2018年已倒計時最後兩個月了

真是讓人猝不及防啊！

先不忙着感慨光陰荏苒日月如梭

2年前火車站南廣場舊城區改建項目正式啓動

好消息，如今常州火車站南北廣場將實現互聯互通啦！

據瞭解，目前常州火車站南北一體化改造工程已進入驗收階段，歷時2年多改造的火車站也即將以全新的面貌投入使用。

火車站南北廣場即將實現互聯互通，今後旅客可自主選擇從南廣場或北廣場進站、出站，出行更加方便。

常州火車站的前世今生

清光緒三十三年（1907年）常州火車站建成，隸屬上海鐵路局管轄的直屬站，是鐵道部唯一服務六星級車站。

▲二十年代的火車站

解放之前，常州鐵路運輸以客運爲主。解放之後，常州站爲南京鐵路分局直轄站，屬二等站，1984年升格爲一等站。

▲三十年代的火車站

▲八十年代的火車站

社會不斷發展，常州火車站的客流量、貨運量也在逐年遞增，候車大樓更是幾度改造翻建。最開始站臺只有2個，改造之後增至5個，每天平均幾分鐘就有一趟火車進出，一天發送旅客3萬餘人。

▲九十年代的常州火車站

南站房建於1995年，南站房爲京滬鐵路的配套站房，主要服務於乘坐 T、K及少量D字頭列車的旅客。

北站房爲新建站，爲滬寧城際鐵路的配套站房，主要服務乘坐於G、D字頭列車的旅客。

▲改造前的常州站

2016年常州火車站南北一體化改造工程開始實施，總投資約4億元，改造工程主要爲城際場旅客天橋、地道延伸至南廣場站房，形成一站兩場互聯互通。

陳舊的站臺

火車站小雨棚

常州火車站一體化改造工程完工後，旅客可以自主選擇從南廣場和北廣場進站上車，也可以自主選擇從南廣場和北廣場下車出站。同時常州站和常州北站將會明顯區分。不再會有旅客跑錯車站，無法乘車的事情發生。

除此以外，常州火車站周邊配套也將煥然一新。今年8月，常州火車站南廣場地塊掛牌；10月初，被常州南廣場建設有限拿下（九洲與天寧建設共同出資）以40.3億拿下，成交樓面價8448元/㎡，由於含大量安置房，實際樓面價超15000元/㎡。該地塊本身自帶商業性質用地，根據出讓條件，未來很有可能將建成一個大型商業綜合體。

再加上絕佳的地段優勢，你認爲該地塊未來將會賣到什麼價格？歡迎文末留言。

踏入一座城市

總是從火車站開始

期待我們能與一個全新的常州站見面。

圖文/克而瑞常州房產測評網  編輯部

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