上週的微博，彷彿經歷了一場來自娛樂圈“頂級流量們”的輪番系統穩定性測試。

先有張姓男藝人和唐姓女藝人的結婚信息，頻頻出現新tag登上熱搜榜單；接着韓國雙宋明星夫婦離婚直接點“爆”微博熱搜榜；這還沒完，緊隨其後的範姓女藝人與李姓男藝人的分手新聞，再次讓微博熱搜榜“沸”了起來。

這一連串“你方唱罷我登場”的操作，引來網友集體關注和討論的同時，不免讓人心生畏怯。

如果我們的主流社交媒體（social media）長此以往被娛樂圈的花邊新聞（box news）霸屏，則意味着我們的網民，尤其是一些未成年、價值觀尚未完全形成的青少年網民將長期接收此類沒有任何養分的信息；而這一切的後果可想而知。

去年年初，有關部門一紙通文下線了微博熱搜榜，並對微博負責人進行了約談。其原因是微博對用戶發佈違法違規信息未盡到審查義務，持續傳播炒作導向錯誤、低俗色情、民族歧視等違法違規有害信息。

微博熱搜是時下具有極高社會關注度的重要媒體平臺，也正因爲此，一些不良媒體、人士等故意炒作（hype）花邊新聞，極力增強其發佈事件的熱度，藉此來謀取巨大利益。

在某種程度上，這意味着社會的一些正能量、正確的輿論導向和社會關切點時常會被那些炒作的“熱搜”所覆蓋和淹沒了。

藝人的工作，歸根到底就是一份工作。褪去浮華、潛心夯實自身業務能力（professional qualification），或許纔是各行各業應奉爲圭臬的職場通行證；我們這個時代需要的也正是這樣的時代icon。

In the final analysis, an entertainer is a job. Shedding the showy and flashy life and improving professional qualifications may be what’s needed for all walks of life. And the people with this quality are exactly the icons we need in this era.

今年五月，易烊千璽作爲新生代icon攜手寶馬及《時尚芭莎》拍攝了一組時尚大片。寶馬在其官微揭祕了此次合作的深意，“Since 1975， 44年，歷經6代 …… BMW3系，代代皆爲時代icon。而這一次，我們又將與易烊千璽一起，重新定義時代的icon”。

而全新BMW3系，即全球第七代BMW3系，也正式於2019年6月22日啓動全國上市。

BMW has launched its 7th-generation 3 Series sedan in China, one of the German premium carmaker's most iconic models, expecting to woo more Chinese customers with the new car's heritage of sportiness and latest features.

寶馬在中國推出了其第7代3系轎車。這是這家德國高端汽車製造商最具標誌性的車型之一，寶馬希望憑藉其運動型傳統和最新的功能吸引更多的中國消費者。

在當天的上市發佈會上，新生代歌手華晨宇也來到了現場，並獻唱了他的多首音樂代表作。

在近期的一檔選秀綜藝節目裏，天娛傳媒有限公司總經理龍丹妮這樣評價華晨宇：“我覺得在90後的音樂人裏面，在對個人歌手的理解和判斷上，（華晨宇）是有自己獨特的思考的。”

有自己的思考，用實力背書的新時代icon，一如煥新而來的全球第七代BMW3系，憑藉與生俱來的運動基因、全新美學和工程設計、先鋒智能科技與豪華品質的完美融合，一出場便成爲當今時代的風尚標籤。

作爲華晨寶馬汽車有限公司的第四代國產BMW3系，新一代產品繼續提供標準軸距和長軸距兩種選擇，並將多達18項高價值配置列爲上市車型的標配，印證了對中國客戶需求的理解與尊重。

There are 18 high-value pieces of equipment as standard to ensure both driving and riding pleasure.

18項高價值標配配置，將爲消費者帶來愉悅的駕乘體驗。

在全新BMW3繫上市當天，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德（Johann Wieland）博士接受了多家媒體的採訪，並就全新BMW3系的產品特性及市場競爭力、全新BMW3系所在的中型豪華轎車細分市場的行情、華晨寶馬今年上半年的市場表現及預期、華晨寶馬電動化進程、BMW全新一輪的產品攻勢以及5G運用等問題，與現場記者進行了深入交流。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德（Johann Wieland）博士

寶馬進入中國市場對3系這款車型產生了哪些影響？

魏嵐德：寶馬打造3系車型的初衷，是要把卓越的運動性和操控性引入到豪華轎車上，一直以來3系車型都不忘初心，忠於運動，這正是它多年來備受歡迎大獲成功的主要原因。

寶馬剛一進入中國市場，就發現中國消費者對操控和運動同樣充滿熱忱。不僅如此，中國消費者對於豪華性還有更高的期待。BMW 3系進入中國以後，將運動基因和豪華進行了完美結合，爲這個細分市場樹立了新的基準。我們堅信全新一代BMW 3系將在新的時代繼續引領潮流。

The 3 Series, first unveiled in 1975, is synonymous for driving pleasure, earning the vehicle the nickname of the king of sports cars.

1975年首次亮相的BMW 3系是駕駛樂趣的代名詞，有“運動王者”之稱。

The 3 Series is more than just one of BMW Brilliance's products. It also marked the history of the joint venture's growth from nothing into a major premium manufacturer. The vehicle is the first model the joint venture produced in China since its establishment in 2003. Over the past 16 years, it has manufactured nearly 1 million 3 Series models of different generations.

3系不僅僅是華晨寶馬的一個產品，它更見證了華晨寶馬從初創到成長爲一家重要的高端汽車製造商的歷程。3系是華晨寶馬自2003年成立以來在中國生產的第一款車型。而在過去的16年裏，它已經生產了近100萬臺3系車型。

新一代3系在運動轎車細分市場的競爭力怎麼樣？

魏嵐德：寶馬致力於成爲一個真正以客戶爲中心的企業，我們在開發產品的時候，要從客戶角度出發，切實爲客戶帶來價值。新一代3系車型比上一代產品內涵極大提升，包括配置水平變化，創新科技應用等等；相信大家應該可以感受到，全新3系車型的價格是非常具有誠意、非常具有競爭力的。

如何看待中國中型轎車市場？

魏嵐德：這個細分市場得到了非常好的發展，尤其是中型豪華轎車的增速有目共睹。我們認爲，這主要得益於中國中等收入階層的不斷擴大。這不僅給中型轎車，也給中型豪華SUV市場帶來了增長的動力。目前X3和3系車型的成功都印證了這一點。我們在這個領域已經完美佈局，對取得更進一步的成功充滿信心。

可否分享寶馬在新能源領域的規劃與發展？

魏嵐德：純電動BMW iX3將在2020年在中國投產，這款車型是面向中國和全球市場的。寶馬在新能源領域一直是市場的引領者，我們新的生產線是按照100%的靈活性打造，能同時生產傳統燃油車、混合動力汽車和純電動汽車。在生產設施和技術方面的大幅投入，已經預示出我們對未來有比較清晰的規劃，一定會有更多的產品推向市場。

今年截至目前，您對華晨寶馬的市場表現是否滿意？對未來的銷量有何預期？

魏嵐德：我們對華晨寶馬今年前幾個月的發展非常滿意。前五個月寶馬品牌和MINI品牌在中國市場的銷量增長接近16%，其中華晨寶馬貢獻巨大。我們也對全新BMW 3系信心十足，它必將對下半年的銷量做出積極貢獻。

新3系的上市是否標誌着寶馬將啓動新一輪產品攻勢？

魏嵐德：我們未來還會有重要的產品推出，下半年將開始國產BMW X2；寶馬很快還會帶來創新BMW 8系；而創新BMW X3M和創新BMW X4M也將成爲首次進入這個級別的M車型。全新BMW X5去年年底上市以來市場反饋非常好，創新BMW X7也是如此；最近推出的中期改款新BMW 7系比以前設計更賦表達力，更有氣勢。我本人在寶馬有30多年的工作經驗，從沒見過如此強勢、密集的產品發佈，給我們未來的發展帶來巨大信心。

鐵西新廠去年宣佈開工，據說運用了5G技術，目前進展情況如何？

魏嵐德：一切進展順利，都在按部就班的進行，計劃將於2022年開始投產；在創新示範項目過程中一個很大的亮點就是5G技術的應用。中國在整個5G技術開發應用方面居於世界領先水平。5G技術應用將極大提升整個製造業水準，把涉及到製造的各個環節提升到全新的高度。寶馬的大東及鐵西工廠將成爲寶馬集團在全世界第一個把5G網絡引入生產流程的工廠。

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