【2019上海车展访谈】2019年4月16日，第18届上海车展开幕，懂车帝在车展上采访了东风日产乘用车公司市场部副部长朱晓竹。以下为对话实录：

东风日产乘用车公司市场部副部长 朱晓竹

懂车帝：请您介绍一下我们东风日产NISSAN展台的亮点，还有一些值得关注的新产品？

朱晓竹：这次NISSAN展台的面积是比较大的，大概2700多平方米，而且这次车型阵容也是空前强大。刚才重磅的车型第14代轩逸全球首发，还有日产IMs概念车、日产IMQ跨界概念车亚洲首秀，以及搭载了智能领航技术的第七代天籁，可以说是非常丰富，而且非常重磅的。这次非常值得期待的是在全球范围内首发、体现了智能、智美、智品、智动智趣的优秀产品第14代轩逸，这是非常耀眼的一个车型。

另外想要介绍一下两款概念车，一款是日产IMs概念车，搭载领先的EV技术，还有无形可视化的Invisible-to-Visible，I2V技术，ProPILOT智控领航技术等等，为我们用户实现高强的交互性。另外，日产IMQ跨界概念车，是轿车跟SUV的跨界。它主要配备了e-POWER智充电动技术，可以带来更平稳顺畅的驾驶感受，这个也是进一步拓宽概念车的一个重要里程碑式的车型。

还有提到我们的旗舰车型天籁，去年12月份天籁上市，今天则是搭载了ProPILOT智控领航技术发动机的第七代天籁ALTIMA亮相，带有L2级别自动驾驶技术，也是会带来一个新的智能出行的生活方式。

另外，我们还设立了一个体验区，戴着VR眼镜就可以看到整个e-POWER智充电动技术的运转，因为这个也是日产独有的这样一个技术，是对于燃油的经济性、高效的动力性这一块都有很大的一个突破。

懂车帝：您刚刚提到的日产IMQ跨界概念车，您也介绍了它的一些亮点，像动力方面。还有哪些值得我们消费者值得期待的方面呢？

朱晓竹：可以看到它的外观，整个设计，整个的内饰都是打破了一个传统的造型感，事实上我觉得它是在这个细分市场里面树立了一个跨界车的概念和一个界线。另外，还有一个是四个独立的座位、840毫米的LED显示屏，还有3D技术面料的制作，可以带来非常未来感的车内布置的这样一种享受。另外，最重要的是展示了日产最新的技术成果，e-POWER智充电动技术既可以带来纯电车型带给你的这种安静的驾驶感受，而且你还能免除远程充电的焦虑，它是一个非常完美，也是代表未来技术的这样一个发展方向。

懂车帝：其实您刚刚介绍的时候也提到它是在国内首发，发布会上提到一个概念叫“中国原点，全球首发”，这个怎么理解？

朱晓竹：第14代轩逸，这是完全针对中国消费者开发的一个车型，这是一个全面换代的产品，是一个全新平台下的产品，而这个平台专门为这款车走进中国市场打造的，在这个全新的平台之上。这个平台也是集合了整个联盟的技术优势，以一种模块化的技术发展，在各个方面的技术进行模块化组合，呈现给大家的。

第二点，它的外观设计也是全新的设计，更进一步地升级了设计语言，包括它的内饰的设计和选料，这个都是全新的选择，全新的供应商体系，全新的选择。而且包括它的动力系统，我们采用进化到第三代的全新日产HR16DE Gen3智驱发动机，这款发动机现在在中国市场已经超过600万的使用，本就表现很优秀。但这次发动机的升级也是一个革新性的升级，应该说它带来的除了舒适、平顺的感受以外，还能够提供媲美1.8L自然吸气发动机的高性能，同时实现比肩1.3L的自然吸气发动机的低油耗。所以四个方面的全新应该说都是为中国消费者感受幸福生活而打造的。

懂车帝：聊一聊全新的逍客，它推出之后受到大家的期待，您觉得它在市场上主要的亮点和竞争力是什么？

朱晓竹：逍客上市也有十年了，当时推出时定位为跨界车，并且应该是这个汽车市场里面第一个提出跨界概念的车型。而且逍客的销量表现也一直比较好。这次逍客的升级，首先把很好的几点传承下来了，第一，同级别的专业底盘，是在专业SUV底盘平台上开发的延展的逍客车型；第二，是同级车型中唯一全框式车身架的，它有更强的稳定性和抓力，这个是我们传承下来的一个很大的亮点。另外，前后也是独立悬挂的，以及拥有同级别最高的183mm最小离地间隙。逍客有双大长腿，其实对于SUV车型来说这个稳定性很好，目前在同级别当中是最高的。

在突破的优化方面，首先外观这一块肯定是要与时俱进，兼具动感和活力的同时，新增加幻影蓝主打的沟通色，紧跟时尚和潮流。中间这一块，后排也做了优化，腿部空间完全足够，并不会很拥挤。而更重要的，就是内饰采用了轻奢面料，质感方面、乘坐的舒适感方面有非常明显的改善。

同时，我们增加了很多智能化的装备在全新逍客上，例如在原有控优势基础上，高端配置的4大智能主动安全科技从顶配下探至主力级别。此次加的这些装备全部在主力车型，所以配置来说是非常丰富的。比如说我们智能的互联科技也好，语音控制也好，24小时娱乐、导航，远程的实时监控、车载热点等等，这些智能化的装备非常多，基本上该有的全有了。

另外，在动能方面，我们现在全车系主力车型都是国6B标准，国6A大概是一个过渡，而东风日产提前一步到位，也是对消费者的一个诚意。在逍客这一块，我们百公里油耗是6.0升，所以相对现在的老逍客，会降低约13%的油耗，所以这些方面是非常大的亮点。

懂车帝：天籁的这个驾驶控制系统有什么特点？类似于其他的驾驶系统有什么区别？

朱晓竹：搭载智动控制辅助驾驶系统ProPILOT智控领航成的全新逍客，应该也是国内合资量产轿车中首款实现L2级别自动驾驶的车型。还有一点，就是七大监测的系统，通过这个监测系统能够时刻保持你在车道中央的自动行驶和平顺的转向，也就是说在你偏离跑道的时候，它会更好地保持你一直在稳定行进的轨道当中去行驶。包括自动引擎、转向控制等等，都是能够自动调节和保护的，所以这个ProPILOT智控领航系统在整个智控的自动识别驾驶系统里面是比较先进的。我们在未来，到2020年，将陆续投放4款L2级别自动驾驶汽车；2021年，实现L3级别自动驾驶汽车量产。

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