说起硬派SUV汽车品牌，相信很多人第一时间会想起JEEP和路虎，其中JEEP旗下的牧马人、大切基诺车型更是深受全球消费者喜欢，并且在硬派SUV型汽车领域中有较高的地位。

然而近几年来，与国内合资生产的广汽菲克Jeep自由光发展前景却不乐观。作为"全球SUV领导品牌" ——Jeep在中国国产的首款SUV车型，自由光的完全可以用"惨淡"二字来形容。

从诞生之初起，JEEP自由光就因眯眯眼造型而受到消费者的普遍吐槽。随后，不少购买了自由光的车主就纷纷吐槽其乘坐空间问题，认为其后排座位空间太小，尤其是头部空间，个子稍大些的就会感到很局促。

其次是悬挂问题，JEEP自由光由于并未按照中国国情对其悬挂进行特殊调校，因此不少车主吐槽其悬挂减震偏硬，行驶在路况稍差的道路上，颠簸感就会比较强。此外，像新车异味大、胎噪和风噪较大，以及起步动力比较肉等，也都是诸多车主吐槽较多的地方。

随着口碑的不断下降，JEEP自由光的销量也遭遇了拦腰斩断，就拿去年12月份的销量为例，JEEP自由光只卖出去区区的3158辆，同比下降了百分之四十。而纵观其2018年整年的市场表现情况，则更同比下降了百分之六十一！实在是惨不忍睹。

其实从市场大环境来看，如今SUV车型已越来越受全球消费者们喜欢，因此各大车企都纷纷涉足SUV领域。JEEP虽自称是"全球SUV领导品牌" ，但市场地位已明显下降，导致旗下SUV车型整体销量疲弱，就连前菲亚特汽车集团的首席执行官——马尔乔内也曾表示，菲克在中国犯了战略性错误，特别是JEEP品牌。

除了FCA集团战略性错误决策，JEEP自身产品力不足，屡遭投诉，质量问题频发等，都给是导致自由光销量走低的原因。小编在查阅车质网投诉平台数据后发现，自由光自去年以来遭质量或是服务投诉问题非常严重。

其中最大的问题，还是老款自吸发动机问题：像发动机烧机油、发动机容易熄火、发动机抖动、发动机排气故障、发动机无法启动及发动机故障灯亮等故障屡遭消费者投诉，并且关于变速器的投诉也不少，如变速器异响、变速器低温保护、变速器顿挫及漏油等，一度被网友评为“修不好的JEEP”。

而至于服务方面，车质网上消费者的投诉也不在少数。像服务态度蛮横、不解决问题、服务承诺不兑现、故意拖延，乃至出售问题车和库存车等投诉现象，着实令不少车主心寒。

如今，当年售价高到32万的老款自吸自由光已跌至16万起售，但销量仍是平平，消费者并不对其买账。在小编看来，老款自吸自由光的卖点除了JEEP的情怀以外，与同级别车型相比根本毫无优势可言：毕竟无论在动力、油耗还是空间等方面，老款自由光都没什么亮点，各种质量问题的投诉，更是让消费者远而避之。