「看點」科力遠動力電池新進展 規劃十年內實現年產48萬臺套
"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E速讀：\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E【動力電池】\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E1.科力遠動力電池及芯材項目新進展 規劃十年內實現年產48萬臺套\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2.彭博財經：2023年歐洲鋰電池年產能將達198GWh\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E3.德賽電池2019年上半年淨利潤1.7億元 客戶需求增加導致銷售增長\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E4.伍德麥肯茲：電動車產業蓬勃興盛 2025年前後鈷鎳供應料短缺\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E5.當地官員稱特斯拉準備在印尼建造電池廠\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E【新能源汽車】\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E1.恒大造車再下一城 與德國hofer動力總成成立合資公司\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2.中汽協：下調全年汽車銷量預測 降新能源汽車年銷量至150萬輛左右\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E3.完善售後服務 零跑汽車與華勝集團合作\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E4.基於POLO打造\u002F2022年上市 大衆計劃推新能源SUV\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E5.減少交通碳排放 英國投資8000萬英鎊研發電動車和混動飛機\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E關注動力電池網，每天瞭解動力電池圈大小事！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E產業鏈\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E1.科力遠動力電池及芯材項目新進展 規劃十年內實現年產48萬臺套\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E23日下午，在“2019禪城區重點項目銀企對接會”上，記者獲悉，浦發銀行佛山分行擬向廣東科力遠控股有限公司授信，建設佛山汽車動力電池及芯材項目。該項目總投資約18億元，將整合產業資源，建設國內一流的汽車動力電池及芯材製造、組裝和供應基地，規劃十年內實現年產混合動力汽車動力電池及芯材48萬臺套目標。該項目設計規劃佔地100畝，總投資182000萬元，計劃用7年時間(2019~2025年)分兩期建設。據介紹，佛山汽車動力電池及芯材項目完成後，將合計年產混合動力汽車用電池5040萬隻，正極板13608萬枚與負極板376.11萬平方米，實現百萬臺套以上汽車動力電池及芯材的組裝和供應能力，成爲國內最大的混合動力汽車動力電池及芯材製造、組裝和供應基地。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E2.彭博財經：2023年歐洲鋰電池年產能將達198GWh\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E根據調研機構彭博新能源財經(BNEF)的調查研究，歐洲在電池製造能力方面2023年超過美國。到2023年，歐洲的電池製造能力預計將增長十倍。根據預計，到2023年，歐洲電池廠商鋰離子電池的年產能將達198GWh，而目前年產能爲18GWh。彭博新能源財經(BNEF)公司儲能業務負責人Logan Goldie-Scot表示，“歐洲將獲得大量的資金和技術支持，並正在逐步發展。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E3.德賽電池2019年上半年淨利潤1.7億元 客戶需求增加導致銷售增長\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E7月23日消息，德賽電池（000049）近日發佈2019年半年度業績快報公告，2019年上半年營業總收入爲73.28億元，比上年同期增長16.09%；歸屬於上市公司股東的淨利潤爲1.7億元，比上年同期增長27.68%。報告期內經營業績增長的主要原因爲：1）報告期內公司主營業務發展良好，客戶需求增加導致銷售增長；2）二級控股子公司惠州新源業務聚焦、虧損減少；3）匯兌原因致財務費用有所下降。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E4.伍德麥肯茲：電動車產業蓬勃興盛 2025年前後鈷鎳供應料短缺\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E外媒7月24日消息，世界權威調研機構--伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)預測稱，去年包括混合動力汽車在內的電動汽車銷量增加逾24%。電池原材料--鈷，鋰和鎳--到2025年前後將遭遇供應短缺。到2030年電池行業將佔到鋰需求總量的八成以上。價格低迷阻礙了對鎳礦新項目的投資，但考慮到一個項目需要10年開發時間，因此需要現在就看手準備。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E5.當地官員稱特斯拉準備在印尼建造電池廠\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E據外媒報道，近日據當地一位官員稱，特斯拉據正準備在印尼建造電池廠。據悉，相關細節仍在最後敲定之中。他們正在等待印尼總統簽署總統令，該法令將針對電動汽車相關企業出臺重大稅收激勵措施，並降低進口關稅。印尼當地新聞報道，該國海洋事務統籌部部長盧胡特-賓薩-潘查丹(Luhut Binsar Pandjaitan)表示，特斯拉是幾家有望在印尼中蘇拉威西的莫羅瓦利工業園(IMIP)建造電池製造廠的公司之一。“寧德時代是進駐莫羅瓦利工業園的公司之一。它和LG是主要的入駐公司。特斯拉也加入了，但是它將起到多大的作用，我不知道。我不知道特斯拉扮演的角色，因爲負責管理它的是一個公司陣營。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fd95153be3e1644919323617532e8d29c\" img_width=\"500\" img_height=\"333\" alt=\"「看點」科力遠動力電池新進展 規劃十年內實現年產48萬臺套\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E新能源車\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E1.恒大造車再下一城 與德國hofer動力總成成立合資公司\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E恒大集團造車再下一城。7月24日，恒大集團旗下恒大健康（708.HK）發佈公告稱，該公司與德國hofer動力總成集團在斯圖加特簽訂戰略合作協議，雙方成立合資公司恒大德國hofer動力科技公司。根據協議，恒大持有合資公司67%股份，德國hofer持股33%，由德國hofer創始人Johann HOFER擔任合資公司董事長。德國合資公司擁有德國hofer在動力總成領域的前沿技術及頂尖研發製造團隊，開發應用全球領先的三合一動力總成核心技術，並在中國打造全球先進的研發生產基地。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E2.中汽協：下調全年汽車銷量預測 降新能源汽車年銷量至150萬輛左右\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E中國汽車工業協會近日下調了年初對於2019年汽車銷量的預判，因上半年市場表現低於預期。經過重新評估，中汽協預計2019年全年汽車銷量爲2668萬輛左右，同比下滑5%。新能源汽車部分，根據中汽協預測，2019年全年新能源汽車預計銷售150萬輛左右，同比增長約19.4%，但低於此前160萬輛的預測。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E3.完善售後服務 零跑汽車與華勝集團合作\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E爲了保障零跑S01的量產交付，零跑汽車正在拓展售後服務體系。7月22日，零跑汽車與汽車專修平臺華勝集團簽署協議，雙方將在新能源汽車後市場服務以及未來市場開拓等方面合作。華勝集團將爲零跑汽車提供新車交付、售後服務等支持。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E4.基於POLO打造\u002F2022年上市 大衆計劃推新能源SUV\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E日前，記者從海外媒體motor1獲悉，大衆汽車計劃2021年下半年推出一款全新的小型SUV，該車基於POLO進行打造，動力方面將搭載混合動力或純電系統。此外，新車計劃2022年上市，初期主要針對歐洲市場。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E5.減少交通碳排放 英國投資8000萬英鎊研發電動車和混動飛機\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E據外媒報道，當地時間7月22日，英國政府宣佈將投資8000萬英鎊（約合9970萬美元）用於研發下一代電動汽車，甚至混合動力飛機，以減少交通、建築以及能源領域的碳排放。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E工業界和學術界專家將帶頭研發這些新興技術，政府稱新興技術包括電力電子、電機和驅動器（統稱爲：PEMD），這些技術可將化石燃料系統轉換爲使用電池或其他電源的電動系統。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6),
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