跑過高速，才知道日系、德系、美系的差距這麼大，想買車的，一定要看好了！

我們都知道每個車系由於設計理念的不同，因此在操控方面，也是風格迥異，那麼你知道哪個車系的車更適合跑長途和高速嗎？美系車是最適合跑長途和高速的。由於美國的山路較少，城市和鄉間這些基本的高速公路連接，雖然有限速，但各州的規定不同，擁有大量地勢平坦的狂野。因此美國人對於車輛操控性的要求並不像歐洲人那麼高。

美系車有這些特點：

1.直線性好，底盤紮實，像66號公路，這樣一眼望去直通天際的公路有很多，對直線性的需求促進了紮實的底盤工藝；

2.馬力大，車的加速看扭矩，而極速看馬力。美國人對直線的需求和對燃料的從未緊缺，使得他們可更加的隨性追求大馬力；

3.車重、體積大空間寬敞、最低油耗區間更高，同樣相對較好的經濟情況使得對安全更爲看重，既然不缺乏燃料，早期一直是最簡單的採用更結實的材料。另一方面，長期奔馳在120km/h的工況下，很難將車輛調教的適合在60km/h使用。

另外德系車只能說與此無關，相比美系車之下，德系車並沒有這些優勢，只是科技領先，工藝精湛、設計得細緻入微，它們的所有的特點我們用品質二字加以概括了。這個和今天討論的跑長途和短途並沒有直接關係，當然也可以說比較適合跑長途和高速。

日系車是最不適合跑長途和高速的車型，日本地狹人稠，資源稀缺，汽車工業起步比較晚，但偏又科技發達、社會進步，所以不但車輛更多的行駛在喧囂的城市中，還碰上了能源短缺的問題，長期以來就不斷向着更低速、更低的油耗之間進行調校，現在可能日本車的最低的油耗工況是80km/h，那是因爲受限於科技水平，只要科技不斷的進步，這個數字一定會越來越低。

但反過來說，這只是一個廠家選擇了調教方式而已，你平時上下班用着最，省油的車系，不代表上了高速一人最省油，其實在我看來，日美兩個車系，是正好相反的兩個系列，美系車大氣粗獷，不拘小節，日系車卻格外的細膩精緻。對此大家有什麼看法，歡迎在屏幕下方留言！

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