自打軍民融合的改革春風“吹進門”，無論是大集團，還是小企業，都在嘗試在軍、民兩條道路上的摸索。今兒，咱們就嘮嘮這兩條腿走路，走的還不錯的實踐者們。

很多人知道國產航母、大型驅逐艦、新型護衛艦、新型核潛艇、“蛟龍號”深潛器……這些叱吒風雲的國之重器出自一家造艦艇的軍工企業——中船重工；但卻不知道，伊利、蒙牛的吸管，格力空調的生產線、以及互聯網咖啡獨角獸“瑞幸咖啡”的包裝耗材解決方案等這些日常生活中的產品也出自這家企業。

軍工圈混的風生水起，民用領域也是小有成就，在軍民融合深入發展的今天，中船重工倒是布了一把好局。

造艦艇的軍工巨頭能夠看上小小的吸管並不稀奇。

要知道，如今的造船市場並不景氣，行業利潤率大幅下降。雖然，在諸多重大型號的研製工作上能夠承擔主力任務，但中船重工並不甘心一條路子走到底，要在激烈的市場競爭中保持可持續發展和核心競爭力，必須不斷拓展主業外的產業佈局。

況且，這吸管雖小，技術含量並不低。與食品的關聯性促使這小物件在功能、健康、安全、可靠等要求很高。

在國內吸管主要依託進口的上世紀90年代，憑藉在軍用產品生產中積澱的成熟技術，中船重工旗下的鵬力研發出了國內第一條吸管自動化生產線。據瞭解，該生產線獲得了近100項產品和技術專利，達到了歐美的食品安全標準要求。並且，經過多年發展，他們已逐漸佔據了國內外市場主動權。

當然，中船重工的民用“副業”並不止於此。其全自動數字化柔性車間也達到了國際領先水平，在格力、海爾、西門子等知名家電企業中得到廣泛應用；醫療領域自主研製能夠對抗國外設備的低溫製冷機，成功實現了冷卻系統中氦氣的零損耗和整機零部件國產化；專殺癌細胞的放療設備也打破了國外壟斷，填補了國內空白……

根據相關數據，從2002年到2017年，其營業收入從3億元增長到98億元，其中民品佔80%以上。

對於多年發展依舊保持強勁的經濟增勢我們不詫異，連續8年躋身世界500強的結果也不意外。

依託軍工根基，打通軍工產業與民用技術之間的壁壘，不斷拓展非船產業，中船重工在軍民融合的道路上做出了自己的特色和成績，爲軍轉民或民參軍企業提供了業務發展的新思路。

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