小編最近一直在大家說一些國產電動汽車，今天呢小編給大家介紹一下美國進口電動汽車，世界各國的汽車行業都在研製電動汽車，今天就來看看美國的電動汽車吧。

美國電動汽車品牌：特斯拉

特斯拉最初的創業團隊主要來自硅谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律爲代表的傳統汽車廠商思路。

通用汽車研發出EV-1，並作爲第一款量產電動汽車投放市場，這款車其貌不揚，續航里程140公里，由於投入與產出比不高，在生產了二千多輛之後，通用汽車於2002年宣佈放棄。此事讓通用汽車背上了罵名，一部名爲《誰殺死了電動汽車》的紀錄片更是讓此事廣爲流傳。事後，參與EV-1項目的工程師艾爾科科尼（Al Cocconi）在加州創建了一家電動汽車公司AC Propulsion，並生產出僅供一人使用的鉛酸電池車T-Zero。

全球首款量產版電動敞篷跑車，由坐落於美國加利福尼亞州硅谷的Tesla Motors生產。2008年二月，Tesla公司的創辦者之一埃倫馬斯科（Elon Musk）購得第一輛Tesla Roadster。這是第一輛使用鋰電池技術每次充電能夠行駛320公里以上的電動車。該項世界紀錄（501公里）也是由Roadster在2009年10月27日澳洲舉辦的Global Green Challenge上創立的。在美國最低售價爲109000美元，在英國的最低售價爲86950英鎊，在歐洲大陸的最低售價爲84000歐元。身爲電動車，Roadster在歐洲也有資格享有政府補貼。

美國電動汽車品牌：福特

福特汽車公司（Ford Motor Company，NYSE：F）是一家生產汽車的跨國企業，於美國密歇根州迪爾伯恩（現公司總部所在地)由亨利福特（Henry Ford）所創立，在1903年公司化。在其20世紀如日中天的時候，福特、通用與克萊斯勒被認爲是底特律的三大汽車生產商。這三家公司統治着美國汽車市場。福特汽車的商標來自創辦人亨利福特常用的簽名字體。福特汽車在美國汽車市場連續七十五年保持銷售量第二名，僅次於通用汽車，2007年才因油價高漲，大型SUV休旅車與卡車銷量減少，被豐田汽車超越，成爲美國市場銷售量第三名。亨利福特參考引進了大批量汽車生產以及大批量工廠員工管理的方法，設計出以移動式裝配線爲代表的新生產序列。其高效率、高工資、低售價的結合，對當時美國製造業而言，是一次翻天覆地的改革創新，因而這套方法爾後被稱爲福特製，而其產業觀念在後來被安東尼奧葛蘭西稱爲“福特主義”。

小編關於美國進口電動汽車的內容就說到這吧。不得不說美國在電動汽車方面也是比較領先的值得我們學習，好了今天就到這了下次見。