相比較燃油式的汽車來說，油電混合式的汽車在環境保護方面有一定的作用，同時也可以節約一定的資源，也是一舉兩得的好事。今天就爲大家來介紹一下比亞迪油電混合車型。

比亞迪油電混合車型：比亞迪唐100

在外觀細節上進行了改進，前臉部分，換裝了全新的“唐”字LOGO，並在發動機艙蓋上增加了類似散熱口的裝飾，車頂增添了鯊魚鰭天線。

此外，新車輪胎規格也進一步加大，由此前的235/55 R18，升級爲245/45 R20，雙色輪圈看起來更加犀利，同時中央還採用了藍色“唐”LOGO。

內飾部分，新車整體內飾風格與現款保持一致，將採用全新樣式的平底方向盤，方向盤多功能按鍵佈局有所變化，並將中央LOGO改爲漢字“唐”。中控臺多媒體則升級爲帶有Carpad安卓車載系統的10.1英寸大屏幕。同時，新車還將增加第三排座椅，採用7座佈局，並且可以實現多種座椅佈局，大大的增加了實用性。

配置部分，新車有了不小的進步，將配備電動尾門、全景天窗、PM2.5綠淨系統、前排座椅通風加熱等舒適性功能。而在安全性配置上，新車增加了自適應巡航、盲區預警、全車360度影像等功能。

動力部分，新車依舊採用2.0T渦輪增壓發動機與兩個電動機組成的混合動力系統，其中2.0T發動機最大功率205馬力，峯值扭矩320牛米。0-100km/h加速時間依然爲4.9s。同時，新車更換了全新的三元鋰電池，使得續航里程提高至100km。

比亞迪油電混合車型：宋DM

宋DM是比亞迪繼旗艦車型唐之後推出的又一款“542”戰略重點車型，擁有混動（HEV）及純電動（EV）兩種運行模式。混動模式下，1.5TI渦輪增壓發動機配合前後電機，最大功率333千瓦，最大扭矩740牛米，百公里加速4.9秒，超越百萬級豪車。它搭載的全時電四驅技術，不僅適應山路、雪地、沙地、涉水等全地形路況，更重要的是，電四驅的響應速度比機械四驅快10倍，能夠及時有效地防止爆胎、制動失靈、側翻等突發危急狀況，爲行車安全提供了更堅實的技術保障。

爆發力固然重要，超長的續航里程也不可或缺。宋EV300通過大容量電池，配合先進的控制策略和能量回收技術，純電續航里程可達300公里。近日，有部分媒體在北京對宋EV300進行了實測，三人駕乘充滿電的宋EV300繞着四環跑了5圈半，跑出了350.8公里的純電續航里程。據說，這個數據還在不斷被刷新。城市上班族一天的通勤距離基本都在50公里以內，也就是說，宋EV300真正做到了充電1次，通勤1周。

在消費者都關心的充電方面，宋EV300使用快充技術1.2小時充滿，45分鐘即可充電70%以上。同時，宋EV300還配備了預約充電功能，可預約波谷低電價的時間爲愛車充電，最低可享受五折電價，省錢又省心。

隨着宋DM和宋EV300的上市，宋家族正式完成燃油、雙模、純電三線佈局，“宋”也成爲了全球首款“全擎全動力”平臺車型。今後，宋平臺還將不斷擴展，宋七座版即將在上海車展全球首發，宋家族產品矩陣將會更加完整，針對不同人羣需求形成全方位覆蓋。

油電混合汽車會讓汽車的燃油性能會更高，性能也會更強，更重要的一個優點就是，當汽車沒電的時候，不會太慌張。今天的介紹就到這裏了，那麼你對於比亞迪油電混合車型瞭解了嗎。

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