雖然說奔馳一直以來都是以汽車的發明者和豪華車引領者自居，再加上德國汽車工業的全球聞名，但是這並不能作爲奔馳質量的保障，而此前曾掀起軒然大波的西安奔馳事件更是讓奔馳在國內市場的聲譽受到影響，即使奔馳事後做出了全面的補救和公關，消費者對於奔馳都產生了一些不信任心理。

不過人們也不應該過於苛求奔馳必須像日系品牌一樣以可靠性、穩定性爲招牌，畢竟奔馳最爲出名的還是它的豪華和領先科技，不過新技術、新科技配置的運用總會伴隨着不確定性和出錯的可能，而西安奔馳女車主怒坐奔馳哭的原因則是剛開出店第二天就漏油，讓人們開始質疑奔馳的新車PDI檢測到底做哪裏去了？否則也不會出現如此讓人無法接受的故障。

不過就在坐奔馳哭事件平息了幾個月後，這兩天關於這位西安女車主的消息再次刷屏。而這一次，她的身影出現在國產高端品牌：長城WEY的4S店內，通過現場拍攝到的照片來看，女車主在店內看車的過程相當愉快，臉上的笑容非常燦爛。

上一次的坐引擎蓋維權是女車主的無奈之舉，這也反映出了奔馳售後的態度惡劣和店大欺客的情況，畢竟奔馳在國內豪華車品牌裏是首屈一指的地位，因此女車主只能通過非常規方式來維護自己的合法權益。

而WEY作爲長城旗下的高端品牌，自然在服務以及售後方面有着先天的優勢，作爲國產品牌自然更加懂得國人的購車心理，並且在質量方面也是自主品牌領先。並且長城以及WEY的售後服務也是國產品牌中的一流水準。

除了讓人放心的售後，VV7的外觀設計以及內飾做工用料也是值得稱讚，上市不到2年就銷量破10萬，更是在2019年的上半年獲得中國自主品牌新車質量第一名、2018年20萬元以內B級SUV滿意度第一名等好成績，這也充分說明了國產高端品牌的崛起和不比外國品牌差的決心。

奔馳女車主此次選擇喜提WEY VV7也是一個明智之舉，對於WEY這樣的自主新興品牌來說，顧客的滿意度是放在第一位的，出現任何問題肯定是以讓車主滿意爲優先，4S店能解決的問題可直接自主決定，無需上報廠家，這樣讓車主的等待期更短，品牌滿意度更高。

最後，西安奔馳女車主此次選擇自主品牌在網絡上獲得了一片好評，不管是營銷也罷，真提車也罷，這都表明了自主品牌在羣衆中的呼聲和關注度還是很高的，而大家對於自主品牌的崛起也是充滿了信心和支持。