據報道，中國是世界上基礎建設能力最發達的在世界上是數一數二的，包括美國在內的許多國家都在排隊幫助修建鐵路和橋樑。但一些國家“拿到了號”，卻要擺譜，放棄了這個千載難逢的機會，中國蒙受了損失。近日，馬來西亞政府堅決取消了中國投資千億元的東海岸鐵路和其他高鐵項目，理由是“沒有錢，沒有必要”，也完全沒有一點合同精神。要明白，中國已經開工很長時間了，人力資源和財政資源的投入由誰來承擔?

當然，中馬有着傳統友誼。王毅外長明確表示:要按合同辦事。巧合的是，另一個歐洲大國取消了來自中國的數千億訂單。德國媒體11日報道，土耳其計劃投資2900億美元建設新的高鐵線路和升級舊的高鐵線路，將全國落後的鐵路進行升級，因此，土耳其前往中國進行祕密談判，但談判破裂，土耳其取消了2900億美元的訂單。我們都知道，土耳其正面臨着來自美國的制裁，如果想要左右逢源那是絕對不可能的。政府希望通過基礎設施建設來改善國民經濟，但它不想花太多錢。

所以訂單取消也是無口厚非，我們中國可不當冤大頭。當然，會有國家獲得數千億美元，最大的贏家已經是德國。作爲一個老牌軍事和基礎設施強國的德國的西門子確實具備能力，並且正在考慮土耳其政府提出的一系列“不合理要求”。據瞭解，土耳其政府希望德國在國家層面爲其提供擔保，並向其提供高額貸款，要麼免息，要麼低息。這確實符合他們的本性，從瓦良格號航母的敲詐勒索中我們可以看出。目前，由於土耳其和德國都保持沉默，談判的更多細節尚不清楚。中方對此問題的態度是明確的。

外交部回應稱，中國和土耳其有堅實的合作基礎。我們向他們提供了一系列的人道主義援助，相信他們可以渡過難關，以後一定會再有合作的機會。歸根結底土耳其就是看到德國願意滿足它的條件才“跳槽”，但是，這對我們來說也是無所謂的，畢竟中國高鐵並不缺市場，只要換一下家就是了，我們必須杜絕再次發生馬來西亞和土耳其類似事件，我們必須遵循契約的精神。大家對此有何看法?