#法兰克福车展#在本届的法兰克福车展当中，新世代的路虎卫士可以说是众所瞩目焦点之一的车款。当年为军用及纯种越野而生的卫士可以说是许多越野车迷心目中的神车之一，刚毅的线条、粗犷的风格加上强悍的越野能力，让人一眼就能认出这是一款硬派十足的越野战将。在酝酿已久并且经过了长时间的测试之后，新世代卫士终于脱下伪装，以全新样貌示人。只不过，当新车款一登场，相信许多车迷的心中都是(What The he11)!

相信有不少死忠越野车迷不太能够接受新世代卫士。没错，这个可爱又俏皮的车头就是承接硬派、刚强、经典精神的新世代卫士。路虎表示，他们用了现在的美学设计重新诠释了Defender的各项经典，同时将新世代的设计语汇注入这个车款当中。好了啦，其实无论怎么解释，多数车迷心中想的应该都是「还我方方正正的卫士！」不过，眼前的这款已经是不可逆的事实，那么就让我们来看看新世代的Q版卫士到底有哪些重大改变。

外观设计当然是新世代卫士最显著的改变，虽然原厂表示他们保留了车侧轮廓，但是变圆润的车头、被抹去的车侧线条、消失的外露式车门铰链和车顶排水槽等等，都是不复见的经典元素。当然，新世代卫士保留了外挂后备胎和垂直车尾的设计，仍然得以辨识出这个车款在路虎车系中的特殊身分。

除此之外，为了让车主能够尽情的驾驶卫士挑战各种地形环境又不必担心爱车损伤，卫士成为首个提供原厂包膜的汽车制造商，让卫士即便穿越林地也不怕「真身」被树枝等障碍物刮伤。

定位为上山下海的越野车款，卫士内装部分也采用了耐用度较高、不易损坏的材质，饰板、脚踏垫也都使用抗污防水材料，加上许多外露的螺丝来增加卫士粗犷的氛围。

当年的卫士为军用而生，严苛的使用环境造就了强悍的越野性能。导入最新的越野科技，新世代卫士的越野性能如何？答案是略逊于旧款的卫士。What？没错，为了外形、一般道路舒适性、实用性、机械结构设计限制等等，新世代卫士在越野性能上做出了些微的妥协。话虽如此，这个新车款仍然是路虎品牌旗下越野性能最优异的产品。

新世代的卫士拥有38度进入角、40度离去角、28度穿越角(90车型为31度)、900mm涉水深度、900公斤的载重能耐、3,720公斤的最大拖曳负重。静止时车顶更可以承受300公斤的重量，应付车顶帐篷不成问题，而移动时车顶的最大负载则降至168公斤。路虎也加入了各项越野科技，包括Terrain Response 2越野辅助系统、能够监控周遭水位的Wade Programme涉水模式、两速加力箱、主动式锁定后差速器等等，都让卫士保有优异的越野能力。

H型大梁、非承载式车身、前后固定轴悬吊系统，这些都是许多越野车款包括过去卫士采用的底盘设计。不过，进入新世代以后，上述这些项目全部被推翻。路虎为卫士设计了专属的全铝合金车体，使用前双A臂、后多连杆的悬吊架构，而这一大变革当然是为了一般道路行驶的乘坐舒适性与质感。

卫士的铝合金车体结构为D7x底盘平台，其抗扭刚性达到了29000Nm/Degree，是路虎所有车款当中刚性最高的底盘结构，车体更可以承受最大七吨的悬吊冲击力。为了避免重度越野情况下造成底盘受损，D7x底盘的下方还额外设计了一个底盘护板，保护车身底下的零组件。为了让卫士拥有足够的强度应付越野路况，卫士的副车架使用了锻造钢材制作而成，除了耐用性增加之外，优异的强度也确保了一般道路行驶的操控表现。

要在公路和越野之间取得平衡，新世代卫士搭载了气压式悬吊，让驾驶能够透过不同行驶模式的转换来对应不同的路况需求。在越野路况之下，车高能够抬升75mm，如果有所必要还能够再进一步抬升70mm，让卫士最多可以将车高抬升至145mm。如果在一般行驶模式之下，悬吊系统则会自动降低50mm，让卫士拥有稳定、舒适的行路表现。

新世代卫士配置的全时四轮传动系统搭配两速加力箱和中央差速器及选配的主动式锁定后差，整合了一般道路驾驶所需的便利性和越野路况所需的动力分配能力。从路虎旗下车款优异的越野性能来判断，卫士在越野能力方面绝对无庸置疑。

新世代卫士首发的动力为D200和D240两款2.0升四缸柴油涡轮引擎，输出分别为200匹马力与240匹马力；喜好汽油引擎的车主则可以选择输出达到300匹马力的2.0升四缸汽油引擎P300。但是这次最受到瞩目动力配置的莫过于P400 MHEV微型油电混合动力系统，整合了一具3.0升直列六缸引擎搭配48V 混动系统，输出达到400匹马力，能够在6.1秒将长轴的110车型从静止提速至100 km/h，短轴的90车型则缩短为6秒整。

新世代卫士导入了ClearSight车内后视镜，能够在传统后视镜以及后视镜头显影之间切换，避免后厢满载时遮蔽后方视线。整合了多项功能的中控萤幕更能够透过不同系统监测涉水水位、车辆行驶轨迹、地面及车辆周边影像，让便利性及越野时的能见度大幅提升。

目前所公布路虎卫士在英国当地的售价，长轴110车型由45,240英镑(当前汇率约为人民币40万元)起跳，短轴90车型则由大约40,000英镑(当前汇率约人民币35万元)起跳，商用车型则会由35,000英镑(当前汇率约为人民币30.7万元)起跳。

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