隨着80、90後逐漸成爲購車的主體，現在的車企也是朝着更加年輕化的方向發展，雅閣、凱美瑞、天籟等車型都一改往日沉穩、中庸的設計風格，都在想年輕化的方向發展。曾經的B級車王者--邁騰也不例外，細節的設計讓整車更加有質感，也在朝着年輕化發現發展。

12月18日晚，一汽-大衆新邁騰將於在北京正式上市。此次爲中期改款車型，延續歐洲新款Passat風格，採用最新的大衆家族語言，主要的改變提升了細節部分的設計，並在尾部大衆車標下方，新增“MAGOTAN”英文標識。上市的邁騰家族除常規動力版本外，還將有插電混動版本的GTE車型出現。

外觀部分：新車與現款車型整體變化不大，延續了現款歐版Passat的設計風格，優化了中網和頭燈，鍍鉻飾條延伸到兩側的前大燈，全新家族式倒梯形進氣格柵中嵌入了大衆LOGO，凸顯出運動氣質；而兩側的前大燈換裝了全新樣式，矩陣式LED大燈，造型更加精緻，有着不錯的辨識度。

前臉下方的保險槓也採用了全新的樣式，兩側霧燈被三角形仿進氣口樣式的輪廓包圍，中間則由三條鍍鉻飾條貫穿，進一步拉寬了整個前臉的檔次感。新款邁騰的長寬高分別爲4866*1832*1471mm，軸距達到了2871mm。

車身側面，還是大衆熟悉的味道，與現款差別不大，硬朗的腰線從一直貫穿到車尾，帶來全新的視覺效果，車身顯得更加的修長，低矮式俯衝車身設計，營造出很強的力量感，提高整車的層次感。

尾部最明顯的設計莫過於將“MAGOTAN”英文標識被設計在了VW尾標下方，兩側尾燈內嵌最新一代家族式的三個回形鏢式設計，內部構造進行了重新設計，辨識度極高。

新車內飾雖然整體沒有太大的變化，不過在細節上換裝了大衆全新樣式的平底方向盤，T字形的中控佈局，更加簡潔，按鍵佈局更加合理，整個觸摸質感更加優秀，而全液晶儀表盤也得到了提升，顯示效果更加優秀；舒適性和安全性方面配置也得到了提升，無鑰匙進入，主動剎車、併線輔助、自適應巡航、車道保持輔助、車道偏離預警、後排舒適型頭枕等配置，相信會讓你滿意。

動力方面，新款邁騰依舊提供1.4TSI、高低功率2.0TSI發動機供選，此外還首次提供插電式混動版本。其中280TSI車型搭載1.4TSI發動機，最大功率爲150馬力，峯值扭矩爲250牛·米；330TSI車型搭載低功率版2.0TSI發動機，最大功率爲186馬力，峯值扭矩爲320牛·米；380TSI車型搭載高功率版2.0TSI發動機，最大功率爲220馬力，峯值扭矩爲350牛·米。傳動系統方面，新車依舊匹配7速雙離合變速箱。

插電式混動版本由一臺1.4TSI發動機與電動機組合而成的插電式混合動力系統，系統綜合最大功率155千瓦，綜合最大扭矩爲400牛·米，傳動系統採用一臺代號DQ400e的6速雙離合器變速箱。

中期改款的邁騰雖然整體變化不大，但驚喜也不斷。配置上的提升讓邁騰增加了不少的競爭力，“不怕奔馳和路虎，就怕大衆帶字母”，這一設計最早出現大衆輝騰上而被消費者熟知，如今現在大衆將這種設計下放，包括輝昂、全新途銳、國產全新帕薩特等新車都採用了這一設計；即將上市的新邁騰也不例外，將採用這一設計。

憑藉大衆品牌的強大號召力和不錯的口碑，邁騰這次改款在B級車市場中表現也不會差，能否再度續寫曾今的輝煌，大家拭目以待！

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