目前，全球車企都在朝電動化、智能化的方向研發前進，作爲各大汽車品牌的必爭之地的自動駕駛領域，其賽道上無疑是擠滿了人，而作爲第三方網約車的滴滴出行也不甘落後。

8月5日，滴滴出行宣佈旗下自動駕駛部門升級爲獨立公司, 專注的業務方向爲自動駕駛研發、產品應用和相關業務拓展。

在管理層方面，滴滴出行CTO張博兼任自動駕駛新公司CEO , 原順爲基金執行董事孟醒出任COO，賈兆寅和鄭建強分別擔任美國研發團隊和中國研發團隊的負責人。

滴滴出行CTO兼新公司張博表示：“新公司希望進一步開放與汽車主機廠和產業夥伴的戰略合作，共同推進無人駕駛技術商業化，真正落地成爲產品服務進入每個人的生活。”在此前他也曾公開表示，關於自動駕駛，滴滴會創造一種新的商業模式，車廠把車造出來，然後將車輛一鍵投入到滴滴的平臺中，在每一單訂單中讓車廠分成。而此次新公司的獨立，似乎也是在爲未來的這個目標做鋪墊。

面對於此前各類順風車事件導致的負面輿論，“自動駕駛將大幅提升出行安全、效率，助力城市更智能可持續發展。”滴滴出行CEO程維認爲，未來一定是有溫度好服務的有人駕駛汽車和高效安全的自動駕駛，來共同滿足用戶的出行需求，並且可以有效緩解“叫車難”的問題。據悉，在去年，滴滴就獲得北京市自動駕駛車輛道路測試資格；而在今年7月，滴滴也與軟銀進行談判，爲自動駕駛業務尋求獨立融資的機會。

此外，作爲野心勃勃的網約車“巨無霸”的滴滴，似乎不止步於這些想法。過去幾年間，滴滴自動駕駛業務進展平平，但其“瘋狂”燒錢的研究階段似乎一直在持續。此時,滴滴將自動駕駛業務拆分獨立，似乎是在“學習”Uber上市前的做法。一方面可以有利於財報的表示，另一方面更能幫助自動駕駛業務突擺脫滴滴網約車業務主體的形象。