最近这几年，凯迪拉克的销量一路上涨，继2016年销量首次突破十万以后，就一直高歌猛进，更是在去年的前十一个月销量就突破20万”，成绩好的孩子总爱在第一时间把成绩单亮出来，1月份刚过没多久，凯迪拉克就公布了2018年的全年销量达到227997辆，同比增涨31.8％，在中国市场成为继BBA后第四家年销突破20万的豪华品牌，稳坐二线豪华第一位。不过看似风光无限的凯迪拉克，却遭遇重大质量危机。

凯迪拉克问题不断

2月27日，安徽城市之声“汽车315”节目中接到了车主常先生给我们打来电话，反映自己在2015年买了一辆凯迪拉克ATSL，到现在为止已经开了七万五千公里了，前段时间车子不小心发生了一次擦碰事故，常先生把车送到4S店修，这不修还好，修完之后反而更让车主无语了。到底怎么回事儿？

（凯迪拉克车主常先生提供车辆照片）

常先生表示，车子前段时间在4S店维修后发现，前保险杠与原车漆色差非常大，而且轮毂被4s店处理过之后还造成了轮胎漏气，当时去找4S店，4S店认可是施工的问题，于是给常先生返工，谁知道第二次维修完以后色差问题依然存在，没有改善；轮胎漏气的问题也依然没有解决。而且让车主至今不能理解的是，自己这么小的一个维修：第一次维修花了9天，第二次返工维修是5天！一个保险杠维修，总维修时长竟然达到了14天！

（凯迪拉克车主常先生提供车辆色差照片）

我们在节目中连线了安徽时代华悦凯迪拉克4S店的服务经理陆经理，希望4S店能够把情况了解清楚，我们也连线了凯迪拉克厂家，希望督促经销商解决，并提出以下疑问：

1、 类似于 喷漆和处理轮毂 这样的小修，正常的维修时长应该是几天？

2、 车主这辆车这么小的维修修了14天，是怎么做到的？

3、 色差的原因是什么？轮胎修完怎么漏气了？售后工艺如此不堪？

2月27日下午合肥时代华悦凯迪拉克4S店售后陆经理回复了我们，陆经理表示：已经与客户沟通过了，关于色差的问题都会解决好，油漆的色差问题会返厂进行重新喷漆，轮毂不再做修复处理，会直接给车主更换新轮毂！

车主常先生有话说

不知道是该为合肥时代华悦凯迪拉克4S店的解决速度点赞呢？还是改为他们的维修水平捏把汗！15天的维修，修出个色差明显，轮胎漏气！

网络案例众多

为了进一步了解常先生遇到的问题，小编在百度上进行了相关的搜索，希望对这款车类似问题有相应的参考价值。关键词“凯迪拉克维修后车身颜色有色差”显示相关词条约164,000个

关键词“凯迪拉克维修后保险杠有色差”显示相关词条竟高达2,390,000个

同时也有很多车主在网上反映和常先生同样的问题

白色车漆在补漆时要比其他颜色的车漆更加谨慎，尤其是白色的金属漆，施工难度比较大，对于工人的技术要求很高。白色漆层的喷涂厚度有着严格的标准，白色车漆又覆盖力度较弱，剐蹭补漆后，白色漆面色差更明显！

（其他车主反应白色车补漆色差）

关于凯迪拉克的售后也受到了广泛吐槽！

（搜索凯迪拉克搜后，百度的搜索结果竟然是“差”）

（网友吐槽凯迪拉克的售后维修速度慢！一修就10天）

（有人评价凯迪拉克售后：一塌糊涂）

销量攀升的凯迪拉克

不可否认，凯迪拉克现在在国内市场二线豪华品牌中颇受欢迎，在2017年全年，凯迪拉克整体销量逼近18万辆，达到173017辆，同比增长49.13%。这使得凯迪拉克稳坐国内市场仅次于奥迪、宝马、奔驰之后的第四大豪华品牌的位置。与此同时，中国取代美国成为了凯迪拉克全球最大单一市场。

要知道在2018年11月份我国乘用车市场同比下滑13.86％，累计同比下滑1.65％，另一边的凯迪拉克却在疯狂的涨，二线豪华品牌的逆势生长无疑成了2018年车市最具看点的表现之一。

豪华车市场虽然都有所增长，但多数豪华品牌的增速并不高，多在10％左右，但凯迪拉克的增速达到了30%以上，在整个豪华车市场处于前列。能让它有这样的成绩，除了产品力的提高以外，就是价格了。“价格战”大多数品牌都在打，但凯迪拉克是做的最好的那一个。

如此高的性价比，谁又能抗拒呢？当然凯迪拉克做的不仅仅是降价而已，产品力的提升以及产品布局的不断完善也是其销量提升的主要因素。满足了时下不少年轻消费者的胃口，基本已经维持在月销5000辆左右的成绩

高销量的背后引发多数车主维权

凯迪拉克近年来取得的成绩的确亮眼，但是实际上凯迪拉克的快速增长却与其终端市场价格有极大关系。据相关媒体调查显示，在北京地区，主力车型XT5的终端优惠达到6万元左右，CT6的单车优惠则超过10万，XTS、ATS-L等车型也大概存在8.5折优惠的程度。

但不可否认凯迪拉克的问题近来多发。早前在安徽城市之声315节目就已经曝光过。且在去年9月28日的上海浦东车展上，多名凯迪拉克ATS-L车主现场拉横幅维权，横幅赫然写着“强烈要求召回凯迪拉克ATS-L变速箱缺陷车辆”。

（车展现场维权图）

凯迪拉克这种“低价换量”换来的销量快速增长，仿佛已经让凯迪拉克冲昏了头脑，现在看来，凯迪拉克只看到了销量的增长，却忽略了质量问题投诉的增长，实在令人费解。

车质网上投诉车主众多

凯迪拉克ATS-L用户满意度仅2.8分

别让消费者弃了你

按照目前的态势凯迪拉克品牌今年可能还会取得不错的成绩，预计凯迪拉克能否继续超越自己，也将成为今年二线豪华最大的看点。

在此，小编还是希望凯迪拉克能够切实为消费者着想，既然身为一个豪华品牌，就应该做到让人认可的服务。在质量问题出现的时候能够及时处理，切身为车主解决问题，该处理的绝不忽略，该召回的绝不敷衍，这才是作为豪华品牌该有的姿态。中国有句古语：水能载舟亦能覆舟。现阶段中国成为了凯迪拉克全球最大的单一市场，如果忽略国人车主的感受，抛弃该品牌也并不是不可能。况且，要知道在凯迪拉克的身后，还有众多二线豪华品牌。

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