好消息！深圳地鐵6號線進展更新啦~熱滑成功
光明人民最最期待的深圳地鐵6號線
近日又傳新進展啦！
近日，地鐵6號線長圳車輛段
順利完成接觸軌（網）熱滑試驗
標誌着車輛段已完全具備動車功能
這爲6號線2020年年中如期開通初期運營
奠定了堅實的基礎
12月12日10點40分，地鐵6號線長圳車輛段熱滑正式開始。電客車由檢修主廠房以5公里/時的速度駛出，經鵝頸水橋至出入段線端頭，隨後原路返回。至此，全段熱滑試驗圓滿完成。
▲列車緩緩駛出車輛段
經檢測，列車運行平穩，且供電、信號、通信、接觸網、車輛及軌道等系統運行穩定。電客車受電弓受流狀態良好，供電及信號聯鎖設備運行正常，滿足列車開行條件。
▲熱滑聯合調試
關於長圳車輛段
地鐵6號線長圳車輛段定位爲車輛大架修段。承擔地鐵6號線車輛的大修及架修、定修任務，承擔車輛停放、整備、運用、檢修以及各種運營設備保養維修並承擔物資保障等任務。
▲長圳車輛段位置示意圖
長圳車輛段南北長約1400米，東西長約340米，設計總用地面積爲28.39萬平方米，總建築面積爲21.56萬平方米。
▲長圳車輛段航拍圖
▲建成效果圖
線路信息
地鐵6號線工程全長約49.4km，其中一期工程長約37.6km，起自深圳北站綜合交通樞紐，終於松崗站，設車站20座（其中地下站5座，高架站15座）。二期工程線路全長約11.8千米，包括7站7區間，換乘車站4座，線路從深圳北站預留高架橋工程引出，途徑龍華、福田、羅湖三區，終於科學館站。
▲地鐵6號線線路圖
最新進展
截止目前，全線車站和區間主體結構工程全部完成，全面進入站後工程。其中，車站附屬結構完成91%，安裝裝修工程完成89%，軌道工程基本完成。
此外，長圳車輛段已基本完成安裝裝修施工，全面進入調試及驗收階段。
本次“熱滑”成功
標誌着長圳車輛段又完成一個重要節點
地鐵6號線
預計2020年年中開通初期運營
屆時不僅緩解深圳北站樞紐的換乘壓力
光明人民往市區出行也更方便啦~
素材來源：深圳市軌道辦
