2018年12月，OZ在德國埃森改裝車展上發佈了2019年的兩款新品 —— Indy HLT 和 Superturismo Evoluzione，兩個款式均源自OZ的賽事部門，造型也是有點熟悉又相當驚豔。

Indy HLT

BMW M4 & Indy HLT

首先看到的這款叫 Indy HLT，其中Indy是他的名字，而HLT代表了這是一款旋壓鑄造的OZ輪轂。通過官網介紹我們可以看到，Indy HLT設計來源indycar，也就是印地方程式賽。

*印地方程式賽（汽車場地比賽的一種，設有世界錦標賽。該車賽起源於美國，原爲美國汽車協會主辦的錦標賽。1978年由18支印地車隊聯合成立了“印地錦標賽賽車隊有限公司”，建立了賽事管理機構舉辦系列車賽，制訂了獨特的比賽規則。1979年舉辦了第一次比賽，成爲不受國際汽車聯合會管轄的汽車比賽。印第500英里km大賽是美國車壇最重要的賽事，獎金最高，現場觀衆最多。印第500英里大賽是美國方程式錦標賽中的一場，但它又是一場獨立賽事，就像歐洲的世界耐力錦標賽中的勒芒24小時大賽一樣。美國賽車手希望贏得印第大賽冠軍，比贏得美國方程式錦標賽更重要。印第大賽不只是美國賽車界參加，歐洲賽車界亦十分重視。美國賽車手強調印第大賽的弧形繞圈比賽，其技巧和戰略跟歐洲的跑道式車賽不同。）

印地方程式賽車

印地方程式賽輪

區別於indycar使用的雙柱六副輪轂，Indy HLT減少了一對，這樣也更符合家用車5個螺絲孔的結構設計，另外爲了延續賽事輪轂的單孔設計，OZ爲Indy HLT設計了模仿中央鎖的大蓋子，而這個設計最早出現在OZ 2013年款輪轂Formula HLT上，而前者更是原始F1的輪轂設計。由於OZ爲世界上大部分知名汽車比賽提供賽事輪轂，我相信這個冷飯至少還能炒上...一個世紀。

OZ是一個很吝嗇顏色的品牌，每次發佈新品經常只提供一個顏色的選擇，而如果提供了兩個顏色那足以說明其重視程度，不過要注意的是Indy HLT所提供的兩個顏色其支持的輪轂尺寸範圍是不同的，而支持18-20寸的鈦色肯定是主推色，並且支持SUV以外的大部分轎車使用。

Superturismo Evoluzione

GTI & Superturismo Evoluzione

2019年新品可謂精彩異常，Superturismo Evoluzione同樣足夠好看，不過好像稍微缺了點新鮮感，我的第一個想法是能不能單獨買一套蓋子直接讓LSuperturismo LM升級到Evoluzione版本。

LM & Evoluzione對比圖

Superturismo LM一直是OZ裏非常暢銷的款式之一，這次的升級以模仿賽事圈爲核心，增加了中央鎖蓋後的感官提升確實非同凡響。而這個理念很可怕，接下來還有Ultraleggera、Alleggerita、Challenge等款式等着升級呢。

我們可能是明年的幸運兒

中央鎖蓋的設計風，很有可能就這樣被帶起來，包括我自己都想來設計一下了。

上面我們說OZ十分吝嗇顏色，所以在Superturismo Evoluzione上我們只看到了一個顏色，但隨着這款輪轂的銷售，OZ會根據銷售反饋來新增顏色。

OZ 2019年新品

總結：這次的兩款OZ新品都有炒冷飯的嫌疑，但即便如此我也認爲今年的款式是近幾年最驚豔的。”賽事輪轂設計+中央鎖蓋“極顯OZ在賽場上的王者地位，並且這個中央鎖蓋恐怕要引領接下來的設計潮流。

CAR++提供效果圖

Indy HLT細節圖

Superturismo Evoluzione細節圖