這兩天，

很多上班族的朋友圈

被這項調查刷屏了

從去年開始，

取消公交老年卡的呼聲越來越高

背後有哪些原因呢？

上班族有苦難言

早上出門已經提前了

還要和老人一起擠車

據相關數據顯示

免費公交IC卡出現以來

很多老人確實習慣

在早高峯時間段出行

不少上班族留言稱

早晨好不容易擠上公交

結果車裏那麼多老年人

很多都拉着小推車

去離家較遠的地方趕早市

讓本來就擁擠的車廂

更加沒地方落腳了

“早上擠車已經很累了

好不容易有個座

還得趕緊讓給老年人”

尊老愛幼是中華民族的傳統美德

如果不給老年人讓座

別人可能會指責你沒愛心

有網友調侃

遇到早高峯的時候

別說在公交上眯一會兒

就是坐一會兒

都不是容易的事

有時1個小時要讓3次座

↓↓

在一部分老人的觀念裏

年輕人就要給他們讓座

如果不讓座

可能會跟你起爭執

↓↓

也有網友堅決反對

你們別忘了

誰都有老的那一天

有網友表示

老年人辛苦了一輩子

現在享受的福利是應得的

↓↓

誰都有老的時候

不能因爲車上擠

就把責任推到老人身上

↓↓

老人一早出門買菜

是爲了自己的孩子

回家能喫上熱乎飯

↓↓

老年人早上出門

不全是爲了買菜

他們也有自己的生活

↓↓

也有網友表示

老人選擇幾點出門

是個人自由

↓↓

這位準老年網友

說出了自己心聲

↓↓

看看外地是怎麼做的？

有的改成現金補貼

有的限時段免費

上海每月發放津貼

取消公交老年卡免費

2016年，上海正式終止70歲以上滬籍老人持敬老卡免費乘公交制度，實施老年綜合津貼制度，65-69歲每月獲75元；70-79歲每月150元；80-89歲每月180元；90-99歲每月350元；100歲及以上每月600元。

政策執行第一天，記者在公交48路終點站看到，車廂一共12名乘客，沒有一位老年人，而在平時，車廂內的乘客大多是白髮蒼蒼。

駕駛員說：“我今天一早出車，到現在已經開了4圈，老年乘客明顯減少，感覺比平時下降了八九成。”

成都70歲老人

限制免費刷卡次數

2007年12月17日，凡居住或暫住成都市中心城區，年滿70週歲的老年人辦理老年卡後，都可以享受在中心城區每月免費刷卡乘坐公交車50次及全年600次的優惠。

南京老人乘車

限時段免費

2008年7月1日起，南京以及周邊7城市的70歲以上老人實行“限時段免費”乘坐市內公交車和地鐵。除早晚高峯以外的工作日以及週六、週日和法定節假日，70歲以上老人都可以免費乘坐市內公交車和地鐵。

這事兒你咋看？

和小編嘮兩塊錢的~

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“編輯簿”/section>/section>來源：半島都市報 魯中網 新晚報綜合整理

編輯：溫小強 龔文婷