摘要：不存在......\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E2015年上汽大通在香港正式上市 帶來寬體輕客V80和MPV G10多款產品\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E邁克薩斯是MAXUS的中文名字。不存在......\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E上汽MAXUS D90科威特上市\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E可以說，只要上汽邁克薩斯在中國月銷超過萬輛，那麼不出幾年，上汽邁克薩斯在中國，幾乎就會家喻戶曉。

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E導讀\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E邁克薩斯是想“蹭”雷克薩斯的知名度嗎？不存在的。看完下面的原因，就會恍然大悟。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2019年7月18日,在南京舉行的上汽MAXUS D60上市發佈會上,上汽大通公佈了“MAXUS”的中文音譯名---“邁克薩斯”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“邁克薩斯”橫空出世，引起了汽車媒體的一些猜測，有媒體表示，上汽 “邁克薩斯”是在“碰瓷”雷克薩斯。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E上汽邁克薩斯真的是在“碰瓷”雷克薩斯？方得網認爲，這是不存在的，理由如下：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003EMAXUS 歷史更加悠長\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E其實，MAXUS“邁克薩斯”的歷史，比雷克薩斯更悠長。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F13b6839d0dcf4123b2ef501a93d109ec\" img_width=\"504\" img_height=\"336\" alt=\"邁克薩斯“碰瓷”雷克薩斯？不存在......\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E2015年上汽大通在香港正式上市 帶來寬體輕客V80和MPV G10多款產品\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E邁克薩斯是MAXUS的中文名字。MAXUS品牌，曾隸屬於英國LDV公司，誕生於早在100多年前的1896年。近百年來，MAXUS憑藉着優異的產品性能，成爲英國皇家通勤、皇家銀行、皇家郵政、皇室出行的首選車輛，以出衆的產品性能受到英國皇室與政界的一致信任和推崇，並獲得衆多媒體授予的逾數十項大獎。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2009年，上汽集團收購LDV公司及旗下MAXUS品牌，在保持其完整的產品技術、純正的英倫產品血統的同時，結合全球汽車市場洞察，通過戰略再定位，在2011年成立了上汽大通全資子公司，生產的產品品牌爲MAXUS。成立出處，就明確了上汽大通它在上汽集團中創新者的角色，而第一步的創新模式最終確定爲C2B模式。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ff15945b04e844ed89048304522c0398d\" img_width=\"488\" img_height=\"363\" alt=\"邁克薩斯“碰瓷”雷克薩斯？不存在......\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E德國漢諾威車展MAXUS展臺\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E在MAXUS這個英文名字使用了8年後，在衆多呼籲下，上汽大通在2019年給予了MAXUS中文的叫法——邁克薩斯。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“邁克薩斯”來自於MAXUS的音譯，其中蘊含着與C2B大規模個性化智能定製模式密切相關的豐富意義：MAXUS是MAX與US的天然結合，MAX代表無限、廣闊的海洋形象和精神，US代表每一位用戶。MAXUS倡導，每個人生而與衆不同，在事業中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成長中奉獻，但相同的是都踐行着“拼搏，探索，包容，奉獻”的海洋精神。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F27b1777036e649f0a3c9c6639716fb80\" img_width=\"516\" img_height=\"342\" alt=\"邁克薩斯“碰瓷”雷克薩斯？不存在......\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E2015年上汽MAXUS V80在印度尼西亞舉行上市發佈會 印尼副總統親臨現場\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E我們再來看一看雷克薩斯(LEXUS)。雷克薩斯是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌，創立於1983年，雖然雷克薩斯僅僅用了十幾年的時間，在北美便超過了奔馳、寶馬的銷量，其在1999年起至今，連續位居北美豪華汽車銷量第一的寶座，但究其歷史，LEXUS還是步MAXUS的後塵，並且，歷史相差了80多年。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003EMAXUX和LEXUS，這兩個名字，五個字母中的後三個字母一模一樣，所以中文名字相似度高，就並不存在“碰瓷”的嫌疑。再加上，MAXUX早於LEXUS，所以，“碰瓷”就更屬於無稽之談了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E邁克薩斯能否比雷克薩斯更出名？\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E雖然MAXUS比LEXUS的歷史更悠長，但邁克薩斯要想在中國的知名度超越雷克薩斯，還是需要假以時日。畢竟，雷克薩斯對很多人來說耳熟能詳，而邁克薩斯是個剛剛發佈的新譯名，同時，其生產商上汽大通也只是一個入行只有八年的行業新兵。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不過，正是一個剛成立八年的年輕企業，和一個剛剛宣佈的新中文名字的品牌邁克薩斯，未來在中國乃至世界的知名度，是有望超過前輩雷克薩斯的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E爲什麼這麼說呢？理由至少有五點：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E首先，邁克薩斯成長的土地肥沃：邁克薩斯紮根於銷量巨大的中國市場；中國汽車市場已經是全球最大的汽車市場，上汽大通生於斯，長於斯，有更肥沃的土地可以發展壯大。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E其次，上汽大通有足夠快的生長速度。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E自2011年成立至今，上汽大通始終保持着60%的複合增長率。寬體輕客起家的上汽大通，如今已經坐上中國寬體輕客市場第二把交椅；在進入的皮卡等領域，也成爲後起之秀。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E值得一提的是，2019年在車市整體低迷的大環境下，上汽大通的銷量依然保持着穩步攀升。2019年1-6月， MAXUS品牌車型累計零售銷量同比增長15.7%，並實現了連續六個月的單月銷量逆市增長。其中，MAXUS品牌車型在6月份的零售銷量破萬，達到了11,158臺，同比增長47.85%。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E再次，上汽大通面對是最廣大的消費羣體。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fb65c3d663de64006b5db98cb8db00ab7\" img_width=\"500\" img_height=\"334\" alt=\"邁克薩斯“碰瓷”雷克薩斯？不存在......\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E全球能源巨頭Engie、殼牌石油採購上汽MAXUS\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E雷克薩斯屬於豐田豪華車系列品牌，畢竟面對的不是最廣大的消費羣體。邁克薩斯則是一個更“大衆”的品牌，從中端到高端的車型都有。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2019年7月18日上市的上汽MAXUS D60，是一款主流市場的主流車型，其所在的細分市場，一年有300萬輛的市場容量。未來，上汽大通還將不斷推出更多的大容量細分市場的產品。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E有句話叫，海闊憑魚躍，天高任鳥飛。可以說，邁克薩斯的“天空”足夠高，邁克薩斯也就具備了更大的施展空間。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E另外，就是上汽大通使用的是“新生代”的生產方式，有着勃勃的生機。上汽大通在南京的智慧工廠，剛剛被評選爲2019達沃斯世界經濟論壇“燈塔工廠”，這也讓上汽大通成爲了繼寶馬之後的又一家獲此殊榮的汽車企業，也是唯一一家入選達沃斯世界經濟論壇“燈塔工廠”的中國整車企業。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fd1adc36877f64fc095b4661ef3a40831\" img_width=\"508\" img_height=\"313\" alt=\"邁克薩斯“碰瓷”雷克薩斯？不存在......\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E上汽大通還率先在汽車行業實行了C2B，即大規模智能定製的生產方式，這一方式被看做是繼福特的流水線、豐田的精益製造後，汽車行業的又一次生產方式的重大變革。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E最後，邁克薩斯有實力抗衡雷克薩斯，也在於生產邁克薩斯的上汽大通，是上汽集團的全資子公司。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E上汽，可謂全球汽車行業的新晉豪門：在近期公佈的世界500強中，上汽集團第15次入圍，位列第39位，在全球上榜的汽車企業中，上汽集團位列第七。出身這樣的豪門，又有很強的生長力和發展空間，未來在汽車行業聲名鵲起，難道不是大概率事件嗎？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F428696f44ad748f19bafcb929459a6d5\" img_width=\"504\" img_height=\"334\" alt=\"邁克薩斯“碰瓷”雷克薩斯？不存在......\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E上汽MAXUS D90科威特上市\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E可以說，只要上汽邁克薩斯在中國月銷超過萬輛，那麼不出幾年，上汽邁克薩斯在中國，幾乎就會家喻戶曉。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E而在海外市場上， MAXUS早就是家喻戶曉了，畢竟已經有100多年的歷史了，現在也是中國出口發達國家銷量最多的品牌之一。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E結束語\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E邁克薩斯是“碰瓷”雷克薩斯嗎？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E現在，這個問題不值一提。邁克薩斯悠久的歷史，當前的發展速度，都讓邁克薩斯沒有把目光投向雷克薩斯，而是有了更高的目標。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E未來，上汽大通將繼續緊抓新時代對汽車產品和服務的全新要求，打造“定製化、智能化、國際化、年輕化”的MAXUS品牌形象和口碑，在新一輪市場競爭中迅速搶佔先機；同時，有望開啓更新一代汽車的生產方式。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E如果有人懷疑邁克薩斯想要“沾”雷克薩斯的光，那也許用一句話可以回應：“燕雀安知鴻鵠之志哉？”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6720476170279715331