摘要：”尤里武說，\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E記者看到，衆多即將上市的汽車和相關產品、部件在研究中心的曝曬場一字排開，接受着太陽的“炙烤”，尤里武的工作就是每天不斷整理查驗試驗品、採集和監測數據，時長達5小時以上。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E按照國家相關標準以及汽車生產商的意願，新上市車型須進行1年至3年的曝曬試驗。

"\u003Cp\u003E新華社烏魯木齊8月2日電（記者孫少雄、阿曼）熱浪一波一波衝擊着溫度計，高溫46℃！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E檢驗員尤里武每天在這裏對着太陽，從事高溫試車工作。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E這裏是國內最大的乾熱自然環境試驗基地——新疆吐魯番自然環境試驗研究中心。吐魯番有“中國熱極”之稱。地氣蒸騰、寸草不生的火焰山就在研究中心左右。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E按照國家相關標準以及汽車生產商的意願，新上市車型須進行1年至3年的曝曬試驗。近年來，越來越多的車企趕到這裏，進行汽車熱區試驗。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“火焰山地表溫度最高可達70攝氏度以上，好像空氣都要燃燒起來，對人來說是環境極端惡劣，但卻是曝曬試驗的最佳場所。”尤里武說，\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E記者看到，衆多即將上市的汽車和相關產品、部件在研究中心的曝曬場一字排開，接受着太陽的“炙烤”，尤里武的工作就是每天不斷整理查驗試驗品、採集和監測數據，時長達5小時以上。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E荒灘戈壁空氣乾熱，汗水剛出就被酷熱的太陽曬乾了。“幹我們這一行，曬傷、中暑是常有的事兒。”尤里武感嘆，“各車企、廠商會根據我們提供的曝曬數據來鑑定產品質量，進行新產品研發，容不得半點馬虎！”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E如今，這位年輕人對自己的工作多了份自豪：過去國內不具備條件，許多車企到歐美國家試車。如今吐魯番的“乾熱研究中心”，填補了這項國內空白。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2018年，共有190家企業、2150輛車、4800多人次在吐魯番進行試車實驗。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在這裏，除了汽車，還有玻璃、橡膠、管道、燈具等3萬餘件產品和零部件接受曝曬試驗，200餘件樣品接受土壤腐蝕試驗。根據不同產品耐高溫、耐腐蝕的不同要求，曝曬的時間也長短不一，最長的試驗時間達到50年之久。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“我從不後悔職業選擇。”尤里武說，熱區試驗作爲一項新興產業，需要大量的人才投身其中。在惡劣環境中實現人生價值，也是不錯的人生體驗。\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6720458984588837389