施。車內環境寬敞明亮、安靜舒適，乘客可以看書、小憩，暢享每日上班路。

乘客可掃碼刷臉進站乘車

據介紹，城市副中心線採用與城市軌道交通一致的票制票價，乘客可選擇刷市郊鐵路一卡通、“億通行”APP二維碼（需進入“市郊鐵路”模塊申請）、中鐵銀通卡或購買鐵路磁質客票進站乘車。刷市郊鐵路一卡通或“億通行”APP二維碼還可享受與城市軌道交通路網合併的月累計優惠政策，大幅節約出行成本。

據瞭解，市郊鐵路一卡通爲實名制一卡通，6月20日—6月22日，喬莊東站將設專人提供免費辦理市郊鐵路一卡通服務。另外還可通過“北京一卡通”APP線上申辦，或在一卡通北京南站營業廳、東直門營業廳、西單營業廳、北京西站北廣場地面售票廳19號窗口、北京站站前廣場西側售票處45號窗口、通州火車站售票處、黃土店火車站售票處線下辦理。城市副中心線車站（除北京東站）配有市郊鐵路一卡通自助充值機，乘客可在各站點自助充值。辦理市郊鐵路一卡通時，一定要記得帶身份證。市郊鐵路一卡通亦可用於乘坐公交、地鐵。此外，乘客也可以提前在手機上下載“億通行”APP，完成註冊及開通二維碼乘車業務後，點擊進入“市郊鐵路”模塊即可進行市郊鐵路刷閘業務開通操作。

經過改造，自6月20日起，乘客可通過億通行APP刷二維碼進站乘車（需進入市郊鐵路模塊申請）。使用億通行APP乘車前，乘客需要提前開通人碼合一刷閘服務。乘客在按照要求錄入人臉信息後，乘客可使用二維碼刷閘乘坐城市副中心線。在過閘機時，乘客先掃碼二維碼，後臺驗證人臉信息，確認人臉信息一致後，乘客可進站乘車。

可換乘地鐵和多條公交

城市副中心線各站接駁方式多樣，最大程度減少出行時間，爲乘客提供便捷的出行服務。北京西站，城市副中心線可與地鐵7號線、9號線，公交21路，109路等44條線路實現換乘。

北京站，城市副中心線可與地鐵2號線，公交103路、24路等32條線路實現換乘。北京東站，城市副中心線可與公交專204路、138路等13條線路實現換乘。通州站，城市副中心線可與公交專205路、317路等4條線路實現換乘。喬莊東站，城市副中心線可與公交專206路、312路、317路、587路、666路、668路、911路、T109路、通18路、通45路、通60路等13條線路實現換乘，公交線路輻射通州區玉橋街道、中倉街道、永豐街道、梨園街道等社區。此外，喬莊東站還增設了公租自行車、共享單車停車場，進一步提升了車站服務周邊社區通勤乘客的能力。

文/本報記者劉珜