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自從2017年8月徐留平調任一汽集團董事長後，一汽便展開了前所未有改革，之後不久一汽在集團下設立新的奔騰事業本部、紅旗事業部和解放事業部，現在一汽集團又進行了結構改革，解放事業本部和奔騰事業本部被撤銷了。

一汽集團最近下發內部通知文件，宣佈撤銷解放事業本部和奔騰事業本部，由總部直接管理解放公司、轎車公司、一汽通用公司。

徐留平上臺之後，爲做強自主業務一汽將在集團下設立新的奔騰事業本部，包括一汽轎車、一汽吉林和一汽夏利在內的所有一汽集團自主乘用車業務將全部整合納入到奔騰事業本部管理。在自主商用車板塊，一汽集團也新增解放事業部，將一汽解放、一汽客車和一汽通用統一納入解放事業部本部管理。

解放事業本部和奔騰事業本部成立兩年便被撤銷，至於原因一汽集團並未闡明。

在徐留平大刀闊斧的改革下，一汽集團在人士和結構上發生了翻天覆地的變化，而銷量上也有上漲的趨勢，2018年一汽集團整車銷量達到3418366輛，突破了340萬量大關，同比增長2.2%，其中一汽奔騰品牌年銷量26.8萬輛，同比增長11.9%，而在商用車領域，解放品牌仍然展現出了比較強大的體系能力，實現了7.5%的增長速度，年銷量33.3萬輛。

文章來源：汽車行業關注，特此感謝