每日新能源：漢騰X5 EV廣州車展上市，國能電動汽車與河鋼集團簽署戰略合作協議丨汽車有智慧

新能源事件

1、大衆集團宣佈奧迪成爲電動攻勢主力

大衆集團宣佈將在明年一年內與合作伙伴在中國共投資40億歐元，用於電動汽車、互聯互通、移動出行服務、研發、高效生產流程及新產品開發等領域。奧迪中國新總裁歐陽謙表示，到2025年，奧迪將在全國各主要市場發佈12款電動車型，新能源車型屆時預計將佔奧迪銷量的三分之一。

e-tron將於2019年作爲進口車引入國內，從2020年開始國產。爲此，奧迪中國的研發團隊規模將擴充到原先的3倍，該公司還將負責大衆汽車集團在華高壓電池電芯的研發工作。

點評：這則消息讓小編很爲國產新能源車企尤其是造車新勢力們擔心，它們還有生存空間嗎？

2、漢騰X5 EV補貼後售價10.98萬-11.98萬

11月16日，漢騰汽車X5 EV在廣州車展正式上市，新車全系共推出2款車型，分別舒適版與豪華版，補貼後售價爲10.98萬-11.98萬。新車定位爲緊湊級SUV，尺寸和燃油版車型保持一致。

漢騰X5 EV搭載一臺最大功率爲129PS、最大扭矩爲260Nm的永磁同步電機，匹配上容量爲42.7kWh的三元鋰電池組，該車NEDC綜合續航里程爲252km，最大續航里程爲330km。充電方面，快充模式下，30min便可從20%電量充至80%。

點評：在電動車越來越同質化的今天，還是應該在外觀上多花心思。

3、特斯拉Model3中國預售價58.8萬起爲美國售價2.5倍

11月16日，首批中國地區特斯拉Model 3預定客戶收到特斯拉的訂單確認郵件，並開始進行預選配，Model 3在中國區的售價也隨之出爐。Model 3是特斯拉繼Model S和Model X之後，第三款規模化交付的車型，也是特斯拉現有車型中價格最低的車型。

在美國起售價爲3.5萬美元（約合人民幣24萬元），是特斯拉實現走量的關鍵車型。可以看到的是，受中美貿易關係影響，從美國進口的汽車需繳納25%關稅，因此，這款最“便宜”的特斯拉車型，在中國市場並不便宜。不過，即便特斯拉一切進展順利，消費者要想購買國產版本的Model 3，恐怕至少也要再等三年。

點評：Model 3和蔚來ES8，你會如何選擇？

4、捷豹I-PACE迎來首批車主

11月16日，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎攜多款車型組成的強大陣容亮相本次廣州車展。首款純電轎跑SUV I-PACE也在車展現場迎來首批車主交車儀式。

而在本屆廣州車展上，捷豹將電動化的戰略繼續深化。除了I-PACE的首批交付產品落地，捷豹I-PACE eTROPHY純電賽車也首次在中國亮相，雖說並不會上市銷售，主要爲純電動錦標賽打造，但捷豹通過它公佈了全球首個基於量產電動車打造的國際化賽事——捷豹 I-PACE eTROPHY杯純電動錦標賽。

點評：傳統豪強在新能源領域的戰鬥已經打響。

5、國能電動汽車與河鋼集團簽署戰略合作協議

近日，國能電動汽車瑞典公司與河鋼集團於日前簽訂戰略獲協議。據瞭解，雙方將以新能源汽車爲重點，以汽車產業鏈爲平臺，把國能的汽車產業鏈與河鋼的鋼鐵產業鏈結合。河鋼集團於勇表示，新能源汽車特別是電動汽車競爭的關鍵是輕量化，輕量化的核心是材料高強化，高強汽車板是河鋼這幾年的主打產品，雙方的發展方向一致。

點評：國能集團打造的輕量化電動車還是很值得期待的。

6、百公里油耗1.2L 吉利轎跑SUV插混版申報圖曝光

近日從工信部獲得了吉利全新轎跑SUV車型FY11的申報圖，新車將採用插電式混合動力系統，百公里油耗最低爲1.2L。外觀方面，吉利FY11採用了吉利家族最新的水滴漣漪式前格柵，搭配保險槓左右兩側較大尺寸的霧燈區域以及梯形的進氣口，增加了整車的運動感。新車的溜背式設計配以大量鍍鉻裝飾，進一步提升了檔次感。

動力方面，新車將搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機的最大功率爲136kW，峯值扭矩爲255Nm，工信部油耗申報值爲1.2L/100km。

點評：造型的確下了功夫，1.5T動力可以滿足需求，希望早日看到更多細節。

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