特供版卡罗拉来了，三缸机加长轴距，或成滴滴利器

摘要：虽说也有三缸机车型的成功案例，但是无论如何，三缸都不是消费者的首要选择，咱们今天也不聊尚未推出的三缸车型，我们先看看去年年底才进行改款的卡罗拉有着怎样的表现，为何值得这么多人的追捧。如今有消息称，卡罗拉的加长轴距版车型将以“中国特供车”的身份上市，现款卡罗拉的轴距为2700mm，加长后则能够达到2800mm,，可媲美B级车了，可见新车将有多讨喜的空间。

在紧凑级轿车这一细分市场中，卡罗拉一直有着很坚固的“爆款”地位，新车上市能够热销或许不能完全证明其产品力，但是像卡罗拉上市了这么多年却能一直保持不错的销量以及口碑就很能说明这款车的实力了。

如今有消息称，卡罗拉的加长轴距版车型将以“中国特供车”的身份上市，现款卡罗拉的轴距为2700mm，加长后则能够达到2800mm,，可媲美B级车了，可见新车将有多讨喜的空间；然而新车并非只有好的改变，动力上的一大改变甚至可能让卡罗拉如今的辉煌成为过去式，因为据称卡罗拉L将搭载一台1.5L三缸发动机！虽说也有三缸机车型的成功案例，但是无论如何，三缸都不是消费者的首要选择，咱们今天也不聊尚未推出的三缸车型，我们先看看去年年底才进行改款的卡罗拉有着怎样的表现，为何值得这么多人的追捧？

说到卡罗拉，认可度最高的无非是其较低价格下稳定的品质表现以及经济性的油耗，十分适合家用。若要说到外形，即便上市后也进行过多次改款，但是颜值始终不能算得上高，比较恰当的形容词是“中规中矩”。新车的前脸在改款之后倒是更加的运动年轻化了，巨大的横幅式副格栅以及U型镀铬饰条的造型具有很强的辨识度。

在编者看来，卡罗拉的侧面是整个车形最显“小气”的一部分，首先是紧凑车型的长度本就制约了车身的长度，若是不加以细节上的修饰，只会看起来越发短小，而卡罗拉就是这样，车顶的弧度显然不够柔和，车身线条也没能起到拉长车身的效果，视觉上欠缺了年轻人喜好的那么一点点“潮”感；尾部的元素采用得较为经典，无功无过。

虽说设计层面并没有太多的流行元素加入，但确实也是经典的造型让卡罗拉耐看十足，几乎不同年龄层的人都能接受它的设计，内饰也是一样。配置上面，卡罗拉的9英寸悬浮中控屏从次低配车型上开始搭载、LED大灯在部分车型上为标配、除低配车型外，其余车型均搭载单天窗，自适应巡航为全系标配，可切换运动模式，全系标配发动启停、上坡辅助以及自动驻车等辅助配置。