青島新聞網11月21日訊（記者 於泓 通訊員 王正宇）近期，不少乘坐公交車的乘客會發現，島城公交車的車速比過去慢了不少，即使道路通暢，公交司機也不會猛踩油門，而是勻速行駛。根據這一現象，青島新聞網記者從青島公交集團李滄巴士瞭解到，爲保障公交車安全運行，青島公交集團下達“限速口訣”全面限速，並建立“超速黑名單”。

“限速口訣”替代“限速令”

數據反映，60％以上的道路傷人事故車速超過30公里／小時，死亡率超過69％。據青島公交李滄巴士相關部門負責人介紹，車速過快是發生行車事故、車廂內事故的主要原因之一，伴隨着一小時內免費換乘、老年人、殘疾人免費乘車等惠民措施的實施，車速過快造成的“外碰內摔”事故時有發生。要排除此類隱患，對公交車限速是重要舉措之一。

與衆不同的是，爲了能讓公交車駕駛員更好的落實限速規定，青島公交集團依據大數據分析，總結出“跑三不跑四”的限速口訣，“時刻跑30不跑40邁目的在於提醒駕駛員平峯限速，具有警戒意義。“跑三不跑四”不僅僅是讓駕駛員將車速控制在每小時40公里以內，更是讓駕駛員時刻繃緊限速弦。”李滄巴士副總經理尹忠說到。不僅如此，李滄巴士還建立“超速黑名單”，將超速行駛的駕駛員列入“黑名單”，並根據超速程度進行安全駕駛專項培訓，考試合格後可恢復駕駛工作，

據瞭解，對目前推行的各類限速措施，廣大公交駕駛員普遍表示支持。李滄巴士121路線駕駛員張佐紅告訴記者：“公交限速行駛，不僅提高了乘客的出行安全係數，還保障了駕駛員的行車安全。以前有的駕駛員爲了趕點、趕時間盲目快車，這是一個安全隱患。此次出臺的相關措施，能夠杜絕這類不安全現象，對駕駛員來說也是一件好事。”

據李滄巴士相關部門負責人介紹，公交車行車的平均速度遠遠達不到每小時40公里的車速，市民的乘車時間基本不會發生變化。安全行車防範的重點區域主要是“寬、清、閒”等特殊路段，也是駕駛員行駛中最容易麻痹大意的路段，公交集團通過限速措施避免了駕駛員盲目快車，爲廣大市民乘客的出行安全提供了保障。

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