摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fede737af3d8b48d6892f6ea3ded12ef4\" img_width=\"806\" img_height=\"1074\" alt=\"人物：三個退役軍人的物流世界\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E2002年李大光退伍返鄉，先是在青島交運集團跑車，後來在愛人的鼓勵下買了自己的車，到江浙滬跑短途。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F87f10fc41b954b1983e47c33c919ea33\" img_width=\"490\" img_height=\"354\" alt=\"人物：三個退役軍人的物流世界\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E退伍之後，因爲家裏有輛四米二貨車，歐陽就開始拉貨。

"\u003Cdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fdfic-imagehandler\u002F8e9848f6-1738-4fa0-96c3-07835607b2c8\" img_width=\"1200\" img_height=\"800\" alt=\"人物：三個退役軍人的物流世界\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E數據顯示，我國現有退役軍人5700多萬，並以每年幾十萬的速度遞增。他們的就業安置，牽掛着方方面面的心。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E得益於物流行業的飛速發展，以及強大的人才吸納能力，相當一部分退伍軍人加入了這個行業。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E軍人的特質，行業的特性，這些退伍不褪色的老兵，在新的舞臺上唱出了新時代的人生之歌。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E一\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“我站在虎頭山上，舉目瞭望長江\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E滔滔揚子江，後浪推前浪，離開家鄉奔向遠方\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E離開家鄉已到部隊，切莫要胡思亂想\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不要想家鄉，不要想爹孃，\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不要想那過去的好時光\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E轉眼我脫下軍裝，手握在方向盤上\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E自從開上大卡車，難得回家一趟\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E離開家鄉奔在路上，眼睛要盯着前方\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不要想家鄉，不要想爹孃，\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不要辜負黨和部隊的培養”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E唱歌卡車司機叫李大光，一名退伍軍人。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2dd42ce2092d415dbb3fb432ae1c637b\" img_width=\"750\" img_height=\"1334\" alt=\"人物：三個退役軍人的物流世界\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E7月28日，近40度高溫下，李大光通過滿幫平臺配貨，在江蘇江陰裝上一車設備，發車前往廣東惠州。寒來暑往，這已是李大光2019年以來在長三角-珠三角線路上的整整第20次行程。幾年來，李大光在這兩大超級城市羣之間，已持續奔跑35萬公里。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E李大光是1997年12月應徵入伍的。因表現優異，於1999年被選送學習駕駛，後被分配到138師工兵防化營開自卸車。在部隊期間，李大光參與過兩次大型救援，一次是煙臺-大連航道沉船打撈，另一次是煙臺森林火災救火。“現在想想還是有點怕，但當兵就是要服從指揮聽命令，這一點已經深深地融入到了我們軍人的血液中。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在部隊期間，李大光表現優異，先後獲得“優秀神槍手”、“優秀士兵”、“優秀士官”的榮譽稱號。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fede737af3d8b48d6892f6ea3ded12ef4\" img_width=\"806\" img_height=\"1074\" alt=\"人物：三個退役軍人的物流世界\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E2002年李大光退伍返鄉，先是在青島交運集團跑車，後來在愛人的鼓勵下買了自己的車，到江浙滬跑短途。幾年前，在老鄉的鼓勵下，他買了5.2米的車開始跑長三角-珠三角專線。李大光說，開車是自己從小的夢想。“我爸也是一名駕駛員，所以我們兄弟三個也都選擇了跑車。我跑長三角-珠三角；我哥是空軍退伍，現在跑上海-浙江台州專線；我弟跑安徽亳州到廣西雲南專線。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“跑長途比短途掙得多，而且剛好趕上滿幫平臺在市場上已經成熟了，不愁配不到貨，平臺上的貨主都很誠信，結算運費及時。長三角、珠三角是我國最發達的兩個經濟圈，貨量肯定比較大，運價也好。到了這兩個地方，不用擔心沒有貨裝，只有自己想不想幹、肯不肯幹。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F480cad96ceb845feb8adff4c819258c7\" img_width=\"736\" img_height=\"982\" alt=\"人物：三個退役軍人的物流世界\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E和老一輩人“多一事不如少一事，明哲保身”的長途貨運哲學不同，每逢路上遭遇事故、意外，李大光總是彰顯軍人本色，衝在扶危救難的最前沿。“必須要做到退伍不褪色，是金子總會發光”，李大光說。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2018年底，李大光路過江西廣昌服務區時目睹了一輛小轎車追尾停車大掛車的惡性事故，他當機立斷，將困在事故車輛中的重傷人員解救出來，贏得了寶貴的搶救時間。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E另一次，李大光路遇貨車起火，二話不說靠邊停車，用自己的滅火器幫助着火車輛滅火，挽救事故車輛和整整一車貨物……\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E二\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E歐陽署方也曾是一個兵，一個特種兵。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E他2004年12月入伍，在濟南軍區服役。特種兵很酷，但是訓練也比一般部隊苦一點，歐陽記得剛開始時自己體重還是160斤，訓練一個月就瘦到了136斤。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E歐陽署方的軍旅生涯很精彩，比如跳傘，“從飛機上離開的時候，有三到四秒鐘傘是沒開的，我們就會在心裏面默默的數秒：零零一秒、零零二秒、零零三秒、零零四秒，如果到零零五秒的時候，主傘還不開，就必須要把備用傘打開了，所以當時特別緊張，也特別刺激。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F706fe9a8ca3744bdbec9697c60b903d1\" img_width=\"670\" img_height=\"463\" alt=\"人物：三個退役軍人的物流世界\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E除了跳傘，歐陽署方還參加過“和平使命2005”中俄聯合軍事演習，也曾連續兩年被評爲優秀士兵。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F87f10fc41b954b1983e47c33c919ea33\" img_width=\"490\" img_height=\"354\" alt=\"人物：三個退役軍人的物流世界\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E退伍之後，因爲家裏有輛四米二貨車，歐陽就開始拉貨。2017年，在一些駕駛員的推薦下，歐陽署方開始在滿幫平臺接貨。如今他開車已經一年半，前幾天行駛里程剛過10萬公里。歐陽說，做這一行感覺還可以，比打工強多了，去年自己還被選上了運滿滿示範車。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E對於歐陽的服務，貨主一致給了很好的評價，迄今爲止他沒有得到一個差評。說起心得，歐陽說了兩點：眼皮活一點，勤快一點。“遇到需要幫助的，就上去幫忙，下次人家貨主就會想到你了。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E歐陽還記得，有一次自己從淮安拉四五千斤飼料到漣水，到地方一看，收貨的人一個是老大爺，一個是老大媽。“那個大媽說‘小夥子你在上面幫我們拉一下，讓我們扛’。咱在拉一下不是比較輕鬆一點嘛，但我看當時大爺大媽跟我父母的年齡差不多，我就說‘大媽你到上面吧，你來拉一下，我在下面替你扛’，當時是八九月份，天氣正熱，一口袋飼料80斤，當時扛完以後身上全部溼掉了，像洗了一把澡一樣。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fda8b05e4745c4fc48f7fdd40869bd136\" img_width=\"504\" img_height=\"334\" alt=\"人物：三個退役軍人的物流世界\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E這樣的例子有很多，比如剛剛完成的這一單。前一天晚上，貨主讓歐陽喫完晚飯早點過去，結果晚上8點半就到的他，一直等到12點才能裝好一部分的貨。然後又到另一個地方裝貨，一直裝到凌晨四點。然後貨主說，“你路上也不要睡覺了，早點把貨送到，加點錢”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E於是歐陽冒着高溫，一路高速給送到了，直到下午纔有時間休息，結果後來貨主也沒加錢，不過歐陽脾氣好，沉得住氣。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E這或許和他喜歡釣魚有關。歐陽說現在自己唯一的愛好就是釣魚了，不過現在經常開車，釣魚的時間少了許多。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E三\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E貨車司機馬海文的微信頭像是一面黨旗，微信名是“爲人民服務 冀B5501E”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E之所以這樣設置，馬海文說是爲了時刻提醒自己爲人民服務，“這個名字是毛主席提的詞，我的初心也是多做些好事，多爲人民做些有利的事。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E1979年出生的他，曾作爲一名消防兵（消防兵”是當時稱謂，轉制之後被稱爲“消防員”）在呼和浩特市支隊服役。消防兵很辛苦，但馬海文說自己享受這份讓人大汗淋漓的工作，能和戰友一起奔赴火場救火，能給火場中的人帶去希望。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E幾年軍旅生涯，馬海文不僅入了黨，提了班長，也學習了包括駕駛在內的各項本領。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fa28f84e916ff43bfa05fc84e660d7ec2\" img_width=\"1080\" img_height=\"810\" alt=\"人物：三個退役軍人的物流世界\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E1998年底，馬海文退役。恰逢當年是全國公安110組建初期，1999年元月，他進入了所在城市的公安巡邏警察大隊。而後，機緣巧合之下，馬海文闖入了貨運行業，先是給別人開車，之後買了自己的半掛，到現在從事這行已有十餘年。在同行推薦下，前年馬海文開始在滿幫平臺接貨。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E他坦言，貨車司機這個行業，工作環境比較艱苦，在家的時間也不多，幾乎是到家一天兩天就走，有時候連着一個月也待不上一兩天。但馬海文也覺得，這個行業雖然辛苦，但也很充實。“因爲我愛這份工作，貨主對我的滿意度基本都是100%，爲啥？因爲我每接一個單子，我都會對貨主負責，不管怎麼艱難，不管是拉什麼貨，我都認真負責完成，基本上都是零損失、零誤差。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E馬海文是個熱心腸，就像他的微信名一樣。他說，他要做到永不忘軍人本色，退伍不褪色。他是這麼說的，也是這麼做的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2019年2月4日，除夕之夜，鄰居家裏着火，馬海文毫不猶豫衝向火場切斷火源，挽救了老人生命。當時火場有很多隱患，除了熊熊燃燒的大火，還有搭設的各種電線。馬海文說“當時沒有別的考慮，只是想方設法滅火，畢竟我也是一名軍人，是一名消防兵。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E馬海文還是一名鐵桿卡友，平時遇到卡友求助，他總是很熱心的幫忙。前不久，馬海文得知一個卡友在河北發生了事故，於是驅車三四十公里到現場幫忙。和車主協商、處理保險……馬海文跑前跑後。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E今年6月的一個晚上，馬海文遇到一輛在路上行駛的卡車，因爲全車斷電司機只能用手電照明。馬海文意識到這存在着很大的安全隱患，於是他慢慢跟在車後，用自己車的燈光爲故障車輛照明，在合適位置停車後，馬海文還幫着排查故障。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F68da40e52df24bc28899257021d9c822\" img_width=\"706\" img_height=\"1090\" alt=\"人物：三個退役軍人的物流世界\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E在路上，遇到的因車流量大而不敢過馬路的老人，馬海文也會停下車，打開雙閃，截住車輛，扶着老人安全通過……他將助人爲樂這件事，落到了生活中的一點一滴。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E馬海文說，其實都是儘自己一份能力。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E對於物流這個行業，馬海文也希望大家都能遵章守法，“現在網絡太公開，有些不良貨主和司機，貨少、壓價、搶貨，惡性循環，不太好。希望能把公平競爭做好，讓物流行業有一個很好的運行。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E…………\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E這就是李大光、歐陽署方和馬海文的故事。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E樸實無華、有喜有悲、有希望也有坎坷，工作雖然辛苦但心態陽光，人雖然不在軍隊，但依然保持着軍人本色。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E而這也只是這個行業的一角，在這個古老而又充滿着新的希望的行業裏，還有無數的李大光、歐陽署方、馬海文，他們在自己的崗位上發光發熱，身體力行，初心不改。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E八一了，讓我們向這羣可愛的人，致敬！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E來源\u002F物流指聞\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), 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