"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E隨着上海7月1日起實行\"最嚴垃圾分類\"，垃圾分類一時成了熱門話題。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2291df505f7145e9984c297e45fc74b7\" img_width=\"440\" img_height=\"421\" alt=\"吹響進擊號角，東風雪鐵龍實力搶跑 "國六"\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E而同樣在7月1日這天，令汽車行業\"瘋狂\"的國六靴子終於落地，這其中北京、上海、廣州、深圳等更是\"搶跑\"國六b；重慶、河北、河南等省市實施\"國六a\"標準。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F330044d6990840569541cb54e78d8109\" img_width=\"1024\" img_height=\"712\" alt=\"吹響進擊號角，東風雪鐵龍實力搶跑 "國六"\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E毫不誇張，這一場以\"改善環境\"爲目標的大戰，\"戰火\"來勢迅猛，一時間風聲鶴唳，讓不少人不知所措，尤其是汽車廠商。相對國五排放，國六b各項指標基本都嚴格了50%，隨之而來的就是會大幅提升企業成本，同時還考量車企技術底蘊與應對市場變化的快速反應能力。當然，也有胸有成竹的汽車廠商，比如東風雪鐵龍品牌。在諸多汽車品牌表現地凌亂無章之際，東風雪鐵龍品牌從容應對多款主力車型均已煥新上市 。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F77b21672c6df42adae9b048136247ab4\" img_width=\"1047\" img_height=\"694\" alt=\"吹響進擊號角，東風雪鐵龍實力搶跑 "國六"\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E東風雪鐵龍搶跑\"真國六\"\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E爲了應對\"國六\"排放，各大汽車廠商在宣傳自己家產品的時候紛紛打出\"真國六\"的標籤。何謂\"真國六\"，難道這世面上還有\"假國六\"？其實，\"真國六\"是廠家對於國六b標準的一種通俗說法。國六b是2023年將強制推行的排放標準，國六a則是國五與國六b之間的過渡標準。這麼說來，將國六b標準稱之爲\"真國六\"似乎也無可厚非。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E目前，市面上多數車型在應對\"國六\"時，會採取被動的限制動力或加裝顆粒捕捉裝置等成本不高的手段，同一車型的\"國六\"版本在動力或油耗上會弱於\"國五\"車型，包括寶馬、奧迪以及本田等強勢品牌均有此種情況出現。這一現象也得到了業內專業人士印證，清華大學汽車工程系教授宋健表示，\"一般來說，排放標準提高，車輛的動力性和燃油經濟性都會有所犧牲。\"\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2a06f8f15cd64f148ea6e5fd7d489c48\" img_width=\"962\" img_height=\"612\" alt=\"吹響進擊號角，東風雪鐵龍實力搶跑 "國六"\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E按照這個情況來看，排放標準提高，似乎就一定要犧牲掉動力與油耗。其實，也並不盡然，市場上也有用更積極的方法應對國六標準的企業，東風雪鐵龍就是其中之一。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E據悉，東風雪鐵龍採用的第二代發動機相比第一代發動機新增了連續可變氣門升程+雙連續正時可變（VVL+DVVT）等19項技術改進，這些發動機的技術升級，能夠減少泵氣損失，降低油耗約7%，同時提高發動機運轉平穩性，降低廢氣排放，全面符合\"真國六\"標準。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F7372a63e5b7f49af9e7bb9138ecf28df\" img_width=\"1024\" img_height=\"682\" alt=\"吹響進擊號角，東風雪鐵龍實力搶跑 "國六"\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E以搭載400THP\u002F8AT的SUV天逸爲例，全新動力總成在升功率（衡量發動機效率的重要參數）上佔絕對優勢，其扭矩提升20牛·米，油耗較國五版本下降0.5L\u002F100km，同時，相比傳統由真空控制渦輪增壓器，其採用的電控執行器的渦輪增壓器在渦輪的快速響應和排溫控制、排放和噪音方面均優化。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E如果縱向比較無法全面體現東風雪鐵龍全新動力總成的高效，那和市面上標杆競品的對比相信能讓消費者有更理性的認識。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fffa2ef9406ef45719f264802361ba09e\" img_width=\"640\" img_height=\"229\" alt=\"吹響進擊號角，東風雪鐵龍實力搶跑 "國六"\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E以同級別有代表意義的兩款發動機爲參照，搭載於大衆途觀L 330TSI車型上的EA888 2.0T發動機，其功率爲137kw，排量更大的同時，功率卻弱於東風雪鐵龍400THP 的155kw。從官方數據來看，東風雪鐵龍全新400THP+8AT的動力組合，其功率超過2.0T的同時，油耗相比1.5T更具優勢。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E可以說，東風雪鐵龍完成一次高質量的\"國六\"搶跑。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E紅海突圍，技術纔是王道\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E毫無疑問，此次\"真國六\"升級將讓衆多的汽車廠商被扯掉\"遮羞布\"，同時不得不加入到洗牌陣營。而恰恰這個時候東風雪鐵龍一直以來在技術層面所堅持的 \"低調\"的成果得到展示。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E此次搶跑\"國六\"，東風雪鐵龍已鋪墊7年。從2012年開始，東風雪鐵龍就在神龍公司E動戰略指引下，未雨綢繆不斷推進動力總成更新，最終帶來了全新第二代動力總成，完成技術領跑\"國六\"。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E爲了順應國內市場需求，東風雪鐵龍還在積極進行豐富的產品線佈局，角力新能源市場。據悉，天逸PHEV車型將在明年到來，MHEV\u002FPHEV\u002FBEV三條路線將齊頭並進，最終在2025年實現旗下產品全面電動化。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ffe83726ee633462881d19af695237177\" img_width=\"1024\" img_height=\"682\" alt=\"吹響進擊號角，東風雪鐵龍實力搶跑 "國六"\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F7e6ee97bf4244ec392846681db63fc71\" img_width=\"999\" img_height=\"683\" alt=\"吹響進擊號角，東風雪鐵龍實力搶跑 "國六"\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E寫在最後：\u003C\u002Fstrong\u003E當下，消費者購車越趨於理性，看重實用性和經濟性，這和雪鐵龍\"以人爲本\"的品牌理念不謀而合。這家誕生於100年前的品牌，用自己的創新技術在推動着世界汽車工業的發展的同時，還爲中國\"藍天保衛戰\"釋放自己的一份力量。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E市場變革期，對於每一家車企來說是壓力但更是機會。尤其是對於東風雪鐵龍來說，一切，都只是剛剛開始。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6718907781534974475