習慣是慢慢養成，需要花很多時間，起初可能需要刻意把控一下，但久而久之，究竟該怎麼做，一舉手一投足很自然就完成了，這就說說明你已經養成習慣，開車也是一樣，各種繁瑣的技巧，剛開始你可能看着頭暈眼花，但是逐漸習慣後，自己都不會有啥感覺。養成好習慣沒感覺倒也無妨，就怕養成換習慣還不知覺，而且汽車最怕這4種壞習慣，堅持這麼做鐵打的車也得報廢，趁早改掉。

第一個就是頻繁打火，如今是冬天，打火喫力這是很正常的現象，但是不少車主性子比較急，打不着就再打，太頻繁的話電瓶連續方便，會損傷其實用壽命，同時頻繁打火的成功率也更低，浪費油不說，還有折損火花塞的壽命，正確的話應該是隔3秒再繼續打火，不要操之過急。

第二個就是猛起步，很多人講究彈射起步，講究推背感，感覺很刺激，因此啓動後就是一腳地板油，老司機看到早就笑歪了，因爲更啓動時車子檔位較低，給了太多的油它也用不完，不完全燃燒就會產生大量積碳，而且在冬天，因爲氣溫腳冷，機油擴散比較慢，一腳油門給發動機帶來的磨損也是巨大的。

第三個就下車不關空調，汽車最怕這種壞習慣，夏天吹冷風需要壓縮機工作，不管空調，再開車發動機就會揹着空調的負荷啓動，損傷很大。但冬天吹暖風，不需要啓動壓縮機，不關不是應該沒啥影響嗎？其實不然，暖風來自發動機餘溫，但是剛啓動是，發動機溫度都沒有，哪來的餘溫，因此爲了儘管提升溫度，發動機噴油量就會調大，啓動時的負荷也是很大的。堅持這麼做鐵打的車也得報廢，趁早改掉。

第四就是頻繁打蠟。車子平時會落上很多灰塵，灰塵中包含很多工業污染物，對漆面的腐蝕性是很大的，有時車上還會掉落一些鳥屎，以及陽光中紫外線的照着，都會加劇車漆的老化，變得黯淡無光，甚至出現大面積的損壞，很多人就靠打蠟來保護車漆，打蠟的確還是一種很好的車漆護理方式，但打蠟的持續週期比較短，基本上一週左右就失效了，而且車主也不得不頻繁打蠟，費錢不說反而還很毀車。

車蠟中含有研磨劑，頻繁打蠟會對漆面造成輕微的劃損，最後同樣會出現褪色的毛病。相對來說鍍膜的效果要更好一些，它能在漆面覆蓋一層保護膜，隔絕灰塵、陽光以及年是的侵害，持續效果也更長一些，好點的鍍膜劑效果能延續一年之久，而且一瓶鍍膜劑在網上幾十塊就能買到，洗車後往車身一塗就好了，省錢還很方便，對於保養車漆來說很合適。