在新能源電動汽車全面完善和發展的現下，越來越多的車企都已經投身其中，因爲就未來的發展前景而言，新能源電動汽車毫無疑問是極具品牌號召力的標籤。

目前國內新能源電動汽車市場主要被劃分成兩部分——國產新能源電動汽車和國外進口新能源電動汽車。作爲各自領域的代表，比亞迪和特斯拉就儼然成爲很多消費者、車媒競相比較的對象，那麼特斯拉和比亞迪在車身方面到底有哪些不同？

首先從電池方面來看，比亞迪旗下的新能源電動汽車基本都採用的是最爲基本款的磷酸鐵鋰電池，這款電池儘管密度較低但是極具價格優勢，並且安全性能好，可以說是一款性價比很高的電池。當然相比於特斯拉的三元鋰電池來說，性能比較還是要差一點，所以目前比亞迪方面也在全面拓展三元鋰電池的發展。

兩者相對比的第二點就是汽車自身的電機技術，在電機方面，比亞迪一直採用自己合資的旗下品牌，可以說比亞迪在自主研發方面一直都有很高的“技術核心”，儘管這類永磁電機在製作上因爲消耗稀土而導致成本上升，但是這並不能掩蓋它高效率和強功率的優勢。特斯拉不同於比亞迪擁有良好的自主研發能力，在電機方面，特斯拉一直進口使用臺灣富田生產製造的三相異步電動機，沒有研發成本的干預，這款電機的價格相比於永磁電機要低很多，不過特斯拉雖然在價格上佔了優勢，但是卻達不到永磁電機那般的高功率。在汽車的電機方面，特斯拉確實沒有國產比亞迪做工精細。

最後決定兩者差距的就是電控，電控作爲新能源電動汽車的核心可以說十分重要，因爲電控系統的好壞直接決定着汽車在行駛過程中的續航里程，而續航里程對於電動汽車而言又是最關鍵的。所以在電控方面，特斯拉選擇了自主研發、全面拓展，相對於特斯拉電池損耗小、極速閃充、和汽車續航里程高的技術優勢，比亞迪顯然在電控方面要弱一些。

綜合來看特斯拉和比亞迪所走的產品定位不同，相比於比亞迪的大規模生產、低價位發售，特斯拉顯然走的是另一條戰略道路，這就好比預約購車、價格高等等，但目前特斯拉在汽車自主研發方面的技術並不能和比亞迪集團相比擬。所以選擇特斯拉的車主主要看重的就是汽車整體本身的電控系統和高檔訂製，而選擇比亞迪的消費者就是衝着高質量和低價位。

（運營人員：博洋）

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