原題：倒車入庫不掛科的小技巧，你的學員瞭解嗎？

同一駕校的逢考必過的，總讓人十分崇拜，大家花在學車上的時間都差不多，爲什麼差距這麼大？

關於科目二，有些話學員已經聽教練說過太多遍了。

“車速，控制一下車速。”“明天接着練倒庫啊！”雖然知道聽教練的保證沒錯，但是還是會有疑問，究竟這都是爲什麼啊?

今天老蔡給大家答疑解惑，關於科目二，這四個爲什麼你一定要知道！

爲什麼教練一定要讓你控制車速?

有的學員車感較好，練習起來很快就能掌握，在枯燥重複的動作中就會有意提高速度，覺得自己技術超級棒。

可到了考試的時候又因爲心情緊張不敢“秀車技”，把車速慢了下來!

要知道這可是大忌，車速不同，打方向盤的時機和速度也不一樣。

車速過快，離合抬得太高容易熄火，錯失點位。而車速過慢，又容易造成中途停車。

你平時已經習慣了快車速，到了考試又要把車速降下來，很容易出現問題。

所以，平時練習和考試的車速要儘量保持一致。

爲什麼需要花大把的時間練習倒車入庫?

科目二訓練基本都是從倒庫開始的，因爲倒庫最難、點位最多、難度最大，只要練好倒庫其它項目就容易了。而且在學習倒車入庫的過程操作最多的就是打方向盤、掛擋、壓離合，最適合學員尋找車感。

在科目二的練習中倒車入庫將近佔用了快2/3的時間，要知道科目二各學時安排是根據各科目的關聯性及其難易程度來分配的，既科學又合理，力求在有限的練習時間教授大家更多的駕駛技巧。

爲什麼平時練習特別牛，但到了考試就不行了呢?

自主約考實施以來，約考更加自由，所以很多學員不願意在考前進行測試了。而科目二從頭到尾都是同一輛車，所以你對這輛車的離合操作非常熟悉，但是考試時突然換了一輛車，就會發現開起來總是差了那麼一點感覺。

所以，爲了更熟悉考試車輛，在考試的時候，大家一定要先去熟悉離合器的半聯動，多適應幾次(記得調整後視鏡和座椅)，才能更好地發揮出你平時所學。

爲什麼在考試之前不要和別人進行過多交流?

很多還沒考試的學員，喜歡向已經考過的前輩討教考試“經驗”。

和考過的學員瞭解考試信息和車輛輕重等問題，肯定是對考試有幫助的。但類似考試難不難，好不好考等問題就不要問了。

這些問題是需要自己做判斷的，不要聽別人說考試的難易，它會很容易影響你的考試情緒!

因爲別人回答你考試簡單，你可能對考試就放鬆了警惕;而當回答你考試挺難，又會在無形中增加壓力。

別人得出的結論對你僅僅是一種參考，對你的考試是完全沒有用的。

倒車入庫要求是不能中停，必須一次到位！當然這就考驗了學員在學車的時候使用半離合的熟練程度！技巧很重要但都是理論上的知識而已，想要順利快速的拿到駕照，必須勤快的去實踐，去練車。

靠邊停車水平是對駕駛員駕駛能力的最好衡量，如何尺度得當、平穩順暢，對於學車的新手來說，還是有一定難度的。

那靠邊停車有什麼技巧呢？下面這些技巧傳授給大家。

1、找好靠邊停車的切入位置

當聽到“靠邊停車的”的指令時，先確定靠邊停車的位置，然後打開右轉向燈，向右轉動方向盤，角度爲90度。

當車頭中間與馬路牙子重合時，迅速向左轉動方向盤。角度大於180度。

當路邊與前機器蓋位置在1/3至1/2之間時(一般教練更偏向於1/3處，可根據車型大小適當調節)，將方向盤回正，此時如果車 子出現偏離，對車子進行微量調整。

2、調整右側距離，直至車前把手將遮住馬路邊緣

觀察車身右側與馬路邊緣或馬路牙子之間的距離，進行調整。直至右側前門把手位置，將遮住馬路牙，或者將“接觸”時，迅速順直車身。

3、觀察左側反光鏡，左前門把手不突出後車車身

下車前，我們還需要再觀察左側反光鏡，儘量讓前車門把手的位置，不超過後車的車身。當然，如果後面沒有車進行參考的話，可以看下車身邊緣與停車線之間的距離。主要是爲確定自己停車的位置，車身不影響其他交通參與者的通過，避免被其他車輛劃傷等。

4、最後，拉緊駐車制動器，將發動機熄火

停車後，要拉緊駐車制動器，拉緊駐車制動器前不得放鬆汽車制動踏板。

下車前要將發動機熄火。

下車後要關好車門。

夜間在路邊臨時停車要關閉前照燈並開啓警示燈。

機動車在夜間或風、雨、雪、霧天時，須開示寬燈和尾燈。

駕照考試逢考必過的的這些小技巧，現在你都知道了麼？

（注：蔡李敏，上海南市機動車駕駛員培訓有限公司）