銳界 ST不是全新的，但它也不僅僅是一款不折不扣的2018 銳界 Sport 的改裝版本，它已經從外觀包裝發展成爲一款合理的運動型銳界。新ST將其推向了另一個檔次，這些混搭現在已經可以從其他奢侈車品牌中獲得，例如梅賽德斯，奔馳的SUG陣容的AMG改進版本，但不是主流品牌，除了吉普和道奇SRT SUV。

它需要一個稱職的，有能力但不那麼令人興奮的SUV，並注入額外的熱情。如果標準銳界在中型五座SUV中是一個稱職且可愛而又溫和的替代品，ST可能在專業性能版本中佔據相似的位置。並且它沒有提供伴隨着來自聲望品牌的SUV的閃光燈，這應該是爲了保持低調。

ST還包括標準的全輪驅動和頂級功能，也是Edge定價的頂級產品，起價爲$ 43,450，包括目的地費用和頂部所有選項的價格約爲55,000美元。我通過福特媒體活動，包括一條短的越野賽道，在猶他州帕克城附近的多彩秋季景觀中，在高速公路，鄉村道路和山地轉彎處絞盡了2019年的Titanium ST。

2019 ST的核心是願意使用渦輪增壓的EcoBoost 2.7升v6。2019年的ST版本發出335馬力和380磅英尺的扭矩，分別比2018年的運動增加了20馬力和30磅英尺。這是一個寶石，它與Edge的新款八速自動變速器的ST特定版本相匹配，取代了Sport的六速。儘管爲ST進行了調整，但變速箱仍然可以快速升檔，並且需要一兩次降檔才能與現在標準2.0升2019 Edge中的版本大致相同。

福特表示，動力傳動系統在5秒範圍內適用於零至60英里/小時的衝刺，很好，儘管這些天吹牛的權利更常見於4秒。但它感覺 速度快，速度快到足以讓人感到有趣 - 儘管如果你對主流品牌SUV的動力想法是吉普大切諾基 SRT V-8，即使ST處理，ST也不會這樣做更好，你的錢包更容易，不太可能讓鄰居懷疑你的中年危機。

對於SUV來說，轉彎是平坦的，儘管仍有一些轉彎，並且轉向不足比標準邊緣更少。我很想駕駛它比大多數SUV更難駕駛它並且很舒服。你無法繞過一個高中心，兩噸級以上的SUV這一事實，但新的ST調音和ST專用減震器使得Edge更加靈活。你需要付出更堅固的代價，我沒有發現那令人反感，但如果你經常在坑坑窪窪的城市街道上蹦蹦跳跳，ST可能不是你最好的選擇。這種騎行效果被可選的21英寸車輪和測試ST上的夏季輪胎放大。

在ST中，轉向也有更好的中心感，並且轉彎更加清晰，特別是在運動模式中，儘管我仍然想要更多的感覺。除了大輪轂和夏季輪胎外，測試ST上的價格爲2,695美元的ST Performance Brake Package還增加了13.6英寸前後通風盤式制動器，配備了更高性能的剎車片和紅色卡鉗。雖然他們需要更高的踏板力，並且在常規駕駛中像非ST邊緣的碟片和墊片一樣容易處理，但是他們非常擅長拖拉大量的質量。

全輪驅動是ST的標準配置，是一種新系統，可以完全斷開後輪以提高汽油里程，但使用人工智能可根據條件和駕駛需求向後方發送高達100％的動力。它在激烈的駕駛中表現良好。所有你得到的汽油里程罰款對於Edge ST來說並不是很大。EPA里程評級 爲19/26/21英里/加侖城市/高速公路/綜合裝置，從標準的AWD Edge全面下降2英里/加侖; 建議使用優質氣體以獲得最大功率。

然而，充分利用ST提供的功能，需要按下新旋轉移位器中央的S按鈕 - 有趣的 按鈕 - 用於ST特定的運動模式。如果您願意，運動模式將爲您完成大部分快速工作，但不會在Edge的基本舒適性和宜居性方面付出高昂的代價。運動模式設置更積極的油門響應並增加發動機制動以減少轉彎時的減速度。它還可以加強傳動設置，使齒輪保持更長時間並保持齒輪轉動，從而保持轉速。運動模式也適用於降檔的轉速。如果您選擇使用方向盤撥片劃分自己的檔位，運動模式會將其轉換爲真正的手動模式，讓您將齒輪保持紅線，僅在此時進行干預以避免您自己。

隨着設置的變化，運動模式還增強了運動感覺，更多的發動機噪音，雖然只在機艙內，並通過揚聲器增強了輕微的人工音符。它改變了儀表盤可配置部分的顯示，以提供轉速錶，還包括渦輪增壓和功率分配等圖形。不幸的是，大型模擬速度計仍佔據集羣的主導地位，可配置的圖形太小而無法真正發揮作用。

如果您想要提升您的體驗並擁有安全的賽道空間，ST還允許您單獨撥回穩定性控制裝置，以便在干預前爲您提供更寬的車輪滑動和側傾參數。我無法測試該選項的限制。如果你選擇ST發燒友版本，你可能會希望它看起來像這個部分。ST確實如此，但沒有用男孩賽車附加組件過度使用它。

一位福特官員表示，ST版本的目標是“性能成熟”，他需要Edge實用程序但需要快速調整。ST當然應該取悅那些希望更多的運動裝飾級別的車主，以及那些不認爲自己屬於奢侈品牌或想要花費那麼多錢的潛在新買家。ST適用於那些不想看起來太年輕或過於富裕的人。

考慮到這一點，Edge ST外觀並沒有明顯偏離常規邊緣。它有更具侵略性的保險槓，黑色網狀格柵，一些黑色飾邊和黑色低側空氣動力學，以及那些大黑色輪子。除了其他Edge塗料顏色外，您還可以獲得STlue Oval的Performance Blue版本。

同樣地，內飾主要是黑色的高端邊緣，但前面增加了一對裝飾精良且裝飾良好的ST運動椅。ST座椅可以很好地保持您的靈活駕駛，這要歸功於成型以及抓地力的絨面革內飾插件。但是座椅上的浮雕ST會標是一種有品味的單色，不會像ST的其他部分那樣發出奇怪的聲音。它並沒有吝嗇其他功能。2019 Edge ST分享標準2019 Edge的新標準和可選技術，安全，駕駛輔助和豪華功能。