摩托车这么强烈的火花都无法启动 个中隐情是啥?
摘要：57.2欧姆，而正常值在120欧姆以上，这么低阻值的线圈提供的信号，正常情况下高压包是无法跳火的，这说明有其他信号窜入。正常情况下，曲轴每旋转一圈，提供一个触发信号，高压包跳一次火，而此车的点火频率明显偏多，说明触发信号有问题。
有油，有火，有压缩，就是无法来车！
这是今天遇到的一辆故障车，车主反映车骑到半路就熄火，之后再也无法启动。
（本图摘自网络）
检查自然是从简单的地方入手，先检查跳火，火花强烈，说明高压包，点火器是正常的。可是点火频率不对呀!
正常情况下，曲轴每旋转一圈，提供一个触发信号，高压包跳一次火，而此车的点火频率明显偏多，说明触发信号有问题。
拔下点火器插头，用万用表测量触发线圈的阻值
57.2欧姆，而正常值在120欧姆以上，这么低阻值的线圈提供的信号，正常情况下高压包是无法跳火的，这说明有其他信号窜入。
检查线路，并没有发现异常现象，只能拆检磁电机
原来是之前的修车师傅未将铁片固定螺丝拧紧，导致铁片损坏，线圈输出线被旋转的磁缸磨穿，造成短路所致。修车不能大意呀！
更换定子线圈，故障排除！
